اقتصادنیوز: هم‌زمانی تحریم‌های دریایی، هوایی و ریلی با شرایط جنگی ممکن است بر هزینه تجارت ایران و چین اثر بگذارد؛ محمدرضا مودودی در گفت‌وگو با اقتصادنیوز به بررسی پیامدهای احتمالی این فشارها و راهکارهای ایران برای مهار هزینه‌ها و کاهش آسیب‌پذیری تجارت خارجی می‌پردازد.
اقتصادنیوز: فردریک اشنایدر، کارشناس ارشد غیرمقیم در "شورای امور جهانی خاورمیانه"، می‌گوید برای رسیدن به تاجیکستان، نفت و فرآورده‌های نفتی ایران باید از طریق خطوط ریلی، از خاک ترکمنستان و ازبکستان عبور کنند. برای رسیدن به قرقیزستان نیز نفت ایران باید از مسیر ترکمنستان و ازبکستان عبور کند.
سنتکام مدعی شد که نیروهای این فرماندهی، به دستور دونالد ترامپ، از ۱۴ ژوئیه (۲۳ تیرماه) محاصره کشتی‌هایی را که تلاش می‌کردند وارد بنادر ایران شوند یا از این بنادر خارج شوند، از سر گرفته‌اند.
آخرین اظهارات مسئولان دولتی نشان می‌دهد ذخایر راهبردی کشور دست‌نخورده باقی مانده، کالا همچنان از مسیرهای مختلف وارد می‌شود و بخشی از ظرفیت تأمین نیز به بنادر شمالی و مرزهای زمینی منتقل شده است.
کریدور تهران سال‌ها یکی از مهم‌ترین و پرترددترین کریدورهای شرق-غرب جهان بوده که در سال‌های اخیر با بسته شدن آسمان روسیه در شمال و آسمان یمن و بخش‌هایی از عربستان و سودان در جنوب، اهمیت مضاعفی پیدا کرد.
بلومبرگ نوشت: محاصره دریایی که از ۱۴ ژوئیه آغاز شد، به تنهایی تقریباً ۲ میلیارد دلار هزینه عملیاتی کشتی‌ها را به همراه داشته است
اقتصادنیوز: محسن رضایی در شبکه اجتماعی ایکس درباره ادامه محاصره دریایی آمریکا علیه ایران نوشت: واشنگتن هشدار واضحی دریافت کرد.
اقتصادنیوز: سنتکام مدعی شد که نیروهای این فرماندهی همچنان به اجرای محاصره دریایی علیه ایران ادامه می‌دهند.
اقتصادنیوز: یک منبع آمریکایی گفت: در حال حاضر هیچ مذاکره‌ای با تهران در جریان نیست و هیچ مذاکره‌ای نیز برای آینده برنامه‌ریزی نشده است.
اقتصادنیوز: دولت دونالد ترامپ «عملیات طرد اقتصادی» (Operation Economic Outcast) را آغاز کرده است تا با تحت فشار قرار دادن مالی ایران، این کشور را وادار کند برای پایان دادن به درگیری در خاورمیانه، امتیازاتی بدهد.