آخرین وضعیت ریل، جاده و دریا برای نوروز 94

به گزارش اقتصادنیوز، مدیرعامل شرکت راه‌آهن از بهره برداری سیستم کنترل اتوماتیک قطار از چهارشنبه این هفته در مسیر تهران - مشهد خبر داد و گفت: با استفاده از این سیستم، ظرفیت مسافری این مسیر به دو برابر افزایش می‌یابد.

رشد 5درصدی سفرهای ریلی
محسن پورسیدآقایی با اشاره به ایجاد ظرفیت یک میلیون و ۹۶۰ هزار نفری برای سفرهای ریلی نوروز ۹۴ گفت: این مقدار معادل ۵ درصد رشد نسبت به نوروز ۹۳ است.

مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به پیش فروش بیش از ۵۰ درصد بلیت‌های قطار برای مسیرهای مختلف در نوروز ۹۴ ادامه داد: متقاضیان می‌توانند همچنان هم از طریق مراجعه به آژانس‌های مسافرتی و هم خرید اینترنتی بلیت قطار تهیه کنند.

وی با تأکید بر افزوده شدن چهار رام قطار به مشهد در نوروز ۹۳ از مسیرهایی که تقاضای سفر کمتر داشت افزود: برای نوروز ۹۴ نیز از شهرهای تهران٬ قم٬ قزوین٬ میانه و تبریز قطارهای فوق‌العاده به مشهد اختصاص یافت.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر تقویت سیستم‌های ایمنی در راه‌آهن اظهار کرد: ۲ اقدام برای ایمنی سفرهای ریلی انجام شد که نخستین اقدام آموزش آن دسته از پرسنل شرکت راه‌آهن است که مستقیما با قطارها سروکار دارند و شامل لوکوموتیورانان و نیروهای مرکز کنترل می‌شوند.

کاهش 23درصدی سوانح ریلی
وی نتایج آموزش لوکوموتیورانان را کاهش ۲۳ درصدی سوانح ریلی نسبت به سال ۹۲ عنوان کرد و ادامه داد: نقش عوامل انسانی مسبب سوانح و خطرات ۴۰ درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است.

پورسیدآقایی پروژه مهم دیگر شرکت راه‌آهن برای ارتقای ایمنی قطارها را بهره‌برداری از سیستم کنترل اتوماتیک قطار اعلام و اظهار کرد: این سیستم که کاملا ساخت داخل است از روز چهارشنبه این هفته در مسیر ریلی تهران- مشهد به طور کامل مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن ادامه داد: در این سیستم هیچ لوکوموتیورانی نمی‌تواند از سرعت تعیین شده برای قطار تخطی کند. همچنین اگر لوکوموتیوران سرعت قطار را در مکان‌های تعیین شده مانند ورودی ایستگاه‌ها کم نکند سیستم کنترل اتوماتیک قطار خود به خود از سرعت واگن‌ها کاسته تا قطار در ایستگاه متوقف شود.

امکان سفر هر 10دقیقه یک قطار در مسیر تهران مشهد
وی با اشاره به نصب یک ایستگاه الکترونیکی در هر ۵ کیلومتر خط آهن خاطرنشان کرد: با نصب این سیستم قطارها می‌توانند از سال آینده بدون هیچ محدودیتی پشت سر هم حرکت کنند که به طور متوسط می‌توان در هر ۱۰ دقیقه یک رام قطار اعزام کرد البته بخش خصوصی باید تعداد ناوگان را افزایش دهد که با استقبال مردم از مسافرت ریلی این بخش می‌تواند با افزودن تعداد قطارها٬ آمار سفرها به مقاصد مختلف را بیافزاید.

پورسیدآقایی با تکذیب وقوع تأخیرهای طولانی در اعزام قطارهای مسافری تهران-مشهد گفت: میانگین کل تأخیر قطارهای تهران – مشهد ۲۳ دقیقه بود که این مدت زمان در مقایسه با انجام یک سفر ۱۲ تا ۱۳ ساعته زمان مطلوبی است.

وی با اشاره به توقف چندین رام قطار در مسیر تهران جنوب ادامه داد: این مسئله نیز به دلیل فرسودگی ریل تهران به خوزستان است بنابراین تأخیری نبوده است.

