پروژه‌های باقیمانده همه اعتبارات تا 20سال بعد را می‌بلعد

منصور حقیقت‌پور با تشریح ارزیابی مثبت خود از عملکرد وزارت راه و شهرسازی در دو سال گذشته گفت: ادغام دو بخش راه و مسکن در یک وزارتخانه خود مشکل ساختاری ایجاد کرد و هماهنگی میان این دو بخش نیازمند گذر زمان است.

نماینده مردم اردبیل٬ نیر٬ نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی افزود: وزارت راه و شهرسازی با معضلاتی مثل مسکن مهر مواجه است که از طرح‌های دولت گذشته بود ولی به این دلیل که دولت متعهد به اجرای طرح‌ها است٬ بودجه‌ها و اعتبارات کلانی را برای تکمیل پروژه‌های مسکن مهر صرف کرده است.

وی با بیان اینکه پروژه‌های بسیاری در دولت قبل تعریف شد که اعتبارات وزارت راه و شهرسازی را تا ۲۰ سال آینده می‌بلعد٬ ادامه داد: وجود این تعداد پروژه در وزارت راه و شهرسازی باعث می‌شود هیچ پروژه جدیدی را نتوان در وزارت راه و شهرسازی تعریف کرد. افزون بر این مسائل خود نمایندگان مجلس نیز بار مضاعفی را بر دوش وزارت راه و شهرسازی گذاشته‌اند و هریک به دنبال رفع نیازهای حمل و نقلی و مسکنی حوزه انتخابیه‌ خود هستند که این مسئله نیز در شرایط کمبود اعتبارات و محقق نشدن تخصیص‌ها٬ وزارت راه و شهرسازی را دچار مشکل می‌کند.

حقیقت‌پور دیگر معضل موجود در وزارت راه و شهرسازی که از دولت‌های قبل به ارث رسیده است را انباشت بدهی‌های وزارتخانه به پیمانکاران بخش خصوصی عنوان و اظهار کرد: با وجود این مسائل و مشکلات عدیده باید انتظار و توقعات سنجیده شود و در پیمودن این مسیر سخت و پر پیچ و خم همگان باید شخص آقای آخوندی و وزارت راه و شهرسازی را همراهی کنند.

عضو مجمع نمایندگان استان اردبیل نگاه آخوندی به مسائل حوزه راه و شهرسازی را حرفه‌ای خواند و توضیح داد: آخوندی نگاه احساسی به مسائل ندارد و ثمرات این نوع نگاه و اندیشه در آینده بیشتر نیز مشخص خواهد شد؛ یکی از مسائلی که آخوندی بر آن تأکید دارد ورود به عرصه‌های جهانی و توجه ویژه به تکمیل کریدور حمل و نقلی شمال – جنوب و شرق-غرب با هدف توسعه صادرات و ترانزیت است.

این نماینده مردم در مجلس یادآور شد: توسعه حمل‌ونقل ریلی باری با اولویت تجهیز شبکه و پایانه‌های باری و اتصال شبکه به مراکز بزرگ اقتصادی، تجاری و صنعتی و مبادی ورودی و خروجی مهم کشور از دیگر برنامه‌هایی است که دکتر آخوندی بر آن تأکید دارد.

منبع:پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی