سرنوشت مبهم تاکسیهای برقی تهران/ وعده شهرداری محقق شد یا فقط نمایش بود؟
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از چندثانیه، قرار بود تهران شبیه توکیو شود؛ شهری با ناوگان حملونقل پاک و بیصدا. اما پروژهی «تاکسیهای برقی» که شهرداری با بوق و کرنا افتتاح کرد، حالا تبدیل به تلهی وام برای رانندگان شده است.
رانندهی بختبرگشتهای که با هزار امید و با وام سنگین ۱.۲ میلیاردی ماشینش را نونوار کرده، حالا باید در خیابانهای تهران به دنبال «پریز برق» بگردد، مثل کسی که در کویر دنبال آب میگردد!
آقایان ماشین را وارد کردهاند (حدود ۵۰۰ دستگاه فعال در تهران)، روبان را بریدهاند و عکسهایشان را گرفتهاند، اما یادشان رفته که ماشین برقی «جایگاه شارژ» میخواهد. وقتی در کل کلانشهر تهران، روی کاغذ تا ۳۷ ایستگاه هم وجود دارد اما در عمل فقط ۴ جایگاه درست خدمات میدهند، یعنی ما به جای یک طرحِ زیرساختی با یک شوی تبلیغاتی طرفیم.
راننده باید روزانه ۴ ساعت از وقت مفیدش را در صف شارژ تلف کند، قید مسافرکشی را بزند و عملاً درآمدش را فدای پُزِ مدیریتیِ شهردار کند.
هزینهی این آزمون و خطا را نه شهرداری، بلکه رانندهی تاکسی میدهد. او هم باید قسط وام ۱۷ تا ۲۰ میلیون تومانی را بدهد و هم نگران خرابی باتری باشد. تنها اتفاقی که این میان افتاد این است که ما ناوگان فرسوده را با ناوگانی که باید دنبال شارژ باشد عوض کردهایم.
ارسال نظر