مصرف بنزین در ایران سه برابر استاندارد جهانی / همه اشکالات به خودروسازان برمی گردد؟
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از تابناک، نگاهی به تاریخچه مصرف بنزین نشان می‌دهد که علاوه بر مصرف بالای سوخت خودرو‌های جدید، به دلیل عدم اسقاط خودرو‌های فرسوده، مصیبت مصرف بنزین روز به روز بیشتر می‌شود.
نکته قابل توجه آنکه در سال ۱۳۹۰ میزان مصرف روزانه بنزین بین ۵۷ تا ۵۹ میلیون لیتر در روز بود؛ یعنی در دوازده سال مصرف این سوخت بیش از دو برابر شده است.
وی ضمن اشاره به پالایشگاه ستاره خلیج فارس، عنوان کرد: با توجه به ظرفیت این پالایشگاه، مقدار قابل توجهی بنزین به کشور‌های دیگر صادر می‌شد.
رضا پایدار با بیان اینکه بیش از ۲۵ میلیون خودرو در ایران وجود دارد، تصریح کرد: از این تعداد، بیش از ۱۹ میلیون مربوط به خودرو‌های شخصی و تنها ۵ میلیون مربوط به حمل و نقل عمومی است.
پدیدار خاطرنشان کرد: متاسفانه میزان مصرف بنزین در ایران، بیش از دو تا سه برابر استاندار جهانی است. وی با بیان اینکه سرانه بنزین به ازای هر نفر در ایران ۲۷.۱ لیتر است ـ که جزو سرانه‌های بسیار بالای جهانی است ـ یادآور شد: سرانه مصرف ایران، مشابه کشور‌هایی همچون لبنان، استرالیا و روسیه است؛ البته در استرالیا به دلیل بعد مسافت و روسیه، سرمای هوا مصرف بنزین بالاست.
او با اشاره به اینکه پایین‌ترین مصرف بنزین در جهان مربوط به دو کشور هندوستان و ترکیه است، ابراز کرد: سطح بنزین در سبد سوخت کشور ما، حدود ۹ درصد است.
پدیدار با بیان اینکه میزان مصرف بنزین تابع دو عامل سطح رفاه عمومی و کالا و خدمات که دولت به مردم ارائه می‌کند است و بر اساس آن‌ها تغییر می‌کند، تصریح کرد: بررسی‌ها نشان می‌دهد بزرگی اقتصاد کشور با دو مولفه سطح رفاه و خدمات ارتباط مستقیم دارد؛ به عبارتی اگر میزان تولید ناخالص ملی در کشور بالا باشد، مصرف بنزین مردم آن کشور بیشتر خواهد بود.
عضو هیات نمایندگان اتاق ایران گفت: خودرو‌های خارجی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۲.۵ لیتر مصرف و خودرو‌های ایرانی ۱۰ تا ۱۲ لیتر مصرف دارند؛ بنابراین، برای رفع ناترازی بنزین نیاز به کاهش سرانه مصرف بنزین داریم و باید در این جهت اصلاحات مهم صنعتی در حوزه خودرو داشته باشیم.
پدیدار گفت: بازدهی سیستم حمل ونقل ما یک‌سوم بازدهی حمل ونقل کشور‌های توسعه یافته و در حال توسعه است. سالانه ۱۰ تا ۱۲ درصد مصرف سوخت مایع است که اگر بخواهیم این میزان را هم در مصرف سوخت کشور محاسبه کنیم، متوجه می‌شویم در سال ۱۴۰۲ به نسبت ۱۴۰۱ روند افزایش مصرف بنزین را داشته‌ایم که مهم‌ترین عامل آن کیفیت پایین خودرو‌های داخلی است.