آخرین برنامه‎های سازمان بنادر برای نوروز
در ادامه نیز مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه ۷۵ شناور با ظرفیت ۶ هزار و ۷۵۵ صندلی مسافری برای ایام نوروز به مردم خدمت‌رسانی می‌کنند گفت: سفرهای دریایی در نوروز ۹۴ شانزده درصد رشد نسبت به سال جاری خواهد داشت.

محمدسعیدنژاد اشاره به افزایش تعداد سفرهای دریایی در سال‌های اخیر گفت: مسافرت دریایی یکی از گزینه‌های منتخب مردم در ایام نوروز شده و آمار و ارقام سال‌های اخیر این موضوع را تأیید می‌کند.

وی با بیان اینکه این سازمان سیاست خود را افزایش تجهیزات بندری و شناورهای مسافری و بهبود عملکرد آنها قرار داده است٬ افزود: در یکی دو سال گذشته چهره شناورهای مسافری تغییرات اساسی داشته و از نظر ایمنی دریایی نیز در شرایط مناسبی قرار دارند.

امسال هیچ سانحه دریایی رخ نداد
وی با اشاره به نبود هیچ سانحه دریایی در نوروز ۹۳ علی‌رغم افزایش میزان سفرها نسبت به سال‌های قبل ادامه داد: در بخش سفرهای دریایی به سه حوزه توجه جدی داریم که شامل ارتقای ایمنی آبراه‌ها و تردد شناورهای مسافری در آبراه‌های تعیین شده است و با توجه به اینکه این مسیرها با تجهیزات الکترونیکی پایش می‌شود اگر شناوری تغییر مسیر دهد سازمان بنادر به آن تذکر می‌دهد ضمن آنکه شرایط جوی هر روز پیش بینی شده و اگر این شرایط برای فعالیت شناورهای مسافری مساعد نباشد موقتا متوقف می‌شود.

وی با اشاره به ارائه مشوق‌های مختلف به شناورداران برای تبدیل شناورهای سنتی مسافری به شناورهای مدرن با استفاده از تسهیلات و وجوه اداره شده سازمان بنادر و دریانوردی یادآور شد: در حال حاضر تمام شناورهایی که در طول سال در سواحل فعالیت می‌کنند شناورهای نو و جدید هستند که از استانداردهای لازم و ایمنی بالا برخوردارند.

رشد 16درصدی شناورها در سال جدید
سعیدنژاد ادامه داد: ۷۵ شناور با ظرفیت ۶ هزار و ۷۵۵ صندلی مسافری برای ایام نوروز به مردم خدمت‌رسانی می‌کنند که همگی متعلق به بخش خصوصی هستند این در حالی است که در نوروز امسال 65 دستگاه شناور خدمات مسافری به مردم ارائه دادند که نوروز ۹۴ شانزده درصد رشد نسبت به سال جاری خواهد داشت.

وی با اشاره به فعالیت ۳۱ دستگاه لندیکرافت در نوروز ۹۴ و رشد ۳۵ درصدی فعالیت این نوع شناورها نسبت به نوروز ۹۳ تأکید کرد: ظرفیت شناورهای لندیکرافت ۱۷۵۰ دستگاه خودرو خواهد بود.

پیش بینی سفرهای دریایی نوروز
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی جابه‌جایی مسافران در بازه زمانی ۲۵ اسفند ۹۲ تا ۱۵ فروردین ۹۳ را هفت میلیون و ۵۳ هزار نفر ذکر و اظهار کرد: پیش‌بینی می‌شود برای نوروز سال جدید ۸ میلیون و ۴۵۰ هزار نفر از طریق شناورها در بنادر شمالی و جنوبی جابه جا شوند؛ البته در طول سال ۹۳ به غیر از ایام نوروز ۱۷ میلیون نفر مسافر دریایی جابه‌جا شدند.

وی اقدام دیگر سازمان بنادر و دریانوردی را ایجاد پایانه‌های مسافری در همه بنادر مهم کشور دانست و گفت: در این پایانه‌ها تجهیزات ایمنی امکانات رفاهی و سیستم اطلاع‌رسانی صوتی و تصویری ایجاد شده است ضمن اینکه برای ارتقای سطح ایمنی سفرهای دریایی جلیقه نجات رایگان در همه شناورها توزیع شده است.

