اقتصادنیوز؛ چند هفتهای میشود که بازار خودرو کشور در مسیر افزایش قیمت قرار گرفته است، به خصوص پس از اعلام دونالد ترامپ رئیسجمهوری ایالاتمتحده آمریکا مبنیبر خروج این کشور از برجام. در این مدت البته کاهش عرضه خودرو به بازار نیز مزید بر علت شد تا نمودار قیمتها به شدت صعود کرده و بازار خودرو به نوعی با حباب قیمتی مواجه شود. افزایش قیمتها در شرایطی رخ داد که تقاضای چندانی در بازار خودرو وجود…
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، رتبهبندی کیفی خودروهای داخلی را در فروردین ماه اعلام کرد.
چالش بر سرقیمت گذاری خودروهای تولید داخل در رده قیمتی بالاتر از ۴۵ میلیون تومان باید با تدابیر لازم حل و فصل شود تا مردم از سردرگمی در خرید این دسته از خودروها خارج شوند.
تولید ۲۵ خودروی سواری و سنگین جادهای با اجرای فاز اول استانداردهای جدید اجباری خودرو که از ابتدای دیماه سال جاری کلید خورده است، متوقف شد.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: از دی ۹۷ هر خودرویی که استانداردهای ۸۵گانه را پاس کند ادامه کارش را تائید میکنیم؛ در غیر اینصورت تولیدش باید متوقف شود.
گزارش ارزیابی کیفی خودروهای سواری تولیدی در اسفند ماه ۱۳۹۶ منتشر شد.
با پیگیریهای صورت گرفته از سوی ایسنا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت وعده داد گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی کامل منتشر خواهد شد و نمرات منفی (ایرادات کیفی) خودروها نیز به اطلاع رسانهها و عموم شهروندان خواهد رسید.
از سال گذشته ایسنا برای اولین بار مطرح کرد که حدود ۱۰ مدل از خودروهای داخلی در پایینترین سطح کیفی قرار داشته و تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کردهاند بنابراین تولید آنها باید متوقف شود.
به گفته کارشناسان عمر خودروهای تک ستاره شامل سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، تیبا، تیبا هاچبک، ساینا، امویام ۱۱۰ اس، سمند، پژو پارس، پژو ۴۰۵، لیفان ایکس ۶۰ و امویام ۵۵۰ سر آمده و تولید آنها باید متوقف شود.
سایپا ۱۳۱، سایپا ۱۱۱، سایپا ۱۳۲، تیبا، تیبا هاچبک، ساینا، امویام ۱۱۰ اس، سمند، پژو پارس، پژو ۴۰۵، لیفان ایکس ۶۰ و امویام ۵۵۰ همچنان در پایینترین سطح کیفی تولید میشوند.