به گزارش «اقتصاد نیوز» به نقل از ایسنا، عباس کاظمی درباره توقف تولید ریفورمیت مورد نیاز برای تولید بنزین از سوی پتروشیمی‌ها تاکید کرد: بنزن و آروماتیک بنزین‌های پتروشیمی از حد مجاز بالاتر بود و در شرایطی که می‌توانستیم نیاز کشور را از طریق بنزین وارداتی که بنزن و اکتان آن کمتر است تامین کنیم، واردات بنزین منطقی‌تر است.
او با بیان اینکه میزان بنزن موجود در هوای تهران در خردادماه سال جاری نسبت به خردادماه سال گذشته یک‌سوم است و گوگرد نیز به میزان قابل‌توجهی کاهش یافته است، افزود: قیمت تمام شده بنزینی که با ریفورمیت پتروشیمی‌ها تولید می‌شد بالاتر از قیمت تمام شده بنزین وارداتی است؛ به عبارت دیگر می‌توان گفت بنزین وارداتی در هر تن 60 دلار از بنزینی که با ریفوریمت پتروشیمی‌ها تولید می‌شد ارزان‌تر تمام می‌شود.
اذعان معاون زنگنه؛
بنزین وارداتی ارزان تر است
معاون وزیر نفت گفت: در شرایطی که بنزین تولیدی با ریفورمیت پتروشیمی ها، آلوده بوده و قیمت تمام شده آن از بنزین وارداتی ارزان تر است، واردات بنزین منطقی تر است.
