عبدالحسین خدری، رییس هیئت مدیره شرکت خط کشتیرانی ایران – عمان، در گفت‌و‌گو با اقتصادنیوز اظهار کرد: خط کشتیرانی ایران و عمان حدود 4 ماه است که رسما شروع به فعالیت کرده‌است و عمده‌ی فعالیت آن به صورت صادرات کالا از ایران به عمان است.
او افزود: طیف کالاهای صاداتی ایران به عمان از کالاهای غذایی و خوارکی تا کالاهای الکتریکی و ساختمانی را شامل می‌شود. در واقع بازار عمان اکنون محل مناسبی برای کالاهای ایرانی است و کالای ایرانی در این بازار کشش بالایی دارد.
خدری خاطرنشان کرد: اما مشکلی که در صاردات کالا به عمان وجود دارد، این است که بیش از 50 درصد از بندر عمان تحت مالکیت تیم هلندی است و مدیریت اجرایی آن نیز به طور کامل در اختیار هلندی هاست. به همین دلیل استانداردهای ورود کالا به این بندر، بالاتر از سایر بنادر خلیج فارس است و این موضوع باعث شده‌است که ترخیص کالا از گمرک عمان زمان زیادی ببرد و به اعتبار صادرات ایران، لطمه می‌زند.
او افزود: بخش خصوصی چندبار با مقامات گمرکی عمان صحبت کرده‌است، اما هنوز مثمر ثمر نبوده‌است. حل این مشکل نیاز به انعقاد یک تفاهم نامه گمرکی بین گمرک دو کشور دارد که تعرفه گمرکی ترجیحی در نظر گرفته شود. باید توجه کرد که عمان دروازه مناسبی برای افزایش صادرات ایران به آفریقاست و می‌تواند برای واردات نیز جای امارات را برای ایران پر کند.
خدری خاطر نشان کرد: در سال گذشته 240 میلیون دلار صادرات از ایران به عمان داشتیم که این رقم در سال جاری رو به افزایش است. البته به دلیل این که حجم زیادی کالای ایرانی از امارات و کویت به این کشور صادر می‌شود، نمی توان آمار دقیقی به دست آورد.
