موانع نوسازی ناوگان اتوبوس‌های مسافربری در کشور

سعید سبحانی با اشاره به مشکلات نوسازی ناوگان اتوبوس‌های مسافربری اظهار کرد: سن ۱۵ سال تعیین شده از سوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با توجه به شرایط آب و هوایی کشور، کیفیت و نوع نفت و گاز و کیفیت قطعات، سن مناسبی است و انجام نشدن آن دلایل خاص خود را دارد.

وی افزود: افزایش قیمت بی‌رویه اتوبوس در سال‌های اخیر، توقف تولید اتوبوس‌های اسکانیا به مدت یک سال، نرخ بهره بانکی تسهیلات نوسازی ناوگان، میزان تسهیلات بانکی از جمله دلایل ایجاد اختلال در نوسازی ناوگان سنگین کشور است.

سبحانی با اشاره به روند نوسازی در کشورهای توسعه یافته خاطرنشان کرد: برای نوسازی ناوگان مسافربری جاده‌ای، پس از خرید اتوبوس نو باید یک نمونه فرسوده از ناوگان خارج شود تا میانگین تعداد و سن و ناوگان متعادل باشد.

منبع: ایسنا