اقتصادنیوز: چین رویکرد متعادل تری را برای تعامل جهانی دنبال می کند؛ رویکردی که اساسا متکی به قدرت نظامی نیست. در عوض، پکن از تجارت، کمک های توسعه و دیپلماسی برای گسترش نفوذ چین استفاده می کند، و تمرکزش نه فقط در شرق آسیا بلکه در مقیاس جهانی است.
اقتصادنیوز: ر مورد چگونگی تلاش چین و هند برای بر عهده گرفتن رهبری جنوب جهانی بسیار گفته شده است. چین هیچ قصدی برای تبدیل شدن به رهبر جهانی جنوب ندارد و هند حتی اگر بخواهد بعید به نظر می رسد.چین خود را به‌عنوان «عضو طبیعی جنوب جهانی» توصیف می‌کند و یک کشور در حال توسعه می داند. هند هم هنوز خود را رهبر جنوب جهانی معرفی نکرده است، اما جاه طلبی این بازیگر به سختی پنهان است.سال گذشته، به بهانه…
اقتصادنیوز: ناظران براین باورند که اهرم هایی چون طرح کمربندو جاده و همچنین تعریف نهادهایی چون بریکس و شانگهای برگ برنده چین برای رویارویی با غرب هستند؛ هرچند ازمنظر این گروه، اجرایی کردن چنین طرح هایی هزینه سنگینی بر پکن تحمیل می کند و تامین آن، یک چالش است.
اقتصادنیوز: به باور گروهی از ناظران چین با تکیه بر طرح کمربند و جاده اش تلاش کرده تا نفوذ خود را در جنوب آسیا برجسته تر کند، همین گزاره موجب شده تا منتقدان پکن از این طرح تحت عنوان « تله دیپلماسی» چین یاد کرده و بگویند ابتکار عمل چین پس لرزه های بسیاری را در منطقه به همراه داشته است.
اقتصادنیوز: چین و هند هرکدام تلاش دارند تا کشورهای در حال توسعه را با خود هم صدا کنند، اما تفاوت این دو در استراتزی اتخاذی شان هست و تاکتیک ها. چین تلاش دارد تا با هم صدایی جنوب جهانی، نظم حاکم را در راستای خواست خود تغییر دهد اما هند خواهان بازتعرف نظم حاکم است.
اقتصادنیوز: گروهی از ناظران می گویند، تنها گزینه آمریکا جهت کاهش نفوذ و جاه طلبی های چین، تعریف ائتلاف های تازه از کشورهای آسیایی است که خواهان دوری کردن از پکن هستند، از منظر این گروه، تعریف پیمان هایی، چون پیمان آکوس و یا ارائه فن آوری های پیشرفته، گزینه هایی جذابی است که واشنگتن با توسل بدان ها قادر است منافع استراتژیک بلند مدت خود را تامین کند.
اقتصادنیوز: فایننشال تایمز به مناسبت گذر از دهمین سال آغاز پروژه ابتکار کمربند و جاده به بررسی عواید این طرح برای چین پرداخته است.
اقتصادنیوز: ده سال پس از آنکه شی جین‌پینگ، رئیس‌جمهور چین طرح کمربند و جاده چین (BRI) را در قزاقستان و اندونزی اعلام کرد، ایالات متحده، هند، کشورهای عربی خلیج فارس و اروپایی‌ها در جریان نشست گروه ۲۰ در دهلی نو، از ابتکاری برای احداث یک کریدور جدید رونمایی کردند.
اقتصادنیوز: تا پیش از این طرح کمربند و جاده چین تداعی کننده بازتعریف مسیرهایی جهت اتصال جغرافیاهای متعدد و رشد اقتصادی جهان جنوب قلمداد می شد، اما حالا با کم رنگ تر شدن مزایای اقتصادی چنین طرحی، اهداف سیاسی این ابتکار عمل عریان شده و به باور بسیاری از تحلیلگران بی نتیجه خواهد ماند.
اقتصادنیوز: در شرایطی که تنش ها میان واشنگتن و پکن به نگرانی ها در باب رویارویی دو قدرت در آینده دامن زده، ناظران از زوایای مختلف به چرایی وقوع رقابت میان دو قدرت پرداختند. بسیاری بر این باورند که در صورت انفعال غرب، احتمال رویارویی میان آمریکا و چین بعید نخواهد بود.