تکانه‌هایی که نعمت‌زاده را هم لرزاند / «پرونده روز»
به گزارش «اقتصادنیوز»، از زمان روی کار آمدن دولت یازدهم که حدود 17 ماه از آن می‌گذرد وزارت صنعت، معدن و تجارت بارها دچار چالش و بحران‌های متعددی شده که از بیشتر آنها توانسته عبور کند.
یکی از موضوعاتی که در بدنه وزارت صنعت، معدن و تجارت و در بخش خصوصی به چالش کشیده شد «حذف ثبت سفارش» است که موضوع حذف آن با هدف تسهیل در امور تجاری کشور برای اولین بار از سوی محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام شد.
موافقت‌ها و مخالفت‌های بسیاری با اعلام حذف این روند ابراز شد و بسیاری در بدنه این وزارتخانه علاوه بر مخالفت‌های شدید حذف آن را غیر ممکن دانستند. در نهایت با افزایش فشار‌های وارد شده وزیر صنعت، معدن و تجارت حذف این فرآیند تجاری را منتفی دانست.
یکی دیگر از چالش‌های این وزارتخانه توزیع «سبد کالا» بود که نحوه توزیع و اتفاقات رخ داده در روند توزیع کار را به جایی رساند که حسن روحانی، رئیس‌جمهور ایران از بابت این اتفاقات رسماً از مردم عذرخواهی کرد.
از دیگر چالش‌هایی که این وزارتخانه را به شدت مورد توجه قرار داد موضوع قیمت‌گذاری خودرو بود که در نهایت وزیر صنعت را در مقابل دولت و مخالفت‌های صورت گرفته از سوی رئیس‌جمهور، مشاور و سخنگوی آن قرار داد. پس از قیمت‌گذاری جدید این کالا در شورای رقابت نمایندگان مجلس و دولت همسو شده و با آن مخالفت شدید کردند. اما رئیس شورای رقابت به جد اعلام کرد تغییری در قیمت‌ها ایجاد نخواهد شد. بر همین اساس اکبر ترکان، مشاور رئیس‌جمهور از راه‌اندازی قطب سوم صنعت خودرو در ایران خبر داد که وزیر صنعت آن را غیر ممکن اعلام کرد. البته او در نهایت از قیمت‌های جدید دفاع کرد و داستان به اینجا ختم شد.
از دیگر بحران‌هایی که در نهایت با دخالت بخش خصوصی حل شد موضوع تردد کامیون‌های دو کشور ایران و ترکیه بود. در این نزاع کامیون‌های ایرانی بین مرز ایران و ترکیه در مرز مشترک دو کشور بلاتکلیف مانده‌اند. اختلاف ترانزیتی بالا گرفت و دولت ترکیه عوارض عبور کامیون‌های ایرانی را افزایش داد. این اقدام ترکیه واکنشی به اقدام ایران در زمینه سوخت کامیون‌ها در مرز بود که دلیلی جز اختلاف قیمت گازوئیل در ایران و ترکیه نداشت. در نهایت رئیس کمیسیون حملونقل اتاق بازرگانی تهران از توافق موقت برای تردد کامیون‌های ایرانی و ترک در مرز بازرگان خبر داد.
مسعود خوانساری گفت: با توجه به اینکه ترک‌ها مدعی بودند کامیون‌هایشان در ایران سوخت‌گیری نمی‌کنند، پیشنهاد کردند برای حل مشکل تردد در مرز بازرگان، باک کامیون‌هایشان پلمپ شود که در ایران ابتدا با این موضوع مخالفت کرد اما در نهایت این پیشنهاد را پذیرفت .
و اما نزدیک‌ترین موضوع قابل مطرح که هنوز فراموش نشده افزایش 30درصدی قیمت نان و احتمال آزادسازی نرخ گندم است. پس از اینکه قیمت نان در تهران بیش از میزان اعلام شده توسط دولت یعنی ۳۰ درصد گران شده بود، اصلاحاتی در این قیمت‌ها صورت گرفته است. آن طور که در نانوایی‌های تهران قیمت‌های اصلاح شده درج شده، قیمت نان بربری از ۷۰۰ تومان به ۶۵۰ تومان، قیمت تافتون و لواش گردان از ۲۲۵ تومان به ۲۱۰ تومان، قیمت تافتون سنتی از ۴۲۵ تومان به ۴۰۰ تومان تغییر کرده و قیمت نان سنگک همان ۸۰۰ تومان باقی مانده است.
موضوع جنجال‌برانگیز دیگر در وزارت صنعت، احتمال رفتن نعمت‌زاده از مقام صدارت در وزارت صنعت، معدن و تجارت بود. این خبر حاکی از احتمال جایگزینی محمد فروزنده به جای محمدرضا نعمت‌زاده در وزارت صنعت، معدن و تجارت بود. در مراسم تجلیل از خدمات محمد فروزنده در بنیاد مستضعفان که با حضور معاون اول رئیس‌جمهور، اسحاق جهانگیری در مردادماه برگزار شده بود، وی با تایید دعوت به همکاری از مهندس فروزنده در دولت یازدهم ابراز امیدواری کرد تا او ضمن پذیرش مسوولیت در پست‌های اصلی با دولت دکتر حسن روحانی همکاری داشته باشند. درحالی که جهانگیری لحن طنزآمیزی به صحبت‌های خود گرفته بود در این مراسم اشاره کرد که بارها از فروزنده برای حضور در یکی از پست‌های کلیدی در دولت دعوت شده که او به دلیل حضور در نهادی وابسته به بیت رهبری از قبول این دعوت سرباز زده است. اما وزیر صنعت در گفت‌وگوی خود با هفته‌نامه تجارت فردا این موضوع را رد کرد.
لینک اخبار مرتبط:
همه گرفتار‌ی‌های دولتمردان
گیرهای سیاسی دولت یازدهم
3 دردسر 2 وزیر
همه بحران‌هایی که مسکن را تکان داد
حملونقل در مسیر بحران کسری
بحران سنگی در انتظار حکم وزیر
طلایی که مس از آب در آمد
مین‌هایی که زیر پای بانکی‌ها جا خوش کرده‌اند
ارسال نظر