آخرین اخبار واردات
-
تجارتِ گران به روایت عضو اتاق بازرگانی | دغدغه اصلی بخش خصوصی مقررات سختگیرانه و «پایداری تصمیمات» است
اقتصادنیوز: فرشته امینی، عضو اتاق بازرگانی، میگوید: آنچه دغدغه صادرکنندگان، واردکنندگان و فعالان اقتصادی است، پایداری تصمیمات است. یعنی نخستین سؤال صادرکننده و واردکننده این است که «آیا باید یک برنامه ۶۰ روزه تنظیم کنم یا یک برنامه یکساله؟».
تناقض میلیارد دلاری: چرا ثروتمندترین کشورها، بزرگترین واردکنندگان جهاناند؟
اقتصادنیوز: بر اساس آخرین گزارشها و دادههای منتشر شده از سوی سازمان تجارت جهانی (WTO) در سال ۲۰۲۵، بزرگترین، پویاترین و ثروتمندترین اقتصادهای روی زمین، دقیقاً همان کشورهایی هستند که بیشترین آمار واردات را در جهان به نام خود ثبت کردهاند. علم اقتصاد، این تناقض ظاهری را چگونه توضیح میدهد؟
از تابآوری بنگاهها تا تلاش برای «بقا» | صادقنیت: بخش لوازم خانگی و گردشگری بیشترین صدمه را دیدهاند | تحمل صنایع به پایان رسیده است
اقتصادنیوز: آریا صادقنیت حقیقی، رئیس کمیسیون صنعت اتاق ایران، گفت: همانطور که در بخش تولید، اولویت ما از سودآوری به «بقا» تغییر کرده، در زندگی شخصی مردم نیز هزینههای غیرضروری حذف شده است و صنایع لوازم خانگی و گردشگری بیشترین صدمه را در این ایام دیدهاند.
انفجار قیمت سختافزار در ایران؛ از موبایل ۵۰ میلیونی تا کارت گرافیک ۲۵۰ میلیونی | روایت بازار الکترونیک پس از بحران واردات
اقتصادنیوز: در پی محدودیتهای تازه واردات و افزایش نااطمینانی در زنجیره تأمین، بازار سختافزار ایران با جهش قیمت، کاهش دسترسی و شکلگیری پدیده «ناموجودی ساختاری» مواجه شده است؛ وضعیتی که به گفته فعالان، هم عرضه را مختل کرده و هم مصرف را از سبد عمومی خارج کرده است.
مسعود دانشمند: پاکستان اصلا در کار ترانزیت کالا نبوده است/ مجموع توان بنادر کراچی، بنقاسم و گوادر به ۱۰۰ میلیون تن نمیرسد
اقتصادنیوز: رئیس کانون شرکتهای حمل و نقل بینالمللی گفت: این کشور اصلاً در کار ترانزیت کالا نبوده است و ایران در حال ترغیب آنها برای ورود به این حوزه است.
مسعود دانشمند: ظرفیت بنادر خزر ۱۰ میلیون تن بیشتر نیست | امکان توسعه بیشتر مسیرهای جادهای وجود ندارد، نباید شعار داد
اقتصادنیوز: رئیس کانون شرکتهای حملونقل بینالمللی درباره امکان توسعه مرزهای زمینی تأکید کرد: نباید در این زمینه شعار داد. مرز افغانستان باری برای ایران ندارد. در مرز ترکمنستان نیز تنها یک مرز جادهای در لطفآباد وجود دارد و در بخش ریلی نیز مرز سرخس فعال است که ایران برای عبور کامیونهای خود هزینههایی میپردازد تا بار به مرو منتقل و توزیع شود.
پس لرزه قطعی اینترنت بین الملل بر صنعت خودرو/ موج خرابی خودروهای وارداتی در راه است
اقتصادنیوز: اختلال یا قطعی اینترنت بینالملل باعث شده روند عیبیابی و تعمیر بسیاری از خودروهای وارداتی با مشکل مواجه شود و برخی تعمیرکاران و نمایندگیها عملاً امکان دسترسی کامل به اطلاعات فنی خودرو را نداشته باشند.
صف طولانی کامیونها در مرزهای ورودی ایران | عضو اتاق ایران: چارهای نداریم جز اینکه تنگه هرمز را به نحوی باز کرده و تجارت را روان کنیم
اقتصادنیوز: نائب رئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی گفت: در دوران جنگ نباید به کیفیت فکر کرد؛ چرا که گاهی به خاطر نیاز شدید کشور به کالا، مجبور هستیم از کیفیت صرفنظر کنیم و فقط در سطح رفع نیاز جامعه کالا وارد کنیم.
ورود بیش از ۴ هزار خودرو به کشور در فروردین ۱۴۰۵/سخنگوی وزارت صمت: واردکنندگان خودرو هر مسیری که مسدود شود به سرعت مسیرهای جایگزین را پیدا و خودرو وارد کشور میکنند
اقتصادنیوز: سخنگوی وزارت صمت گفت: واردات خودرو در حال انجام است.
الزامات افزایش تجارت زمینی با پاکستان | رئیس اتاق بازرگانی کرمان: باید تفاهمنامههای قوی بین دو کشور نوشته شود | دیپلماسی اقتصادی فعال شود
اقتصادنیوز: رئیس اتاق بازرگانی کرمان گفت: جاده زمینی که از کراچی تا مرز ایران امتداد دارد، بهخصوص در نقاط مرزی میلک و ریمدان و مرز پاکستان، چندان مجهز نیست و این زیرساختها برای افزایش حجم مبادلات دو کشور مناسب نیست.