به‌گزارش اقتصادنیوز، این اقدام چین پیش‌تر، در حاشیه نمایشگاه هوایی امسال دوبی با استقبال مدیران ایرلاین‌های مطرح خاورمیانه روبرو شده بود. آنها با اعلام اینکه اقدام چین رقابت لازم را به صنعت ساخت هواپیما خواهد آورد، تصریح کردند از آنجا که بیشتر تکنولوژی هواپیماهای چینی از کشورهای غربی تامین می‌شود، از خرید آن استقبال خواهند کرد.
شرکت هواپیمایی تجاری دولتی چین موسوم به COMAC، هفته گذشته در مراسمی باشکوه از نخستین هواپیمای مسافربری خود با نام C919 رونمایی کرد. این هواپیمای مسافربری که ظرفیت جابجایی 168 مسافر را دارد، با هدف رقابت با هواپیماهای تک راهرویی نظیر ایرباس A320 و بوئینگ 737 طراحی شده است.
به‌گزارش شبکه سی‌ان‌بی‌سی، COMAC اعلام کرده که تاکنون از 21 مشتری سفارش خرید 517 دستگاه از این هواپیما را دریافت کرده که بیشتر آنها ایرلاین‌های چینی هستند؛ البته در این بین مشتریان مطرحی چون شرکت سرمایه‌گذاری خدمات هوایی جنرال‌الکتریک (GECAS) نیز به چشم می‌خورد.
«اکبر الباکر»، مدیر اجرایی شرکت هواپیمایی قطرایرویز اعلام کرده تا زمانی که هواپیماهای چینی تحت استانداردهای موردنیاز ساخته شوند این کمپانی برای خرید آنها هیچ حساسیتی نخواهد داشت. وی افزود: خرید هواپیماهای چینی اشکالی ندارد؛ همان‌طور که خرید گوشی‌های آیفون ساخت چین ایرادی ندارد. الباکر در حاشیه نمایشگاه هوایی دوبی و در گفت‌وگو با شبکه سی‌ان‌بی‌سی تصریح کرد: به اعتقاد من این مساله به شکستن انحصار بوئینگ و ایرباس کمک خواهد کرد.
«تیم کلارک»، مدیرعامل شرکت هواپیمایی امارات نیز در این‌باره می‌گوید: هرگز نگویید هرگز! به‌خصوص وقتی صحبت از چین می‌شود چراکه این کشور نیروی انسانی، امکانات فیزیکی و سرمایه کافی را برای هر کاری دارد. بااین‌حال وی اضافه می‌کند که مرزهای ورود به تجارت ایرلاین بسیار وسیع هستند. کلارک در گفت‌وگو با شبکه سی‌ان‌بی‌سی گفت: اگر چینی‌ها واقعا قصد ورود به این عرصه را دارند، زمان زیادی طول می‌کشد تا این اتفاق بیافتد؛ وی افزود: منظور من این نیست که این اتفاق نخواهد افتاد اما این یک تجارت بسیار بسیار پیچیده برای ورود کردن است.
حتی «فابریس برژیه»، مدیرعامل شرکت ایرباس که بزرگ‌ترین شرکت ساخت هواپیمای جهان است نیز اعتراف کرده که بازیگران بیرونی فشار را بر گروه‌های اروپایی و رقیب آمریکایی آن یعنی بوئینگ وارد آورده‌اند. حتی اگر روسای شرکت‌های هواپیمایی از ورود یک نام چینی به عرصه هواپیمایی جهان استقبال کنند، اما بازهم تحلیلگران این ادعا را که چین خواهد توانست برندهای باسابقه در عرصه هوا و فضا را به چالش بکشد، به دلیل نداشتن تجربه در این بخش و قابلیت‌های غیرواقعی تولید توسط شرکت COMAC رد می‌کنند.
