• چرا تاکسی آنلاین ارزان است؟

    افزایش ضریب نفوذ ۲ استارت‌آپ در بخش حمل‌ونقل مسافران درون‌شهری در دو سال گذشته منجر به ایجاد ابعاد جدیدی از تقابل طیف سنتی برای حذف آنها از بازار شده است. در جدیدترین اقدام، اتحادیه تاکسیرانان از این دو شرکت رقیب، در زمینه ارائه خدمات تاکسی اینترنتی‌ آنلاین به‌دلیل ارزان‌فروشی یا دامپینگ قیمتی به شورای رقابت شکایت کرده‌ است. شکایتی که البته شنیده ها حاکی از رد شدن آن از سوی شورای رقابت است و به…

  • استفاده از اپلیکیشن‌های درخواست خودرو آنلاین یا همان تاکسی اینترنتی در دو سال گذشته با سرعت قابل توجهی در بین شهروندان ساکن پایتخت گسترش یافته است. به گونه ای که اکنون دست کم سه اپلیکیشن فعال در این زمینه وجود دارد و به متقاضیان خدمات ارائه می دهد. اما ارائه این خدمات چندان هم بی دردسر نبوده است. رقبای سنتی از روز اول تاکسی های اینترنتی را به دامپینگ متهم کرده اند.

  • دارا خسروشاهی یکی از مخالفان فرمان مهاجرتی ترامپ است

    هیات مدیره اوبر سرانجام دوماه پس از استعفای بنیانگذار جنجالی اوبر - تراویس کالانیک - سکان یکی از موفق‌ترین و پول‌سازترین استارت‌آپ‌های جهان را به یک ایرانی تبار به نام داراخسروشاهی سپرد. دارا خسروشاهی پیش از این مدیر سایت مسافرتی Expedia بود. انتخاب خسروشاهی در موقعیت حساسی برای شرکت اوبر انجام می‌گیرد.

  • رئیس کل سازمان امور مالیاتی کشور گفت: رانندگان دارای یک خودرو که در اسنپ و تپ‏سی فعال هستند، مانند دارندگان یک تاکسی، برای عملکرد سال ۱۳۹۵ از پرداخت مالیات بر درآمد خودرو معاف هستند.

  • رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از اقدام قضایی علیه اسنپ به دلیل ورود به حمل‌ونقل برون‌شهری خبر داد و گفت: قرار این بود که اسنپ پیشنهاد حمل‌ونقل برون‌شهری را از اپلیکیشن خودش حذف کند.

  • معاون استان‌های وزیر ارتباطات گفت: در اپلیکیشن درخواست تاکسی اسنپ ۹۰ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری خارجی از آلمان و آفریقای جنوبی جذب شده و اپلیکیشن تپسی نیز ۹۵ نیروی دانشگاهی و ۱۵ هزار راننده دارد.

  • معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از آغاز به کار رسمی اپلیکیشن درخواست تاکسی در تهران خبرداد و ضمن تشریح ویژگی‌های این اپلیکیشن گفت: این برنامه فعالیت خود را با ۲۵۰۰ راننده تاکسی آغاز کرده و ۱۲ هزار و ۵۰۰ نفر هم در نوبت آموزش قرار دارند.

  • تاکسی های اینترنتی در ایران و خصوصا در تهران اخیرا آغاز به کار کرده اند. ولی آژانس های اتومبیل کرایه از ظهور این رقبا راضی نیستند و دست به اعتراض های مختلفی زده اند. این در حالی است که دولت اولین مجوز برای شروع به کار این تاکسی های اینترنتی را صادر کرده است

  • اپلیکیشن کارپینو با دریافت مجوز از معاونت حمل و نقل شهرداری تهران و سازمان تاکسیرانی اعلام موجودیت کرد.

  • داستان رقابت بخش دولتی با بخش خصوصی در کشورهای در حال توسعه تمامی ندارد. در تازه ترین اقدام از این دست تاکسیرانی دولتی کشور قصد دارد وارد حمل و نقل شهری مبتنی بر اینترنت یا همان تاکسی اینترنتی شود و با ارائه یک اپلیکیشن اقدام به جذب مسافر کند. این در حالی است که این الگو به طور کامل توسط بخش خصوصی در کشور ایده پردازی و اجرا شده و اگر بخش خصوصی وارد این عرصه نمی شد ، احتمالا هرگز بخش دولتی به فکر…

  • مدیرعامل «اسنپ» می‌گوید: «مهم‌ترین چالش ما بقاست. نه فقط ما، همه کسب‌وکارهای اینترنتی. به‌هرحال کسب‌وکارهای اینترنتی در ایران تازه است و پیامدهای خاص خودش را دارد اما فرصت‌های کمی هم ایجاد نکرده.»

  • رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران، گفت: شورای شهرتهران مخالفتی با فعالیت آژانس های آن لاین ندارد و جلسه مشترکی با مدیران این آژانس ها برگزار کرده است.

  • یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر ضرورت حمایت از کسب و کارهای نوآورانه از جمله اسنپ و تپسی گفت که مانع‌تراشی برای این شرکت‌ها مانع رشد کارآفرینی و خلاقیت خواهد شد.

بیشتر

بیشتر

بیشتر