آخرین اخبار خودرو وارداتی

  • انتخاب یک خودرو از میان گزینه‌های موجود در بازار شاید یکی از دشوارترین خریدهای ممکن باشد؛ چرا‌که اغلب باید بانگاهی بلند‌مدت به ماجرا نگریست. در این میان برخی هم هستند که با سرعت بیشتری خودروی خود را عوض می‌کنند. آنها نیز همیشه دوست دارند بدانند که خودروهای جدید کدام هستند و تفاوت‌ها و شباهت‌های آنها با خودروی کنونی‌شان چیست.

  • در حالی اکثر خودروسازان مدل‌های ۹۶ خود را به بازار عرضه کرده‌اند که نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت از رونق بازار به‌دلیل عرضه پلاک‌های ۹۶ و به همراه آن افزایش قیمت‌ها خبر می‌دهند. آنگونه که فعالان بازار خودروهای وارداتی می‌گویند، عرضه پلاک‌های ۹۶ موجب افزایش قیمت در بازار شده است.

  • اگر پیش از اجرایی شدن برجام جدای چند محصول سنتی تولید داخل، بخش عمده خودرو تولید داخل در دست چینی ها و بخش وارداتی آن در دست کره ای ها بود، اکنون فرانسوی ها اسب خود را برای تبدیل شدن به یک بازیگر اصلی بازار خودرو ایران هم در بخش تولید داخل و هم در بخش خودرو وارداتی زین کرده اند.

  • شرق در گفت وگویی با رئیس اتحادیه خودرو نوشت: در هیچ کجای دنیا دیده نمی‌شود که از شما پول بگیرند و هفت ماه بعد به شما خودرو تحویل بدهند. این شرکت‌ها در تبلیغات خود از تحویل ۱۵ روزه خودرو یاد می‌کنند، اما هفت ماه بعد تحویل می‌دهند.

  • هفته جاری قیمت یک مدل خودروی وارداتی در بازار کاهش و قیمت یک مدل نیز افزایش یافته است.

  • انتخاب یک خودرو از میان گزینه‌های موجود در بازار شاید یکی از دشوارترین خریدهای ممکن باشد؛ چرا‌که اغلب باید بانگاهی بلند‌مدت به ماجرا نگریست. در این میان برخی هم هستند که با سرعت بیشتری خودرو خود را عوض می‌کنند. آنها نیز همیشه دوست دارند بدانند که خودروهای جدید کدام هستند و تفاوت‌ها و شباهت‌های آنها با خودرو کنونی‌شان چیست. در بازار رو‌به رشد خودرو ایران چه از نظر تنوع مدل و چه از نظر افزایش…

  • هفته جاری قیمت یک مدل خودروی وارداتی در بازار افزایش یافته است.

  • سرپرست معاونت امور اقتصادی و بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: تاکنون ۴۰ شرکت مجوز نمایندگی رسمی واردات خودرو را اخذ کرده اند.

  • با تغییرات اخیر صورت گرفته در شرایط واردات خودرو، یک کارشناس نسبت به انحصاری شدن واردات خودرو و تاثیرات منفی آن بر مصرف‌کنندگان هشدار داد.

  • بازار خودرو ایران برخلاف رنگ و لعابی که در خیابان های پایتخت مشاهده می کنیم هنوز یک بازار خودروسازی دولتی است و بخش خصوصی و وارد کننده ها تنها ۱۳.۵ درصد این بازار را در اختیار دارند. مابقی آن به دو تولید کننده بزرگ خودرو کشور اختصاص دارد که اگر چه سهامشان در بورس عرضه شده اما از نظر ساختار و تصمیم گیری کاملا دولتی به حساب می آیند.