خبر خوش معاون وزارت صمت برای خودروسازان + جزئیات

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از وزارت صمت، در نشست مدیران دو شرکت سایپا و ایران خودرو به همراه اعضای اتحادیه قطعه سازان خودرو که با حضور حامد عاملی، معاون صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صنعت معدن تجارت و مقیمی، رییس ایدرو انجام شد، مدیران عامل دو شرکت یاد شده به بیان مشکلات عمده خود در تامین نقدینگی جهت عمل به تعهدات در قبال بانک ها، قطعه سازان، سازمان مالیات و بیمه پرداختند.

عدم افزایش حد اعتباری این دو شرکت از سال ۱۴۰۱ علیرغم افزایش هزینه ها طی سه سال اخیر از دیگر مشکلات مطرح شده از سوی حاضران در این نشست بود.

محبی نژاد، نماینده قطعه سازان در این نشست با عنوان اینکه بدهی دو شرکت سایپا و ایران خودرو به قطعه سازان و عدم پرداخت این بدهی حجیم باعث زمین گیر شدن این صنف شده افزود: دیگر قادر به تامین قطعات مورد نیاز این دو شرکت و شرکت‌های خودروسازی دیگر نیستیم. اگر از نظری مالی نتوانیم مطالبات خود را وصول کنیم عملا فلج می شویم.

شیخ زاده، مدیرعامل سایپا با تایید مشکلات مطروحه از سوی قطعه سازان ادامه داد: چاره کار تزریق 2۰ همت نقدینگی به هر یک از شرکت های خودرو ساز است که با تزریق عین این مبلغ به قطعه سازان می توان به ادامه روند تولید در کوتاه مدت امیدوار بود هر چند این مورد فقط مسکن موقت است و باید ریشه ای به حل مشکلات خودرو سازی پرداخت. البته به شرطی که بانک‌ها هم همراهی کنند و پس از تامین این نقدینگی از سوی بانک مرکزی اجازه دهند این وجوه به حساب قطعه سازان واریز شود نه اینکه به خاطر بدهی‌های پیشین و موجود ایران خودرو و سایپا این ۴۰ همت نقدینگی مد نظر در بانک ها بلوکه شود.

مدیرعامل ایران خودرو هم با بیان مشکلات تامین مالی در مجموعه خودروسازان، خواستار افزایش خط اعتباری این شرکت گردید.

مقیمی، رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) نیز اظهار داشت: اگر بتوان همچون گذشته شرکت های ملی مس و فولاد را مجاب کرد تا به صورت اعتباری با خودروسازان همکاری و تامین مواد اولیه کنند می توان به حل شدن بخشی از مشکلات موجود امیدوار بود.

دکتر عاملی، معان صنایع ماشین آلات و تجهیزات در پایان نشست در یک جمع‌بندی کلی عنوان داشت: مبنای کار ما به عنوان متولی امر در خودروسازی بر این است که بتوانیم کمک مالی با همکاری بانک مرکزی برای هر یک از دو شرکت سایپا و ایران خودرو، داشته باشیم تا در کوتاه مدت به تولید خود ادامه دهند.

وی به پیگیری برای تامین 7 همت برای شرکت سایپا توسط وزیر صمت اشاره و تاکید کرد: اقدامات وزارت تا حل مساله این واحدها ادامه خواهد داشت. پیشنهاد جناب مقیمی، رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران هم مبنی بر اینکه همچون گذشته شرکت های ملی مس و فولاد را مجاب کنیم تا به صورت اعتباری با خودروسازان همکاری و تامین مواد اولیه کنند حتما می تواند بخشی از مشکلات را حل کند. در بحث تامین گازوییل برای تولید برق و همچنین افزایش سهم برق ایران خودرو و سایپا از شبکه تامین برق را هم بررسی و در صورت امکان حمایت خود را برای حل این مشکل اعلام می کنیم.

معاون وزیر صمت افزود: بسته حمایتی مدنظر از سوی وزارت صنعت معدن و تجارت برای دو شرکت نیازمند تمدید است که انجام می شود. دنبال اجرای مصوبه هیات عالی بانک مرکزی در حمایت از صنایع خودروسازی هستیم و این مهم را حتما خدمت مقام عالی وزارت اعلام خواهم کرد. با مقامات بالادستی سازمان مالیاتی (وزارت اقتصاد) و بیمه هم وارد مذاکره می شویم تا فرصتی چند ماهه برای خودروسازان جهت عمل به تعهدات بیمه ای و مالیاتیشان بگیریم. در نهایت هم واقعا وزارت متبوع دنبال حل ریشه ای مشکلات صنعت خودروسازی است اما باید بستر این مهم فراهم آید و دستور وزیر محترم صمت هم در همین راستا است که علاوه بر مسایل موجود که سریعا باید حل شود، برنامه ریزی لازم برای حل ریشه ای مشکلات نیز صورت گیرد.