سعیدنژاد از مردم خواست تا از شناورهای مجاز و مورد تأیید سازمان بنادر استفاده کنند چون استفاده از شناورهای غیرمجاز ممنوع بوده و از فعالیت آنها توسط گارد حفاظت سازمان بنادر و نیروی انتظامی جلوگیری می‌شود.

وی با اشاره به گسترده تر شدن سفرهای راهیان‌نور دریایی نسبت به سال‌های گذشته افزود: سفرهای دریایی تفریحی نیز در سال‌های اخیر افزایش چشم‌گیری داشته به طوری‌که یک سوم تعداد سفرهای دریایی تفریحی و گردشگری است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از تأمین منابع بخش عمده هزینه خرید شناور از طریق تسهیلات افزود: تلاش کردیم تا مردم از سواحل زیبای شمال و جنوب استفاده بیشتری کنند تا تعداد سفرهای دریایی افزایش یابد.

وی درباره قیمت بلیت سفرهای دریایی نیز گفت: این موضوع در حوزه فعالیت سازمان بنادر نیست و استانداری‌ها و مسئولان محلی درباره اش تصمیم‌گیری می‌کنند.

جاده‎ها در نوروز چگونه‎اند؟
همچنین دیگر معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که در سال جاری ۳۴ هزار کیلومتر راه‌های شریانی کشور از منظر ایمنی توسط ۱۱ مهندس مشاور ارزیابی شد اقدامات نوروزی سازمان راهداری را تشریح کرد.

داود کشاورزیان گفت: دولت و مجلس سال ۹۳ توجه خوبی به بخش راهداری و حمل و نقل جاده‌ای داشتند. اعتباراتی که امسال تخصیص یافت نسبت به سال ۹۲ رشد قابل ملاحظه‌ای داشت که هم منابع دولتی و هم منابع داخلی سازمان را شامل می‌شود.

وی ادامه داد: با رشدی که در اعتبارات عمرانی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای داشتیم، موفق شدیم که در سال جاری عملکرد بهتری نسبت به سال قبل داشته باشیم، به این ترتیب رضایت‌مندی نسبی در این بخش بوجود آمده که این مسئله از سوی نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مسئولان محلی نیز عنوان شده است زیرا در مقایسه با سال ۹۲ دیده می‌شود که بسیاری از خواسته‌های آن‌ها محقق شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که در سازمان کار ستادی انجام می‌شود و بیشتر مسئولیت‌ تامین منابع برای استان‌ها و ابلاغ اعتبارات است، اظهار کرد: فعالیت اجرایی در استان‌ها از سوی مدیران کل، مدیران راهداری، همکاران و پیمانکاران انجام می‌شود.

