گران‌فروشی تویوتاهای هیبریدی در بازار

تویوتا هیبریدی مدتی است که توسط نمایندگی تویوتا در ایران با نام ایر تویا عرضه می شود اما قیمت این خودرو در حالی توسط سایت رسمی ایر تویا 189 میلیون تومان قیمت گذاری شده که قیمت این خودرو در بازار آمریکا 26 هزار دلار است.

یعنی با احتساب قیمت جهانی خودرو و اضافه شدن 4 درصد تعرفه واردات خودرو های هیبریدی و حدود 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده و 11 درصد هزینه پلاک قیمت این خودرو باید چیزی نزدیک به 109 میلیون تومان باشد . حتی اگر حاشیه سود 10 درصدی برای وارد کننده در نظر بگیریم نهایت قیمت خودرو باید چیزی در حدود 120 میلیون تومان باشد.

این در حالی است نمایندگی فروش تویوتا این خودرو را حدود 70 میلیون تومان گران تر در ایران می فروشد نکته مهم دیگر این است که قیمت فروش تویوتا که برای محاسبه استفاده شد، قیمت خودرو در بازار آمریکاست . معمولا قیمت خودرو در بازار آمریکا به دلیل اخذ عوارض و مالیات گران تر از قیمتی است که نمایندگان فروش هر خوردوساز ، اتومبیل را از کمپانی مادر تحویل می گیرند.

البته این تنها مدل هیبریدی نیست که نماینده تویوتا در ایران وارد کرده ،خودرو دیگر لکسوس هیبرید CT200 است که با قیمت 219 میلیون تومان به فروش می رسد . قیمت جهانی این خودرو هم 32 هزار دلار در بازار آمریکا است که با فومولی که برای تویوتا کمری هیبریدی استفاده شد و با در نظر گرفتن سود 10 درصدی ، قیمت این خودرو باید چیزی نزدیک به 132 میلیون تومان باشد حال آنکه حدود 90 میلیون تومان گران تر فروخته می شود.

این اتفاق گویا برای بی ام و های هیبریدی که وارد ایران شده اند هم افتاده است . در حالی که قیمت این خودروها در بازار جهانی 130 هزار دلار است که پس از واردات با همان فومولی که قیمت تویوتا محاسبه شد می توان دید قیمت این خودو نباید بیشتر از 600 میلیون تومان باشد حال آنکه قیمت این خودرو تا سه میلیارد تومان هم عنوان شده است.

حال شاید اگر به بررسی قیمت تویوتا کمری عادی با تویوتا کمری هیبریدی بپردازیم موضوع کمی روشن تر شود.قیمت تویوتا کمری هیبریدی در حالی در بازار آمریکا 26 هزار دلار است که قیمت تویوتا کمری عادی 22 هزار دلار است.

بررسی های «اقتصادنیوز» نشان می‌دهد که این تفاوت قیمت منطقی سبب می شود افرادی که به مصرف کمتر سوخت و کاهش آلودگی هوا اهمیت می دهند به سمت خرید خودروهای هیبردی کشیده شوند اما در ایران اوضاع متفاوت است. تعرفه 4 درصدی خودروهای هیبریدی و برقی وارداتی، تفاوت بسیار زیادی با تعرفه 45 درصدی خودرو های وارداتی با موتور بنزینی دارد.

تفاوتی که اگر وارد کنندگان اعمال کنند بازار خودروها ی دیگر آن ها دچار اختلال می شود به عنوان نمونه کمری عادی مدل 2015 GLX توسط ایر تویا نماینده تویوتا 183 میلیون تومان بفروش می رسد حالا تصور کنید اگر ایر تویا ، تویوتا کمری هیبریدی که مصرف بسیار کمتری نسبت به مدل معمولی دارد را با قیمت مثلا 120 میلیون تومان عرضه کند با این اتفاق، بازار خودروهای وارداتی دچار اختلال برای دلال ها و وارد کنندگان خودرو می شود.

برای همین وارد کننده خودرو ترجیه می دهد در قانونی نا نوشته سود بیشتری برای خودرو هیبریدی خود در نظر گیرد تا بازار دیگر خودروهایش دچار اختلال نشود.گذشته از این موارد بررسی فنی دو خودرو کمری عادی و کمری هیبریدی بیشتر واقعیت را روشن می کند.

کمری عادی با موتور 2.5 لیتری 181 اسب بخار قدرت تولید می کند و در سیکل ترکیبی حدود 8.4 لیتر بنزین در 100 کیلومتر مصرف می کند اما تویوتا کمری هیبریدی با قدرت موتور 200 اسب بخار ، در سیکل ترکیبی حدود 5.7 لیتر بنزین مصرف می کند.

به گزارش اقتصادنیوز، حالا باز با این مقایسه فنی فرض کنید اگر تویوتا کمری هیبریدی که نسبت به کمری عادی 20 اسب بخار قو یتر است و سه لیتر مصرف سوخت کمتری دارد اگر با قیمت واقعی اش یعنی 120 میلیون تومان به جای 189 میلیون تومان در بازار عرضه شود چه اتفاقی برای محصولات دیگر وارد کنندگان در بازار خودرو خواهد افتاد . (هم اکنون تویوتا یاریس ،کوچک ترین خودرو تویوتا در ایران است که توسط ایرتویا 118 میلیون تومان فروخته می شود. این خودرو تقریبا هم اندازه پراید است.)

گذشته از بی قانونی و دلال بازی های وارد کنند گان خودرو که سبب شده حتی خودرو با تعرفه نزدیک به صفر هم قیمتش تفاوت آشکاری با دیگر خودروهای وارداتی نداشته باشد.خودروهای هیبریدی چه خودروهایی هستند. به خودروهایی هیبریدی گفته می‌شود كه از موتورالكترونيكی وموتوردرونسوز (ديزلی يا بنزينی) برای حركت استفاده می‌كنند. اين خودروها اولين باردراوايل قرن بيستم توسط پورشه طراحی شدند. پس ازآن به دليل مهم نبودن مصرف وقيمت سوخت درآن زمان اين نوع خودرو ها به فراموشي سپرده شدند.

سال 1998 تويوتا پس از سال ها فراموشی ، دوباره خودرو هيبريدی عرضه كرد. پس ازآن هوندا اين كار را ادامه داد . وبه دليل بحران سوخت وانرژی طرح ساخت خودروهای هيبريدی همه گيرشد.دراين خودروها از موتورالكترونيكي دركنارموتوردرونسوزاستفاده می شود. ولی استراتژی خودروهای هيبريدی باهم متفاوت است. مثلادريك خودرو هيبريدی موتوردرون سوزبرق  موتورالكترونيكی راتوليد می كند.

 درنوع ديگراين خودروها زمانیكه راننده باسرعت پايين حركت می‌كند، خودرو باموتورالكترونيكی كار می كند و در زمان حركت باسرعت بالا، موتوردرونسوز نيز به موتورالكترونيكی كمك می كند.البته خودروهيبريدی تركيبی نيزوجود دارد كه درآن هردونوع موتورالكتريكی و درونسوز همزمان كار می كنند. مصرف سوخت هيبريدی ها زير 5 ليتردر 100 كيلومتراست. ولی به خاطر پيچيدگی فنی وگران بودن تاهمه گيرشدن اين نوع خودروها زمان مانده است.