نامه صادق زیباکلام به الگوی توسعه ایرانی-اسلامی

به گزارش «اقتصادنیوز»، صادق زیباکلام در این نامه نوشته است:

الگوی محترم توسعه ایرانی-اسلامی


با سلام و تحیات و قرار گرفتن در هفته دولت مصدع اوقات شدم.مستحضر هستند که یکی از الزامات دولت‌های مدرن مقوله «مسئولیت مدنی» آنها است. یقینا آن مقام منیع نیز به این امر اذعان دارند. با این پیش فرض، پرسشی که مدتها می‌شد ذهن بنده را درگیر کرده آن است که در تفکر "الگوی توسعه ایرانی- اسلامی"، مواردی که شامل "مسئولیت مدنی" دولت‌های بر آمده از این الگو می‌شوند شامل چه مواردی می‌شوند؟ و آیا برخی مواردی که در ذیل آورده‌ام شامل مسئولیت‌های مدنی دولت در الگوی ایرانی- اسلامی توسعه می‌شوند یا خیر؟

1- گفته می‌شود که خشکی دریاچه ارومیه از اواخر دهه 1370 یعنی بیش از یک دهه است که شروع شده.باتوجه به اینکه گویا این دریاچه دارد نفس‌های آخر را می‌کشد، آیا جلوگیری از خشک شدن این دریاچه در الگوی توسعه ایرانی-اسلامی جزء وظایف دولت تعریف می‌شود یا اینکه خود مردم می‌بایستی ظرف 10 سال گذشته در این خصوص اقدام می‌کردند؟

2- با توجه به اینکه ما کشور کم‌آبی هستیم و آب ارزش حیاتی برای کشور دارد ( حالا هم خشکسالی قوز بالاقوز شده) و با توجه به اینکه نزدیک به 80 درصد مصرف آب کشور صرف کشاورزی می‌شود که به دلیل فقدان سرمایه‌گذاری در این بخش نزدیک به 70 درصد این آب هدر می‌رود، علاوه بر این به دلیل فرسودگی لوله‌کشی‌های آب آشامیدنی شهرستان‌های بزرگ مقدار قابل توجهی از این آب هم به هدر می‌رود و برخلاف کشورهای توسعه‌یافته ما سیستم بازیابی فاضلاب‌های صنعتی و شهری را نداریم و اینها هم همه هرز می‌روند، پرسشم از حضرتعالی این است که در خصوص داشتن برنامه های زیربنایی و بلند مدت در جهت تامین آب کشور، آیا الگوی ایرانی-اسلامی وظیفه‌ای بر عهده دارد یا اینکه این وظیفه هم همچون جلوگیری از خشک شدن دریاچه اورمیه بر عهده خود مردم بوده و آنان غفلت کرده اند.

3- ظرف یک دهه گذشته ده‌ها تن روغن پالم با مجوز متخصصان بهداشت و درمان کشور وارد می‌شود و در تولید مواد غذایی و لبنیات مورد استفاده قرار می‌گیرد. اما همان متخصص بهداشت و درمان که مجوز ورود و مصرف روغن پالم را صادر کرده بودند حالا می‌‌فرمایند که روغن پالم ضرر دارد. پرسشم از جنابعالی این است که آیا در قبال سلامت مردم، الگوی ایرانی-اسلامی وظیفه‌ای دارد یا خیر؟

4- در راستای مورد "3"، به دنبال تحریم‌ها و جلوگیری از واردات بنزین، مسئولان در سال 91 اعلام کردند که در زمینه تولید بنزین ما در دهان استکبار کوبیده‌ایم و خودکفا شده‌ایم. همه ما خوشحال شدیم و خداوند را شکر کردیم که تحریم‌ها باعث شد که مجبور شویم روی پای خودمان بایستیم و خودکفا شویم. اما امروزه مسئولان می‌گویند که آن همه بنزین که در واحد های تولید پتروشیمی در نهایت افتخار، وجد و سرور و سربلندی تولید می‌کردیم مملو از ترکیبات ممنوعه‌ای بوده که باعث سرطان، سقط جنین، آلودگی هوا و... می‌شد.سوالم از الگوی محترم ایرانی-اسلامی توسعه آن است که آیا دولت در قبال سلامتی مردم مسئولیت مدنی دارد یا خیر؟

