بحران کمبود تراشه در غول خودروسازی
بیایید سری به گذشته بزنیم؛ تاریخ تمدن بشری را در مرحله ای به یاد آورید که یکجانشینی و کشاورزی فراگیر شده و چرخ زندگی انسان ها، به مدد ابزارآلات کشاورزی می چرخد.
بیایید سری به گذشته بزنیم؛ تاریخ تمدن بشری را در مرحله ای به یاد آورید که یکجانشینی و کشاورزی فراگیر شده و چرخ زندگی انسان ها، به مدد ابزارآلات کشاورزی می چرخد.
آمارها نشان می دهد ۱۵ شرکت تولید کننده خصوصی در کشور حضور دارند. از این تعداد ۱۰ شرکت توانستند خطوط تولید خود را در سال ۱۴۰۰ فعال نگه دارند.
با توجه به موافقت دولت آخرین مانع برای از سرگیری واردات خودرو به کشور شورای عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام است.
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: با واردات خودرو می توان خودروسازان را وادار کرد که با ارتقای کیفیت به رقابت با خودروسازان خارجی بپردازند.
نماینده مردم نی ریز، استهبان و بختگان در مجلس در تذکری خطاب به وزیر کشور گفت: تعدادی از نقاط کشور قابل ارتقا بوده و در پایان دولت قبل پروندهشان بسته شده و در این دولت هنوزکاری عملی شروع نشده که تقاضا داریم دولت هرچه سریعتر بحث تقسیمات کشوری را در دستور کار قرار دهد.
میرسلیم گفت: از قطعهسازان میخواهیم که از واردات خودرو صحبت نکنند، بگذارید بقیه بگویند چون این خودکشی شما است.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در نامهای به وزرای اقتصاد و صمت دست روی نکتهای گذاشته که بسیار مهم به نظر میرسد.
خودروسازان چینی در جادهای پا میگذارند که ژاپنیها سالیان متمادی آن را هموار کردهاند و در آن بازار دست بالا را داشتهاند.
در حال حاضر حدود ۷۰ هزار دستگاه محصول ناقص در پارکینگ ایرانخودرو وجود دارد که مسائلی مانند تحریم، کمبود برخی قطعات به ویژه تراشه و قیمتگذاری دستوری دلایل اصلی آن به شمار میروند.