بهسازی موفق جاده‎ها در سال جاری
وی درباره عملکرد ۱۱ ماهه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در سال ۹۳ توضیح داد: بهسازی و روکش راه‌ها شامل انواع آسفالت مانند آسفالت گرم، ماسه آسفالتی و آسفالت پلیمری است که حدود ۱۰ میلیون تن پخش آسفالت انجام شده است. همچنین انجام عملیات لکه‌گیری هشت میلیون و ۶۴۰ هزار متر مربع با آسفالت گرم، درزگیری با قیرهای پلیمری بالغ بر ۶ میلیون و ۸۰۰ هزار متر طول، انجام عملیات حفاظتی رویه راه‌ها بالغ بر ۲ هزار و ۴۶۰ کیلومتر، اصلاح ۴۶۰ نقطه و مقطع پرحادثه راه‌های پر تردد کشور، تعمیرات اساسی ۲۵۰ دستگاه پل بزرگ و سایر ابنیه‌های فنی، خط‌کشی ۷۲ هزار کیلومتر راه‌های شریانی، نصب ۲۵۰ هزار علائم اطلاعاتی، اخباری، انتظامی، عمودی و افقی در طول راه‌های کشور، احداث، توسعه و مرمت ۶۰ ساختمان راهداری، احداث ۶۸ آشیانه ماشین‌آلات راهداری، انبار شن و نمک در گردنه‌ها، خرید ۹۵ دستگاه ماشین آلات سنگین و نیمه سنگین راهداری و تجهیزات زمستانی راهداری و بازسازی و راه‌اندازی دوباره بالغ بر ۲۴۰ دستگاه ماشین آلات سنگین و نیمه سنگین متوقف از رئوس کارهایی است که در طول سال ۹۳ توسط همکارانمان در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای انجام شده است.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: بر اساس سیاست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اولویت هزینه‌کرد اعتبارات عمرانی با ارتقای ایمنی راه‌ها است. در جلسات متعدد این مسئله تاکید شد که با اولویت نخست اعتباراتمان را صرف اعتبار ایمنی راه‌ها می‌کنیم که شامل احیای خط‌کشی راه‌ها، نصب تابلو، اصلاح تقاطع ها، دور برگردان‌ها، اصلاح شانه خاکی، اصلاح شیب شیروانی، پاکسازی حریم و در صورت لزوم اصلاح تقاطع غیرهمسطح هستند. علی‌رغم آن‌که این مسئله اهمیت بسیار زیادی بر ایمنی تردد در راه‌ها دارد، خوشبختانه در مقایسه با عملیات روکش آسفالت اعتبار کمتری نیاز دارد بنابراین محدودیت اعتباری برای ایمنی راه ها نخواهیم داشت زیرا اولویت نخست با ارتقای ایمنی است. پس از ایمنی٬ کارهای حفاظتی و در مرحله سوم روکش آسفالت قرار دارد، البته همه کارها انجام خواهد شد اما بر اساس اولویت ‌بندی.

وی افزود: در بخش حمل و نقل سیاست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای سود‌آور کردن حمل و نقل است. یعنی اگر بتوانیم بخش را سودآور و موانعی که باعث فرار سرمایه از این بخش می‌شود را برطرف کنیم، انگیزه برای سرمایه گذاری بخش خصوصی در این بخش افزایش می‌یابد و در پی آن ارتقای صنعت حمل و نقل را خواهیم داشت. خوشبختانه همه کارها در بخش حمل و نقل به وسیله بخش خصوصی انجام می‌شود و بسیار محدود کارها در دست دولت قرار دارد که مهمترین آن پایانه‌های مرزی است و بقیه موارد از جمله پایانه‌های بار و مسافر یا در دست بخش خصوصی یا در اختیار شهرداری‌ها است. عملیات حمل و نقل نیز تماما به وسیله بخش خصوصی انجام می شود. سیاست سازمان سودآور کردن بخش است. امیدواریم در سال آینده با توجه به عنایت خوبی که مجلس و دولت به بخش راهداری داشتند، بتوانیم فعالیت بیشتری نسبت به سال ۹۳ داشته باشیم تا انتظارات مردم در این بخش تامین شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره سفرهای نوروزی سال ۹۴ توضیح داد: تمام کارهایی که در طول سال در بخش راهداری انجام می‌دهیم، حفظ سطح سرویس راه‌ها است. راه زمانی که ساخته می‌شود، از سطح خدمات برخوردار است که به مرور افت می‌کند و وظیفه راهداری حفظ سطح خدمات راه‌هاست. در طول سال‌ نیز از این راه ها استفاده می‌شود که بخشی مربوط به سفرهای نوروزی است.

کشاورزیان افزود: با افزایش خودروهای شخصی تبعا مردم دوست دارند که سفرهای نوروزی را بیشتر با خودروهای شخصی انجام دهند. در یکی دو سال گذشته و شاید قبل‌تر از آن، رشد چندانی در حمل و نقل عمومی مسافر نداشتیم. سیاست سازمان ارتقای سطح خدمات است؛ یعنی بتوانیم خدمات بهتری به مردم عرضه کنیم که از جمله خدماتی که در راس اقدامات و در دستورکار سازمان قرار دارد، بحث پیش فروش بلیت های نوروزی است که از چند سال گذشته آغاز شد و سال به سال با گسترش دسترسی مردم به اینترنت و افزایش پوشش اینترنت، هر سال پیش فروش بلیت ها نیز افزایش می‌یابد.