5- اگر نگفته باشیم هر هفته، دست کم هر ماه در رسانه‌ها خبری از آتش‌سوزی بخشی از جنگل‌های‌مان چاپ می شوند. علی‌رغم حیاتی بودن جنگل و علی‌رغم کاهش غم انگیز آن ظرف دهه‌های اخیر، هنوز که هنوز است اداره‌های محیط زیست ما مجهز به هلیکوپترهای آب ‌پاش نیستند و وقتی جنگل آتش می‌گیرد از شیر و خورشید سابق تقاضای هلیکوپتر می‌کنند. البته از حق نمی‌باید گذشت که تغییر نام هلیکوپتر به «چرخ‌بال» اقدام بسیار انقلابی بود. بنده البته قیمت هلیکوپتر آب ‌پاش و مجهز به اطفاء حریق را نمی‌دانم. ایضا نمی‌دانم که قوای مسلحه مان اعم از زمینی، هوایی و دریایی چند هزار فروند هلیکوپتر دارند.

سوالم این است که در الگوی نظام اسلامی-ایرانی آیا میان تعداد هلیکوپترهای نظامی و تعداد هلیکوپتر های در خدمت محیط زیست چه نسبتی باید معمولا برقرار باشد؟

6- بیش از سه سال است که تمامی صاحبنظران و مسئولین اقتصادی، مالی و صنعتی کشور از تعیین قیمت خودرو عاجز مانده‌اند.

ده‌ها بار مسئولان تشکیل جلسه داده‌اند، صدها ساعت گفت‌وگو کرده‌اند اما همچنان معضل قیمت فروش اتومبیل‌های ساخت داخل حل نشده است. از قیمت یا قیمت‌هایی که ظرف سه سال گذشته بوده هیچ کس راضی نیست. نه مصرف‌کننده، نه تولیدکننده، نه مجلس، نه دولت، نه سازمان حمایت از مصرف‌کننده و نه هیچ بنی بشر دیگری. البته تعیین نرخ‌ اتومبیل‌های ساخت داخل در همه نظام‌ها و الگوهای اقتصادی جزء مسائل لاینحل بوده و تا آنجا که می‌دانم هیچ کشور و هیچ اقتصادی تاکنون نتوانسته این معضل را حل کند. ممکن است روزی متخصصان ایرانی بتوانند با حل این معضل که سال‌هاست گریبان صنایع خودروسازی ما و دنیا را گرفته، جایزه نوبل در اقتصاد را از آن ایران کنند.

پرسشم آن است که الگوی موفق توسعه ایرانی‌-اسلامی که همه مسائل دیگر را مثل آب خوردن حل کرده، چرا نتوانسته هنوز بعد از سه سال مشکل قیمت‌گذاری خودرو را در ایران حل کند؟( البته عرض کردم این مشکل جهانی است و کشورهایی چون آلمان، فرانسه،ژاپن،آمریکا،انگلستان و ....هم همچون ایران از تعیین قیمت خودرو عاجز بوده اند)

البته پرسش‌های دیگری هم هست در خصوص "مردم‌سالاری دینی". از جمله اینکه در این نظام رئیس جمهوری که 40 درصد آراء واجدین شرایط را در انتخابات کسب کرده، در تعیین سیاست‌های اجرایی بیشتر حق دارد یا نمایندگانی که بین پنج تا 10 درصد آراء واجدین شرایط را بیشتر نتوانسته‌اند کسب کنند؟

منتهی چون این مسائل سیاسی هستند در فرصت دیگری مصدع خواهم شد.

با تقدیم احترامات فائقه
جان‌نثار
صادق زیباکلام
هشتم شهریورماه 1393