اقتصادنیوز: رئیس سابق امور بینالملل انجمن سنگآهن ایران و تحلیلگر ارشد بازار بینالملل میگوید: به اعتقاد من، اقتصاد ایران اساساً ظرفیت تحمل اختلال تجاری بیش از شش ماه را ندارد. تاکنون حدود پنج ماه از این اختلال گذشته و ادامه آن برای مدت طولانیتر میتواند پیامدهای جدی داشته باشد.
اقتصادنیوز: تنگه هرمز یکی از مهمترین گذرگاههای دریایی جهان است. هر تنش نظامی، هر تغییر در مسیر کریدورهای تجاری و هر تحول در بنادر منطقه، نهتنها بر سرنوشت ایران، بلکه بر بازارهای جهانی، زنجیرههای تأمین و موازنه قدرت میان دولتها اثر میگذارد. از همین رو، تنگه هرمز یکی از مهمترین میدانهای رقابت ژئوپلیتیکی قرن بیستویکم است.
اقتصادنیوز: یک قایق کوچک به یک کشتی کانتینری نزدیک شده و سرنشینان آن اقدام به تیراندازی به سمت کشتی کردهاند.همچنین گفته شده است که افراد حاضر در قایق تلاش کردهاند وارد کشتی شوند.
اقتصادنیوز: دبیرکل انجمن شرکتهای کشتیرانی میگوید: باید این واقعیت را پذیرفت که در حمل دریایی، ما میتوانیم با یک کشتی حجم عظیمی از کالا (مثلاً ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار تن) را جابهجا کنیم که هیچیک از دیگر شیوههای حملونقل توان رقابت با آن را در حجم و قیمت تمام شده ندارند.
اقتصادنیوز: یک اقتصاددان میگوید: پیشبینی من برای فروردین ماه، تورمی در حدود سطح اسفند ماه است؛ چرا که انرژی تورمی اسفند همچنان وجود دارد و هرچند ثبات نرخ ارز بخشی از آن را تعدیل میکند، اما از دست رفتن زیرساختها عامل فزاینده تورم خواهد بود.
اقتصادنیوز: در بحبوحه حمله نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران، محدود کردن عبور و مرور در تنگه هرمز از سوی ایران، وضعیت تنگه را به نقطه کانونی جنگ تبدیل کرده است. از یک سو، ایالات متحده سعی میکند با تهدید و ابزار نظامی ایران را عقب براند و در کنار آن در اظهارات رسمی بر تضمین جریان آزاد تجارت و آزادی کشتیرانی تاکید دارد و هرگونه اقدام برای بستن این تنگه را نقض حقوق بینالملل میداند. از سوی دیگر،…
اقتصادنیوز: نمودار ترافیک دریایی روزانه از تنگه هرمز در سه ماه گذشته را بببینید.