چه‌چیز ترمز رشد آلمان را می‌کشد؟
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از بلومبرگ، قلب تپنده اقتصاد اروپا، آلمان، این روزها در آزمونی جدی قرار دارد. از یک سو، رسوایی فولکس‌واگن، مهارت و چالاکی تولید صنعتی آلمان را با تردید مواجه ساخته و از دیگر سو، کندی رشد اقتصادی چین و سایر اقتصادهای نوظهور، صادرات این کشور را تهدید می‌کند؛ ضمن اینکه نباید از تاثیر اقتصادی ناشی از موج هجوم پناهجویان بر اقتصاد این کشور به سادگی عبور کرد.
انتشار داده‌های جدید آماری در هفته جاری به‌خوبی نشان خواهد داد که آیا بزرگ‌ترین و قدرتمندترین اقتصاد حوزه یورو، می‌تواند در برابر جریان‌های اقتصادی که طی هفته‌های اخیر روی‌هم انباشته شده، مقاومت کند یا اینکه بالاخره اقتصاد این کشور زمین خواهد خورد؟
از آنجاکه شکوفایی اقتصادی یورو، به شدت به سلامت اقتصادی آلمان وابسته است، «ماریو دراگی»، رییس بانک مرکزی اروپا (ECB)، به دقت چالش‌های پیش‌رو را زیر نظر دارد. موج جدید افت قیمت‌های انرژی که تاثیرات برنامه انبساط پولی وی موسوم به برنامه «تسهیل کمّی» را تحت‌تاثیر قرارداده، نرخ تورم را دوباره به زیر صفر برگردانده و تردیدهایی را نسبت به نیاز برای تزریق محرک های پولی بیشتر بوجود آورده است. این احتمال می‌رود که درصورت عدم محقق شدن بهبود اقتصاد آلمان، تزریق این محرک‌های پولی تشدید شود.
«استفان اشنایدر»، اقتصاددان «دویچه‌بانک» آلمان می‌گوید: آلمان ظرفیت مقابله با جریان‌های پیش‌رو را دارد اما ممکن است در این مسیر با اتفاقات عجیبی نیز مواجه شود. از آنجا که چشم‌انداز رشد اقتصادی جهان تیره و تار شده، این مساله هیچ کمکی به افزایش سرمایه‌گذاری نمی‌کند.
نخستین نشانه‌ها از این مساله، روز دوشنبه با انتشارات اطلاعاتی ازسوی موسسه «مارکیت اکونومی» پدیدار شد که در آن شاخص تولید و خدمات بیش از برآوردهای اولیه افت کرد. همچنین، شاخص مدیران خرید (PMI) در ماه سپتامبر با 0.9 درصد کاهش نسبت به ماه قبل از آن، به 54.1 افت کرد. قرائت‌های اولیه از این شاخص برای ماه سپتامبر 54.3 بوده است.
همچنین، اطلاعاتی که امروز و فردا منتشر می‌شود، به ارزیابی وضعیت اقتصادی آلمان در بخش‌های صنایع تولیدی و صادرات، کمک خواهد کرد. درحالی‌که اقتصاددانان انتظار دارند اقتصاد آلمان در هر دو بخش فوق رشد داشته باشد، اما ازسویی تاثیر اتفاقات روزهای اخیر فولکس‌واگن را در آن منعکس نخواهند کرد.
«ساخت آلمان» همچنان نماینده کیفیت؟
«هولگر ساندت»، تحلیلگر ارشد اروپایی در موسسه Nordea Markets دانمارک می‌گوید: بدترین سناریو برای آلمان این است که به وجهه محصولات با کیفیت «ساخت آلمان»، لطمه وارد شود و تقاضا حتی برای خودروهای سایر تولیدکنندگان آلمانی هم کاهش یابد. وی همچنین پیش‌بینی کرد با وجود کاهش کمتر از 10 درصدی تولیدات فولکس‌واگن، از میزان تولید ناخالص داخلی آلمان 0.25 درصد بکاهد.
صنعت خودروسازی آلمان، که طبق برآوردهای «آندراس ریس»، اقتصاددان موسسه Spa UniCredit، حدود 10 درصد از کل تولید ناخالص داخلی این کشور را تشکیل می‌دهد، یکی از مهم‌ترین ارکان اقتصاد صادرات محور آلمان است. حدود 22 درصد از صادرات آلمان را خودروی سواری و کامیون تشکیل داده است.
میزان مصرف آلمان، با کاهش قیمت حامل‌های انرژی و بهبود بازار کار، افزایش یافته است. همچنین، درحالی‌که روند تورم متوقف شده، میزان دستمزدها حدود سه درصد افزایش یافته است. همچنین، افزایش کوتاه‌مدت هزینه مصرف‌کننده، احتمالا ناشی از ورود حدود 800 هزار پناهجو به این کشور باشد که «ولفگانگ شوبل»، وزیر دارایی آلمان، از آن به‌عنوان تهدیدی برای بودجه 2016 کشورش یاد می‌کند. آلمان تاکنون 6 میلیارد و 700 میلیون یورو، به اسکان و تغذیه پناهجویان اختصاص داده است.
واحد مطالعات و اطلاعات بلومبرگ در تازه‌ترین ارزیابی‌های خود، رشد اقتصادی آلمان را در ماه سپتامبر 2.18 درصد برآورد کرده که این نشان می‌دهد اقتصاد آلمان در سه‌ماهه سوم نیز با همان سرعت دوره‌های قبلی رشد می‌کند. در سه ماهه منتهی به ژوئن نیز تولید ناخالص داخلی آلمان 0.4 درصد رشد کرده است. اتحادیه اروپا در ماه می پیش‌بینی کرد رشد اقتصاد آلمان در سال آینده از 1.9 درصد تا سال 2015، به دو درصد افزایش می‌یابد.
آلمان درحال حاضر با سه چالش اساسی یعنی: رسوایی فولکس‌واگن، التهابات بازارهای نوظهور و همین‌طور بحران پناهجویان مواجه است. اما با این وجود، دست‌کم برای حال حاضر، عوامل رشد تولید ناخالص داخلی همچنان قدرتمند باقی مانده و روند بهبود اقتصادی این کشور در مسیر خود باقی مانده است. 
