آخرین اخبار جایگزین پراید
-
درآمد خودروسازان از پراید و پژو ۴۰۵ چقدر است؟
در حالی حرف و حدیثهای بسیاری درباره خروج پراید و پژو ۴۰۵ از چرخه تولید خودروسازان مطرح است، که این دو خودرو حجم قابلتوجهی از گردش مالی خودروسازان را به خود اختصاص دادهاند. استقبالی که کماکان از این خودروها در بازار خودرو ایران می شود و میزان سودآوری آنها برای خودروسازی کشور، به نظر دلیل قانع کننده ای می آید که متولیان امر به خروج این دو خودرو از خط تولید زیاد فکر نکنند!
رمز بقای پراید
سخت ترین سوالی که در حوزه خودروسازی ایران می توان به آن پاسخ داد این است که چه موقع پراید از خط تولید خارج می شود و جایگزین پراید چه خواهد بود؟ البته پراید یک نماد در زمینه تداوم تولید خودروهای خارج از رده در ایران است و از این دست خودروها در سبد محصولات دیگر خودروساز بزرگ کشور نیز پیدا می شود.
پراید و پژو ۴۰۵ فعلا جایگزینی ندارند
در حالیکه طبق گفته مسئولان و بر اساس قانون، باید خط تولید اتومبیلهایی که ۱۰ سال از عمر آنها میگذرد، متوقف شود، با گذشت بیش از یک دهه از آغاز خط تولید "پراید" و "پژو ۴۰۵ " عزم و ارادهای در این راستا وجود ندارد و دو خودروی مذکور کماکان بیرقیب در کشور تولید خواهند شد.
چرا پراید و ۴۰۵ از «جاده مخصوص» نمی روند؟
یکی از سوالات بنیادی در مورد صنعت خودرو ایران این است که چرا خودروهایی که از نظر مدل و فناوری قدیمی و خارج از رده به حساب می آیند همچنان تولید می شوند. به بیان ساده تر راز علاقه خودروسازان به محصولاتی مانند پراید و پژو ۴۰۵ چیست. بازار خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان بزرگترین بازار خودرو کشور است که تقریبا به طور کامل در اختیار خودروسازان داخلی قرار دارد اما تلاش چندانی برای نوسازی این بازار انجام…
زمان خروج پراید از خط تولید مشخص نیست
معاون توسعه مدیریت، منابع و امور استانهای وزارت صنعت، معدن و تجارت از عدم توقف خط تولید خودروهای پراید و پژو ۴۰۵ تا زمانی که جایگزین مناسب برای آنها پیدا شود، خبر داد.
مدیرعامل سایپا جایگزین پراید را مشخص کرد
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه تا پایان امسال ساینا اتومات و خودرو ۲۱۲ وارد بازار میشود، گفت: محصولات گروه ایکس ۲۰۰ (ساینا، اس پی ۱۰۰ و اس پی زیرو) به عنوان جایگزین خودرو پراید در نظر گرفته شدهاندکه با پراید ۲۰ درصد تفاوت قیمت دارند.
چرا تولید پراید و ۴۰۵ متوقف نمی شود؟
در شرایطی که برخی خودروهای داخلی به پایان عمر خود نزدیک شده و وقت خروج و جایگزینی آنها در دوران پسابرجام رسیده است، گویا وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز رویکردی جدید را در این ماجرا لحاظ کرده و بهدنبال تسریع خروج محصولات قدیمی خودروسازان است.بر این اساس و طبق نامه نگاریهایی که از طرف منصور معظمی، معاون وزیر صنعت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با خودروسازان داخلی صورت گرفته، قرار است در…