رقابت ٣٨٠ میلیارد تومانی برای دکلهای داخلی / شرکتهای حفاری ایرانی برای جایگزینی با دکلداران خارجی رقابت میکنند
به گزارش اقتصادنیوز، بعد از اعلام توافق هستهای، بیشتر کشورهایی که تاکنون وعده همکاری با ایران را داده بودند، خود را برای ورود به بازارهای انرژی ایران آماده کردند. از اولین نشانههای این حضور هم میتوان به حضور برخی شرکتهای برجسته آلمانی از جمله لینده، زیمنس، مرسدس دایملر، باسف، فولکس واگن، جی آی زد (GIZ) و چند شرکت آلمانی برای حضور در بازار ایران اشاره کرد .
با این حال، کمی قبل از توافق هستهای و صحبتهایی که در خصوص دکل گمشده نفتی مطرح شد، وزارت نفت را بر آن داشت تا ساخت و تحویل دکلهای حفاری نفت را به دوش بخش خصوصی ایران بگذارد. اخیرا هم صحبت از احتمال برگزاری مناقصه برای واگذاری ساخت چنین دکلهایی مطرح شده است.
مسأله خرید دکل و تحویل نگرفتن آن که به گم شدن دکل نفتی مشهور شده بود، حالا سبب شده تا خرید دیگر دکلها نیز با احتیاط صورت گیرد. پیش از این نیز بارها عنوان شده بود که این فعالیت باید در اختیار بخش خصوصی ایران قرار گیرد. برهمین اساس هم اخیرا سلمان خسروی، رئیس امور قراردادهای شرکت نفت فلات قاره ایران از مناقصههای اجاره و راهبری دو دستگاه دکل دریایی برای عملیات حفاری و تعمیرات چاههای برنامه شده شرکت نفت فلات خبر داده که قرار است در قالب دو مناقصه با مشخصات و شرایط عملیاتی مورد نیاز و با اعتبار اجرایی بالغ بر سه هزار و هشتصد میلیارد ریال صورت گیرد.
در این مناقصه که با حضور شرکتهای داخلی برگزار میشود از کلیه شرکتهایی که دارای مالکیت دکل حفاری دریایی در داخل کشور هستند، دعوت شده است. این جزئیات به تازگی از سوی سایت وزارت نفت اعلام شده است.
پیش از این برخی کارشناسان به لزوم استفاده از توان داخل برای ساخت دکل و در عین حال، سرمایهگذاری در این حوزه تاکید کرده بودند. به نظر میرسد که در شرایط فعلی، تنها بخش اول این مسئله در حال انجام است چرا که اگر قرار باشد در درازمدت از توان داخل استفاده شود، باید سرمایهگذاری مناسبی هم برای آن صورت گیرد.
در چنین شرایطی، بازار دکلهای نفتی بر خلاف دیگر بخشهای این حوزه، اقبال خود را از شرکتهای خارجی به سمت توان داخل سوق داده است تا همزمان با ورود شرکتهای بزرگ نفتی به ایران، ساخت دکل را به دوش بخش داخلی بگذارد.
ارسال نظر