وقت آزادسازی قیمت بلیط هواپیما رسید/ چرا دولت در آزادسازی قیمت ها تعلل می کند

به گزارش اقتصادنیوز، از اردیبشهت سال گذشته که مصوبه آزادسازی نرخ بلیط هواپیما به دولت ارسال شد بیش از 17 ماه گذشته است و حالا رییس سازمان هواپیمایی کشوری از اجرای آن تا پایان امسال خبرداده است.

گرچه در این مدت بارها یه خوب و بد اجرای این مصوبه نقدها و نظراتی وارد شده است، اما نظر بسیای از کارشناسان ،اقتصاددادنان و حتی مسئولان وزارت راه و شهرسازی بر اجرای هر چه زودتر این مصوبه مثبت است، چرا که آن‌ها معتقدند با آزادسازی قیمت بلیط هواپیما نه تنها افزایش تولید بلکه رقابت در ارائه خدمات نیز افزایش می‌یابد.

از طرفی دیگر شرکت‌های کم بازده و فرودگاه‌های در حال ورشستگی نیز راهی برای بهبود وضعیت و یا همکاری با بخش خصوصی را آغاز می‌کنند که شاید این امر در بخش صنعت و ایجاد اشتغال نیز موثر باشد. چرا که بارها وزیر راه و شهرسازی به وضعیت نامناسب فرودگاه‌ها و پروازها اشاره کرده و در اواخر اردیبشهت‌ماه امسال اعلام کرد که بهره‌وری حدود 60 درصد فرودگاه‌های کشور بسیار پایین است. از این رو باید کیفیت سفرهای هوایی بیش از پیش شود تا هم اقتصاد هوایی بچرخد و هم مسافران نسبت به انتخاب سفر هوایی رغبت داشته باشند.

حالا پس از مذاکرات ایران و گروه 1+5 که نگاه‌ها به سمت سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل مثبت‌تر شده و حتی قرار است تعدادی هواپیما وارد کشور شود و ناوگان هوایی جوان‌تر و با کیفیت‌تر شود، موضوع آزادسازی نیز رنگ و رویی تازه به خود گرفته اس و دوباره به جریان افتاده است.

در این باره نیز مقصود اسعدی سامانی گفته است که برای رسیدن هرچه سریع‌تر به نتایج مثبت این آزادسازی کارگروهی در سازمان هواپیمایی کشور برای بررسی جوانب مختلف آزادسازی نرخ بلیت هواپیما تشکیل شده است.

به گفته دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، آزادسازی نرخ بلیت هواپیما صرفا به منزله افزایش قیمت بلیت هواپیما نیست و همزمان با اجرای این طرح، نرخ بلیت هواپیما در برخی زمان‌ها، روزها و مناسبت‌ها نسبت به روزها و زمان‌های عادی متفاوت است.

مقصود اسعدی سامانی با اشاره به آزادسازی کامل نرخ بلیت هواپیما تا پایان امسال گفته است که آزادسازی بلیت هواپیما از ۳۰ سال پیش در بسیاری از کشورها اجرا می‌شد و با توجه به بررسی‌هایی که در این کشورها صورت گرفت در نهایت به این نتیجه رسیدند که بهترین راهکار برای رشد و توسعه صنعت حمل و نقل هوایی آزادسازی نرخ بلیت هواپیما است.او بر این باور است که اجرای آزادسازی قیمت بلیت هواپیما از چند سال گذشته در کشور ما مطرح شد به طوریکه مجلس شورای اسلامی هنگام تدوین برنامه پنجم توسعه به این موضوع توجه داشت تا در نهایت آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در قانون برنامه پنجم توسعه و در قالب بند ب ماده ۱۶۱ این قانون گنجانده شد.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی بر این بارو است که در نهایت بعد از گذشت بیش از دو سال از زمان اصلی اجرایی کردن آزادسازی قیمت بلیت هواپیما خوشبختانه این موضوع در دستور کار سازمان هواپیمایی کشوری قرار گرفت و کارگروهی برای بررسی جوانب مختلف آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در این سازمان ایجاد شده است.

حال این روزها که کشور در حال کسب تجربه‌ی‌ متفاوت اقتصادی همچون کاهش نرخ تورم است، به نظر می‌رسد نتیجه مثبت مذاکرات و تصویب کلیات و جزئیات برجام هم در مسیر بهبود وضعیت حمل و نقل کم تاثیر نباشد، چرا که بازار حمل ونقل هوایی که از جمله بازارهای با پتاسیل بالا اما کم کشش است، نیازمند ایجاد بازار رقابتی در عرضه است.
در این زمان اتفاق نظر همه مسئولان و کارشناسان در این زمان این است که آزادسازی نرخ بلیط هواپیما به منزله افزایش قیمت نیست و قرار نیست با آزادشدن نرخ بلیط هواپیما قیمت‌ها نجومی شوند.

دراین باره نیز رییس سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است که این رقابت منتج به ارتقای کیفیت خدمات خواهد شد.

علی عابدزاده گفته است که به منظور اقتصادی کردن شرکت‌های هواپیمایی به دنبال آزادسازی کامل نرخ بلیت هواپیما هستند و در راستای اقتصادی‌کردن فعالیت ایرلاین‌ها، نرخ بلیت هواپیما از سال گذشته در قالب متنوع‌سازی قیمت‌ها اجرا شد که در ادامه آن تا پایان امسال قیمت بلیت به طور کامل آزادسازی می‌شود.

به گزارش اقتصادنیوز، از اردیبشهت‌ماه سال گذشته نرخ بلیت هواپیما در گام نخست متنوع سازی شد و بر اساس آن به شرکت‌های هواپیمایی اجازه داده شد تا بسته به نوع و میزان ارائه خدمات حداکثر تا سقف ۳۰ درصد نسبت به افزایش نرخ بلیت اقدام کنند.اما این اتفاق در پیک مصرف کمتر اجرایی شد به گونه‌ای که در اعیاد و تابستان حتی شرکت‌های هواپیمایی متعددی به دلیل نبود مسافر تخفیف‌هایی برای قیمت بلیط هواپیما داشتند و بلیطهای ارزان‌تر به تورهای گردشگری ارائه شد.

حال بسیاری از کارشناسان بر این باورند که با آزادسازی نرخ بلیط هواپیما نه تنها بخش مسافری بلکه صنایع وابسته نیز در این زمان رونق می‌گیرند.