• بوگاتی شیرون به نیمه راه تولید رسیده است و بخشی از خودروهایی که پیش از این پیش فروش شده بودند در حال حاضر تولید شده‌اند و سایر مشتری‌ها هم منتظر هستند تا خودروهای آنها با دستان مهندسان بوگاتی ساخته شوند.

  • فولکس واگن در اقدامی تحسین‌بر‌انگیز از خودروی مفهومی و خودران خود رونمایی کرده است. این برند خودروساز به‌عنوان بزرگ‌ترین‌ خودرو‌ساز دنیا غول‌های بزرگی را تحت نظر خود دارد و آنها به‌عنوان زیر مجموعه این شرکت محصولات اعجاب آور خود را تولید می‌کنند.

  • واژه‌های جدیدی در دنیای ماشین‌ها در حال رایج شدن هستند که نشان می‌دهد صنعت خودرو‌سازی در حال ورود به عرصه جدیدی از نوع حرکت و مصرف انرژی است. خودران‌ها، خودروهای برقی و خودروهای مبتنی بر ارتباطات از جمله این موارد هستند که تجربه متفاوتی از رانندگی در آینده را نشان می‌دهند.

  • تغییردر قواعد و قوانین رقابت‌های فرمول یک همواره مرسوم بوده است و در هر سال یا فصل از این رقابت‌ها قوانین ممکن است تغییر کنند و عموما این تغییرات باعث هیجان انگیزتر شدن مسابقات می‌شود. در سال ۲۰۱۷ حجم تغییرات نسبت به چند سال گذشته بسیار زیاد بوده و می‌توان گفت از سال ۲۰۱۴ که سیستم پیشرانه توربو هیبرید معرفی شد چنین حجم تغییراتی انجام نشده است و در سال ۲۰۱۷ بی سابقه در نظر گرفته می‌شود.

  • به کشوری دعوت شده‌ایم که جمعیتش ۳ نفر است و در عین حال ۳ پادشاه نیز دارد. اینجا مملکت پیکاپ‌هایِ فول‌سایزِ لوکسِ آفرودِ سخت‌جان است. جایی‌که در یک گوشه‌اش فورد F۱۵۰ برای خود حکومتی به راه انداخته و در آن‌سو دوج Ram‌ یکی از مدعیان تاج و تخت است، البته ضلع سوم این کشور در اختیار پادشاهی به اسم شورولت Silverado است. حالا اینکه کدام‌یک توانسته‌اند در این زمینه موفق‌تر باشند، بماند برای تست‌های…

  • سهم درآمد ۶۶ درصدی خودروسازان دولتی از بازار خودرو

    سود اصلی بازار خودرو ایران را همچنان خودروسازان دولتی می برند. سهم بزرگی از بازار خودرو که به یمن عرضه تقریبا انحصاری خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان دارند موجب شده تا اصلی ترین بخش تقاضا جذب آنها شود.

  • فرانسوی ها نبض بازار خودرو بالای ۵۰ میلیون تومان را هم در دست می گیرند

    بازار خودرو کشور در سال ۹۶ شاهد حضور محصولات تازه ای است که بخشی از آنها در داخل تولید شده و بخشی نیز به صورت وارداتی به دست مصرف کننده می رسند. در عین حال بخش اصلی بازار یعنی کلاس اکونومی زیر ۵۰ میلیون تومان همچنان در دست سه خودروساز اصلی کشور باقی خواهد ماند.

  • تولید خودرو در ترکیه تحت تاثیر افزایش صادرات خودرو، در دو ماه نخست سال میلادی جاری به رکورد بالای جدیدی رسید.

  • در روزهایی که بیشتر اخبار پیرامون ورود خودروسازان اروپایی به ایران دور می زند، منابع خبری روسیه اعلام کردند یک شرکت خودروسازی روسی وارد صنعت خودرو ایران می شود.

  • خودرو سایپا کوییک که هفته گذشته رونمایی شد با قیمتی بالاتر از آنچه گمانه زنی می شد عرضه می شود. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه کوییک نام کهن ایرانی است، از عرضه این خودرو با سطح قیمتی ۳۴ تا ۴۰ میلیون تومان خبر داد.

  • این روزها شرکت‌های زیادی نسبت به تغییر خودروهای کلاسیک و قدیمی اقدام می‌کنند و تجارت نوپا و خوبی را هم از این طریق برای خود دست و پا کرده‌اند. یکی از مواردی که این روزها خبر‌ساز شده کار کردن روی ب‌ام‌و ۲۰۰۲ است که مدل موفق و معروفی در میان خودروهای کوپه آلمانی بوده است.

  • اولین روزهایی که خودروسازی آغاز شد و خودروهای احتراق درونی ساخته شدند در همان نسخه‌های ساده و اولیه پایشان به مسابقات اتومبیلرانی باز شد و همین موضوع به افزایش سرعت و کیفیت آن خودروها کمک زیادی کرد. رقابت و مسابقات به‌عنوان انگیزه‌ای مهم در دنیای خودروها برای رشد و پیشرفت مطرح بوده است.

  • معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت به صراحت اعلام کرد که خط تولید هیچ خودرویی تا دی ماه سال ۱۳۹۷ متوقف نخواهد شد. این یعنی تا آن زمان قطعا خبری از خروج خودروهایی مانند پراید و پژو ۴۰۵ از خط تولید نخواهد بود و البته این گفته توقف تولید آنها در آن زمان را نیز اعلام نمی کند. این در حالی است که به گفته وی در بخش سواری هیچ خودروی ۵ ستاره‌ای در داخل کشور تولید نمی‌شود.

  • تبدیل تفاهم نامه با رنو به قرارداد احتمالا به سال آینده موکول می شود

    موضوع توسعه صنعت خودرو ایران پس از برجام از موضوعاتی است که هنوز آنگونه که باید و شاید اتفاق نیفتاده است. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو در حالی اوایل پاییز امسال تفاهم نامه همکاری مشترک با یکدیگر امضا کردند که هنوز قراردادی رسمی میان طرفین به امضا نرسیده و مذاکرات میان آنها پایان نیافته است.

  • رقابت‌های اتومبیلرانی در کلاس‌های مختلف در طول بیش از یک قرن فعالیت، خودروهای متفاوت و عجیبی را به خود دیده است که هر کدامشان نتیجه سال‌ها برنامه‌ریزی و تحقیق بوده‌اند. برخی از آنها توانستند در عین داشتن طرح‌های جسورانه در عمل هم موفق باشند، اما برخی دیگر در مسابقه آنگونه که انتظار می‌رفت ندرخشیدند. با این همه تمامی آنها اکنون بخشی از تاریخ اتومبیلرانی جهان به حساب می‌آیند.

بیشتر

شاخص های مهم (تغییر نسبت به دیروز)

بیشتر

بیشتر