کدخبر: ۳۱۷۰۷۶ لینک کوتاه

گاز‌سوز کردن خودروها کلید خورد

اقتصادنیوز: پس از افزایش قیمت بنزین موج تقاضا برای گازسوز کردن محصولات بنزینی آغاز شد، این در شرایطی است که کارگاه‌های تبدیلی پس از آخرین سال افزایش قیمت بنزین یعنی سال ۹۶ که قیمت بنزین چندان با نرخ گاز تفاوتی نداشت، بساط خود را جمع کردند. بنابراین به نظر می‌رسد که هم‌اکنون موج تازه تقاضا برای دوگانه‌سوز کردن به نوعی بی‌پاسخ مانده چرا که نه تنها بیشتر کارگاه‌های تبدیلی غیرفعال شد‌ه‌اند، بلکه با افزایش قیمت کیت و مخزن، تبدیل خودروها با هزینه زیادی انجام می‌شود. با این حال آنچه برای دولت همراه با افزایش نرخ بنزین اهمیت یافته صرفه‌جویی در این فرآورده نفتی است.

به گزارش اقتصادنیوز، آمارهای منتشره در زمینه مصرف بنزین پس از افزایش قیمت، حکایت از آن دارد که مصرف روزانه این فرآورده نفتی هم‌اکنون حدود ۲۲‌میلیون لیتر کاهش یافته که با پیش‌بینی‌های صورت‌گرفته توسط دولت، پس از اجرای مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر دوگانه‌سوز کردن خودروهای عمومی این رقم در مجموع به ۳۲ میلیون لیتر خواهد رسید. آنچه مشخص است دولت بر دوگانه‌سوز کردن خودروهای بنزین‌سوز برای صرفه‌جویی مصرف بنزین حساب ویژه‌ای باز کرده چرا که چندی پیش شورای اقتصاد تسهیلات مشخصی در این زمینه در نظر گرفت. طبق مصوبه این شورا دولت ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان کمک بلاعوض برای گازسوز کردن خودرو‌های عمومی پرداخت خواهد کرد، این در شرایطی است که مالکان خودروهای عمومی می‌توانند بدون پرداخت هیچ هزینه‌ای، خودروهای خود را دوگانه‌سوز کنند. هر چند مصوبه شورای اقتصاد با حاشیه‌هایی همراه بود با این حال ظاهرا عزم دولت در این زمینه جدی است. در حال حاضر بیش از ۵۰ درصد خودروهای عمومی همچون اتوبوس و ون فرسوده‌اند که گازسوز شدن این خودروها می‌تواند به چالش تازه‌ای تبدیل شود. با این شرایط دولت باز هم اصرار به گازسوز کردن این خودروها دارد. اما در هفته جاری بالاخره دولت سازوکار گازسوز کردن خودروهای عمومی را اعلام کرد. همان‌طور که عنوان شد طرح گازسوز کردن خودروهای عمومی به دنبال مصوبه اخیر شورای اقتصاد اجرایی شده است که در قالب این مصوبه که با پیشنهاد مشترک وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه نهایی شد، یک میلیون و ۴۶۴ هزار خودروی عمومی شامل تاکسی‌های ون، سدان، وانت‌های کم‌مصرف و پرمصرف و مسافربرهای شخصی به دوگانه‌سوز تبدیل می‌شوند. در سال ۹۶ نیز این طرح به‌صورت مشترک با سازمان برنامه و بودجه دنبال شد،‌ اما به دلیل اختلاف قیمت بسیار کم بنزین و سی‌ان‌جی و عدم اقبال عمومی برای سرمایه‌گذاری به نتیجه نرسید، اما در شرایط کنونی با اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین و اختلاف قیمت سی‌ان‌جی با بنزین دوگانه‌سوز کردن خودروها صرفه‌ و توجیه اقتصادی پیدا کرده است. اما همان‌طور که عنوان شد دولت قرار است تسهیلات بلاعوضی برای دارندگان خودروهای عمومی بنزین‌سوز در نظر بگیرد. به این ترتیب بر پایه مصوبه شورای اقتصاد، تسهیلات بلاعوض اختصاص یافته به خودروهای سدان به ازای هر دستگاه، ۳۳۰ دلار، برای تاکسی ون ۵۲۰ دلار، برای وانت سبک ۴۱۰ دلار، برای وانت سنگین ۴۲۰ دلار و برای مسافربر شخصی ۲۴۵ دلار بوده و سقف تعهدهای دولت هم در بازپرداخت اصل و فرع وام ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است. آنچه مشخص است شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی پس از امضای قرارداد با کارگاه‌های تبدیل و کارخانه‌های خودروساز، منابع را در اختیار این شرکت‌ها و کارخانه‌ها قرار می‌دهد و به محض دوگانه‌سوز شدن خودروها، از محل درآمدهای حاصل از صادرات بنزین، اصل و فرع وام را بازپرداخت می‌کند.

این مطلب برایم مفید است
6 نفر این پست را پسندیده اند