آخرین اخبار واردات
-
صف ۱۸ کیلومتری کامیونهای تُرک در مرز بازرگان | عضو اتاق بازرگانی: جایگزینهای زمینی بنادر جنوب، مشکل لجستیکی دارند
اقتصادنیوز: نائب رئیس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی در تشریح وضعیت مرزها گفت: چند روز پیش در اسکندرون حضور داشتم و شندیم که صف کامیونهای ترک در مرز بازرگان گاهی به ۱۸ کیلومتر میرسد. تعداد زیادی کامیون به دلیل تجهیزات ضعیف مرزی و همچنین کنترلهایی که باید در آنجا اعمال شود، روانه مرز شده و در صف میمانند. نتیجه این وضعیت، افزایش کرایههای حمل است و رانندهها دیگر رغبتی به حمل بارهای ایران …
سهم ۳۰ درصدی پاکستان در تأمین واردات ایران | عضو اتاق ایران: متأسفانه در پاکستان کالاهای صنعتی پیشرفته وجود ندارد اما...
اقتصادنیوز: محمدعلی نشاطی، عضو اتاق مشترک ایران و پاکستان میگوید: «ما متأسفانه در پاکستان با کالاهای صنعتی پیشرفته روبهرو نیستیم. بیشتر تولیدات آنجا شامل کالاهای کشاورزی و مواد خوراکی است. کالاهای صنعتی و پیشرفتهای که ما بعضاً از کشورهای دیگر وارد میکنیم، در پاکستان وجود نداشته و واردات ما از این کشور محدود به چند قلم کالا از جمله برنج خوراکی، دانه کنجد و میوههای گرمسیری است. کالای ساخته…
مسیرهای جایگزین لجستیک ایران در شرایط محاصره دریایی | مسعود پلمه: به طور مطلق نمیتوان ترانزیت جادهای را جایگزین حملونقل دریایی کرد
اقتصادنیوز: دبیرکل انجمن شرکتهای کشتیرانی میگوید: باید این واقعیت را پذیرفت که در حمل دریایی، ما میتوانیم با یک کشتی حجم عظیمی از کالا (مثلاً ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار تن) را جابهجا کنیم که هیچیک از دیگر شیوههای حملونقل توان رقابت با آن را در حجم و قیمت تمام شده ندارند.
عضو اتاق ایران: مراوده تجاری با امارات مانند سابق نخواهد شد، باید دنبال هاب دیگری باشیم | «بندر حمد» قطر و کیش و قشم جایگزینهای خوبی هستند اما...
اقتصادنیوز:نایبرئیس کمیسیون گمرک اتاق ایران گفت: برداشت من این است که مراوده تجاری ما با امارات مانند سابق نخواهد شد و ما قطعاً باید به دنبال هاب دیگری باشیم.
پیشبینی مراودات تجاری ایران و امارات در پساجنگ | عضو اتاق ایران: ۲۰ تا ۲۵ هزار کانتینر در «جبلعلی» امارات متوقف هستند
اقتصادنیوز: ندیر پورجم، نایبرئیس کمیسیون گمرک اتاق ایران، گفت: ما باید به دنبال ایجاد یک تنوع لجستیکی باشیم تا بتوانیم «هاب» منطقه را که در حال حاضر جبلعلی است، تغییر داده و به مکانهای دیگری منتقل کنیم.
بهکیش: دولت توان پرداخت این حجم از بیمه بیکاری را ندارد | فریادهای ما برای انتقال امور به بخش خصوصی به معنای پر کردن جیب عدهای نبود
اقتصادنیوز: یک اقتصاددان گفت: دولت باید به هر قیمتی که شده، به توافق دست یابد تا محاصره دریایی شکسته شود.حتی با باز شدن محاصره دریایی، باید توانایی فایننس و تأمین مالی بینالمللی را داشته باشیم.
بهکیش: اگر پتروشیمیها واقعاً خصوصی بودند و شریک خارجی داشتیم، بمباران نمی شدند | محاصره دریایی به هر قیمتی باید شکسته شود
اقتصادنیوز: دکتر بهکیش، اقتصاددان میگوید: وقتی میگوییم ایران محاصرهپذیر نیست، معنیش این نیست که ما لطمه نمیخوریم؛ چرا که مجموع مرزهای زمینی ما خیلی کمتر از ۵۰ میلیون تن در سال میتوانند تبادل کالا داشته باشند. در صورتی که جمع واردات و صادرات ما بین ۱۵۰ تا ۱۸۰ میلیون تن است.
پیش بینی وضعیت کالاهای اساسی و اولیه در صورت تداوم جنگ | عزیزپور: افزایش قیمتها در برخی حوزهها اجتنابناپذیر است
اقتصادنیوز:رئیس کمیسیون صنایع غذایی اتاق ایران گفت: افزایش قیمتها در برخی حوزهها اجتنابناپذیر است و تأثیر آن به گونهای نیست که بتوان از آن چشمپوشی کرد. دولت نیز راهکارهایی مانند پرداخت بنهای کالابرگ به جامعه را از سال گذشته آغاز کرده تا بتواند این افزایش هزینهها را به نوعی جبران کند.
مجوزهای خاص برای واردات کالاهای اساسی و دارو/ چارهاندیشی فوری دولت برای مدیریت شرایط جنگی
اقتصادنیوز: نماینده مجلس گفت: مجوزهای ویژه در زمینه ترخیص سریع کالاهای اساسی و دارو، زمینه تامین کامل کالاها را فراهم کرد.
مسیرها جایگزین تأمین کالای اساسی در دوران جنگ | حسینی: اگر جنگ به زیرساختها نرسد مشکلی در حملونقل نخواهیم داشت
اقتصادنیوز: سید علی حسینی کارشناس حوزه حمل و نقل معتقد است که با توجه به ذخیرهسازی دولت برای ماه رمضان و عید نوروز، تا حدود یک ماه آینده شاهد بروز مشکل در بازار نخواهیم بود، اما در صورت طولانی شدن جنگ تامین کالای اساسی با مشکل روبرو خواهد شد.