راههای تازه برای مبارزه با قاچاق گازوئیل
به گزارش اقتصادنیوز، دولت در یک ماه گذشته اقدام به برداشتن سهمیههای بنزین کرد تا از این طریق بتواند بخشی از قاچاقی که از طریق سهمیههای بنزین میشد را کنترل کند.
در این میان به نظر میرسد که سیاستهایی که دولت در حوزه گازوئیل در پیش گرفته، قدری متفاوت است. آنطور که معاون برنامهریزی سازمان راهداری اعلام کرده، قرار است عرضه گازوئیل به صورت آزمایشی بر اساس مسافت باشد تا از این طریق، سوءاستفادههای گازوئیلی هم متوقف شود.
شهرام آدمنژاد در این رابطه عنوان کرده است که پس از مشخص شدن جدول سهمیهبندی جدید بر مبنای گروههای مختلف ناوگان که براساس ظرفیت بار و مسافر تهیه و تدوین شده است، از امروز (اول تیر) اطلاعات تبادلی پیمایش بین سازمان راهداری و شرکت پخش فراوردههای نفتی به تمامی جایگاههای سوخت ارسال میشود.
پیشنیاز طرحی که آدمنژاد به آن اشاره کرده، برخط بودن جایگاههای سوخت است تا اطلاعات موردنیاز به صورت برخط و در تمام جایگاهها یکسان باشد.
در مرحله دوم این طرح که بر اساس مصوبه هیات وزیران و طبق قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز اجرایی میشود، میزان سوخت برای همه ناوگان اعم از درون شهری و برون شهری و تردد بر اساس سامانه موقعیت یاب جغرافیایی (جیپیاس) محاسبه و سوخت ارائه میشود.
دولت پیش از این طرح عرضه منطقهای گازوئیل را اجرا کرده بود تا از این طریق بتواند بخشی از قاچاق گازوئیل را کنترل کند. حالا به نظر میرسد که با توجه به موفق نبودن طرح قبلی، طرح جدیدتری در دستور کار قرار گرفته است.
آنطور که آمار سال 91 نشان میداد، به طور متوسط روزانه حدود پنج میلیون لیتر گازوئیل اختصاص یافته به ناوگان حملونقل از طریق مبادی غیررسمی به خارج کشور قاچاق میشد و همین مسئله دولت را بر آن داشته بود تا تصمیم تازهتری برای گازوئیل بگیرد.
قاچاق گازوئیل از این منظر برای دولت اهمیت دارد که طبق گزارشی که عبدالرضا رحمانی فضلی، وزیر کشور در صحن علنی مجلس و در جریان پاسخ به سوال نمایندگان درباره «پول کثیف» داده بود، عایدی قاچاقچیان از قاچاق گازوئیل هشت میلیارد دلار در سال است.
در عین حال بررسی آمارهای اعلام شده توسط برخی از مسئولان ارشد ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز در سال گذشته که از سوی فارس منتشر شده بود نشان میدهد که حجم قاچاق گازوئیل کشور، حدود 20 میلیون لیتر در روز است که خسارت ناشی از آن در سال 92 بین پنج میلیارد دلار (با توجه به متوسط قیمت فوب خلیج فارس گازوئیل در آن سال) و 7.2 میلیارد دلار (با توجه به مابه التفاوت قیمت گازوئیل در ایران با کشورهای همسایه) بوده است.
ارسال نظر