به گزارش «اقتصادنیوز»، در حالی که تابستان امسال همراهی سه وزیر منجر به یک تفاهمنامه تولید راهآهن ایرانی در اصفهان شد، امروز مدیر خرید تجهیزات و قراردادهای توسعه ذوبآهن از بارگیری پارت اول محموله از بندرآنتورپ بلژیک خبر داد.
به گفته پیشدار این محموله شامل شش کانتینر بیست فوت، سیزده کانتینر چهل فوت، 12 صندوق معمولی و یک صندوق فوق سنگین به وزن حدود 90 تن است.
او در این باره افزود: بخش عمدهای از این محموله بار ترافیکی است که مراحل بستهبندی و حمل آن از کشور آلمان تا بندرعباس و از آنجا تا کارخانه مستلزم نظارت همه جانبه کارشناسان فروشنده و همچنین کارشناسان ذوب آهن اصفهان است.
بر اساس آنچه که روابط عمومی شرکت ذوب آهن اصفهان گزارش داده است، پارت دیگر محموله ریل حدوداً تا آخر آذرماه وارد بندرعباس خواهد شد.
او افزود: این محموله پس از انجام فرآیند گمرکی بلافاصله تحویل انبارهای شرکت شده و متناسب با برنامه نصب تحویل سایت اجرای پروژه خواهد شد.
به نظر میرسد با ورود این تجهیزات، داستان دنبالهدار تولید ریل بالاخره تمام شد. البته این تولید پس از امضای تفاهمنامهای توسط وزرای «صنعت، معدن و تجارت» ، «تعاون، کار و رفاه اجتماعی» و « راه و شهرسازی» به خود شکل جدی گرفت.
بر این اساس، برنامهریزیها از این قرار است که در نیمه دوم سال آینده، ریل ملی در ذوب آهن مطابق استانداردهای جهانی تولید شده و وارد بازار شود.
بنا بر این گزارش، ذوب آهن با اجرای این پروژه مهم ملی از سال آینده قادر خواهد بود انواع مختلف ریل از جمله ریل UIC60 ( جهت قطارهای پر سرعت ) ریل U33 و ریل UIC54 جهت مترو و قطارهای شهری را تولید کند.