ستاد تنظیم بازار به احتمال فراوان تا چندی دیگر مجوز افزایش قیمت خودروهای داخلی را صادر خواهد کرد، مجوزی که هرچند ابتدا قرار بود طبق آن خودروسازان دیگر زیان نکنند، با این حال گویا سیاست این ستاد تغییر کرده است.طبق شنیده‌ها، گویا بناست چند درصدی به قیمت خودروهای داخلی اضافه شود، بنابراین نه خبری از آزادسازی است و نه احتمالا حتی پایان زیان‌دهی خودروسازان.
اقتصادنیوز: لطف‌الله سیاهکلی با بیان اینکه شورای نگهبان به طرح واردات خودرو ایراد وارد نکرده است، گفت: آنچه شورای نگهبان درباره اجرای این طرح گفته، تنها ۳ ابهام بوده که هر ۳ ابهام با حضور نماینده شورای نگهبان و نماینده بانک مرکزی بررسی شد که هر ۳ ابهام را رفع کردیم. حتی در این حوزه نظر بانک مرکزی هم تأمین شده است.
اقتصادنیوز: دلایل زیان انباشته خودروسازان در سال های اخیر چیست.
اقتصادنیوز: از حدود دو هزار و ۱۰۰ میلیارد دلار ارزش‌گذاری شده برای ۱۰ برند خودرویی برتر، بیش از ۵۰ درصد ارزش متعلق به شرکت تسلا تولیدکننده خودروهای تمام برقی است.
لغو مجوز افزایش قیمت توسط رییس جمهور سبب شده است که ایران خودرو در آبان ماه حول و حوش هزار میلیارد تومان زیان کند.
برخی نمایندگان تصور می‌کنند با تصویب طرح‌هایی که فراوان هم ظرف این مدت شاهد بوده‌ایم، می‌توانند به توسعه کشور و مردم خدمت کنند، غافل از اینکه همین طرح که دیروز تصویب شد ایرادات فراوانی دارد و عده‌ای می‌توانند از آن سوءاستفاده کنند کمااینکه در گذشته هم چنین بوده و درنهایت روزبه‌روز از کیفیت تولید خودروهای ایرانی کاسته شد.
یکی از سه موسسه معتبر اعتبارسنجی جهان در گزارشی به تحلیل صنعت خودروی ایران در فصل سوم سال ۲۰۲۱ و همچنین پیش‌بینی وضعیت این صنعت تا سال ۲۰۳۰ پرداخت.
سید مسعود خاتمی ضمن قدردانی از رئیس جمهور برای قرائت گزارش امیدوارکننده در صحن در تذکر به وزیر صمت، گفت: در حوزه انتخابیه ام تعداد زیادی کارخانه وجود دارد که قطعات خودرو را تولید کرده و تحویل خودروسازان می دهند.
اقتصادنیوز: طبق آخرین اخبار قرار است قیمت خودروهای داخلی پس از پایان آبان و از ابتدای آذر رسما افزایش یابد.
اقتصادنیوز: قطعه سازان معتقدند اگر دولت قیمت‌گذاری را رها نکند، باید بودجه مورد نیاز صنایع را تعیین کند.