ورود مجلس به حوادث ناگوار یکشنبه شب اخیر / کمیسیون عمران مجلس دست به کار شد

در فاصله روزهای پنجشنبه هفته گذشته تا یکشنبه اخیر که با آغاز دور دوم سفرهای تابستانی همراه بود، سفرهای جاده‌ای به اوج خود رسید؛ تا جایی که برخی محورها در ساعاتی از روز با ترافیک سنگین و پرشدن کامل جاده با ماشین همراه شد. از سوی دیگر به علت بارش زیاد باران در برخی نقاط شمالی کشور ، سیل ایجاد شده و این حادثه باعث ناپدید شدن ۱۰ کوهنورد ایرانی و خارجی در محور مازندران شده‌ است. در این میان نیز 50 خودرو گم شدند که البته مهر نوشته‌ است که طبق اظهار نظر افراد محلی ۱۲ نفر از مسافران نیز در روستای سیجان واقع در محور کرج - چالوس، مفقود شده‌اند. . براساس آخرین اعلام رسمی سخنگوی اورژانس کشور ، گفته شده است که حدود 45 تن در جریان توفان اخیر در کل کشور مصدوم شده و بین 12 تا 20 تن نیز مفقود شده‌اند.

در همین حال در این شرایط برخی نیز از نبود خدمات دولتی در وضعیت بحرانی گلایه دارند. سوال این است که چرا اینقدر خدمات دولتی با کیفیت پایینی ارائه می‌شود که در نهایت سبب می‌شود بسیاری از خانواده‌ها از صرافت سفر کردن، بیافتند؟حال نمایندگان مجلس در مورد اتفاقات پیش آمده گلایه کرده‌ و انتقادات و پیشنهادات خود را بیان کردند.

در این مورد مهرداد لاهوتی، سخنگوی کمیسیون عمران مجلس به اقتصادنیوز می‌گوید: این موضوع مهم است. دستگاه‌های مربوطه موظف بودند پیش‌بینی‌ها و تذکرهای لازم را به مردم اطلاع‌رسانی کنند.

او در مورد خدمات‌رسانی نامطلوب در حوادث اخیر اظهار می‌کند: در چنین وضعیتی همه باید به هم کمک کنند. ما این موضوع را حتما در کمیسیون عمران مجلس در دستور کار قرار می‌دهیم و بررسی می‌کنیم که علت این رویداد چه بوده است یا اگر بخشی در این رویداد مقصر بوده را با عوامل آن برخورد بشود تا دیگر شاهد چنین وضعیتی نباشیم.

در این میان علیرضا خسروی، عضو کمیسیون عمران مجلس به اقتصادنیوز می‌گوید: ما طرح جامع در خصوص حمل‌ونقل نداریم، اگر این طرح به یک نوعی مصوب شود که بدانیم در کدام شهرها باید ریل بسازیم و در کدام شهر‌ها باید آزاد‌راه وجود داشته باشد موثر خواهد بود.

او خاطر نشان می‌کند: جاده کرج-چالوس نباید اتوبان بماند. با نبودن طرح جامع در این خصوص عده‌ای نظرات گوناگون می‌دهند.ما بانک اطلاعات گردشگری نداریم که اگر کسی بخواهد سفری داشته باشد در این بانک ثبت‌نام کند بانک هم اطلاعات مربوطه را در اختیار افراد قرار دهد.

خسروی در پاسخ به این سوال که کدام بخش در این حادثه مقصر اصلی است؟ بیان می‌کند: این یک کار گروهی است و ما در کار گروهی ضعیف عمل می‌کنیم. همزمان با جریانات سفرها باید ستادی وجود داشته باشد که در آن از راه بخش فرودگاهی بخش هواشناسی بخش گردشگری حضور داشته باشتند و هر لحظه اطلاعات را در اختیار بگذارند.

او تصریح می‌کند: ما ستادی در ارتباط با رسیدگی با حوادث جاده‌ای نداریم که این اتفاقات را رصد کند. حوادث ناگهانی که در خصوص هوایی و جاده‌ای رخ می‌دهد متاسفانه زود فراموش می‌شود. باید در این حادثه‌ها فایلی درست کنند که از محل مربوطه و استان مربوطه و در آخر وزارت خانه مربوطه شناسایی به عمل آید تا مقصر اصلی قابل شناسایی باشد.

محمد فیروزی، دیگر عضو کمیسیون عمران مجلس هم به اقتصادنیوز می‌گوید: در این حوادث غیر مترقبه عوامل زیادی دخیل هستند. وزارت راه و شهرسازی، پلیس راه و سازمان هواشناسی باید زودتر گزارشی از این اتفاق می‌دادند که به دنبال آن مدیریت لازم انجام می‌شد. این مسئله توجیه پذیر نیست.

فیروزی درباره زیر‌ساخت‌های مناطق شمالی اظهار می‌کند: آن چیزی که استاندارد است به خاطر سوء نظارت‌ها و به دلیل اینکه به درستی مدیریت نمی‌شود باعث می‌شود که این اتفاقات کوچک در این مسیرها دچار حوادث شوند.

همچنین محمد سلیمانی، وزیر اسبق ارتباطات و فناوری اطلاعات و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد بی‌کیفیتی خدمات اینترنت و موبایل‌ در مواقع بحرانی به اقتصادنیوز می‌گوید: این اتفاق مانند ترافیک این یک مشکل فنی است. فرض کنید دو هزار نفر می‌توانند از طریق جی پی اس به شبکه وصل شوند وقتی ظرفیت به سه هزار نفر برسد این هزار نفر دچار مشکل می‌شوند.

او ادامه می‌دهد: این بحران به وجود آمده محلی و نقطه‌ای است باید سیستم‌های سیار قابل حمل‌ونقل وجود داشته باشد که آنها را در محل حادثه انتقال بدهند و ظرفیت را اضافه کنند. اولویت را باید به نیرو‌های امدادگر و پلیس بدهند تا موضوع را پیگیری کنند.

سلیمانی در پایان بیان می‌کند: دولت باید ظرفیت‌ها را دو تا سه برابر افزایش دهد تا ارتباط در این گونه مواقع به راحتی صورت بگیرد.