۱۲۰ جلسه بی‌ثمر برای بازار خودرو /شجاعی: بخش خصوصی اولین قربانی بی‌کفایت
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از چندثانیه، هفته گذشته رئیس کل سازمان بازرسی کشور اذعان کرد که ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر در شورای رقابت برای بازار خودرو برگزار شده است، اما خروجی این جلسات نه‌تنها به ثبات و تعادل نیانجامیده، بلکه نابه‌سامانی همچنان در بازار پابرجاست.
اسماعیل شجاعی، سخنگوی سابق شورای رقابت در این رابطه گفت:
*وقتی ساختار شورای رقابت، از مجلسی که ضد بخش خصوصی و بطور کامل تفکر دولتی داشت( سال ۸۷) طراحی و تصویب می شود، در نتیجه بخش خصوصی جایگاهی در ساختار شورای رقابت ندارد، یک نماینده اتاق بازرگانی ( که آنهم یک بروکرات دولتمرد معمولا انتخاب می شود، نه یک مدیر واقعی بخش خصوصی) و یک نماینده اتاق تعاون که خود بحثی جداگانه می‌طلبد.
* بنابراین از جمع شدن مدیران سابق دولتی که ۴ دهه اقتصاد ایران را به بحران کشانده اند، انتظار حل چه مشکلی را می توان داشت؟ حکیمی به درستی گفته که با آن افکاری که مشکل و بحران درست کرده، نمی‌توان بحران را حل کرد؟ نیاز به تفکر جدید وجود دارد.
* مشکل ساختار اقتصادسیاسی ایران این است که هیچ نهاد مستقلی که بتواند منافع مردم و بخش خصوصی را حفظ کند وجود ندارد، همه ساختارها وابسته و باید گوش به فرمان باشند ، حتی بانک مرکزی و سازمان برنامه ..... نتیجه‌ای جز وضعیت فعلی ندارد.
* تجربه شخصی خود من به عنوان سخنگوی شورای رقابت این است، وقتی من با دستور معاون اول دولت رئیسی برای کاهش قیمت ایران خودرو و سایپا مخالفت کردم( چون شورای رقابت با تلاش های زیاد افزایش قیمت خودرو را پذیرفته بود) و اعلام کردم اگر دولت به فکر مصرف کننده است، پس جبران زیان انباشته دو خودرو ساز را از محل بودجه دولتی پرداخت کند، واکنش این بود، دستور برکناری سخنگوی به رئیس شورای رقابت داده شده است؟
* واقعیت این است تا نهاد های مستقل در اقتصاد سیاسی ایران نباشد، بخش خصوصی اولین قربانی یک دولت بی کفایت و سردرگم خواهد بود و تا زمانی که نهاد های شبه دولتی ، و نهادهای امنیتی و نظامی در اقتصادسیاسی ایران دخالت دارند، تورم و بیکاری و فقر و فساد هر روز افزایش خواهد یافت.
ارسال نظر