چهارراه حمل‌ و نقل چشم به راه پول /همه نیازهای حمل‌ و نقل کشور

سرویس: اخبار کدخبر: ۱۰۹۱۳۲
چهار راه حمل‌ و نقل کشور همواره به دنبال پیشرفت، نوسازی و تجهیز ناوگان خود بوده، اما این نوسازی وتجهیز خود به خود امکان‌پذیر نیست و نیازمند اعتبارات مالی است. 
چهارراه حمل‌ و نقل چشم به راه پول /همه نیازهای حمل‌ و نقل کشور

به گزارش «اقتصاد نیوز» در 30 سال گذشته کشور با موانعی بر سر توسعه حمل‌ونقل مواجه شده است و در مواردی نیز این مسیر آنچنان هموار شده که توانسته با برخی کشور‌ها رقابت کند.

وزیر راه وشهرسازی دولت یازدهم بار‌ها به توسعه حمل و نقل کشور تاکید کرده و گفته است: کشور به دلیل وجود مسیرهای هموار و زیادی که دارد می‌‎تواند محور توسعه از طریق حمل و نقل ریلی شود.

عباس آخوندی بر این باور است که با تکمیل و اتصال کریدور شمال به جنوب در کشور، صادرات و واردات تسهیل می‌‎شود و این مسیر به عنوان بندر خشک بهترین جاذبه توسعه صنعت خواهد شد.

گفته می‌‎شود ناوگان جاده‎ای کشور پیر شده است و باید نوسازی و تجهیز شود. به تازگی اعلام شده ناوگان جاده‌ای کشور 1.5سال پیرتر شده و نوسازی این ناوگان به کاهش تلفات جاده‌ای کمک می‌‎کند.

همچنین نوسازی و خرید هواپیما همواره در دستور کار قرار داشته و قرار است در مدت زمان تعیین شده تعدادی هواپیمای جدید وارد ناوگان هوایی کشور شود.

در این میان حمل‌ و نقل دریایی که در ایران بیشتر به منظور تبادل کالا است و حمل‌ و نقل مسافر فقط در جنوب کشور را به همراه دارد به دنبال تجهیز این ناوگان است.

چرا که در ۵۰ سال اخیر تجارت جهانی ۱۶ برابر شده و در این راستا یکی دیگر از موضوعات قابل توجه موضوع تجارت دریایی و بنادر است.

در جدول زیر به نیاز‌های چهار مسیر حمل و نقل در کشور اشاره شده است:

 

نیاز به حداقل ۱۶۰ فروند کشتی بزرگ اقیانوس‌پیما در ناوگان دریایی وجود دارد.

 

ظرفیت ناوگان دریایی ۲۰۰ کشتی اقیانوس پیما نیاز دارد.

 

ظرفیت فعلی ناوگان مسافری کشتیرانی کشور ۴۵ فروند شناور شامل ۳ هزار و ۵۷۱ صندلی‌ است.

 

امکان ساخت کشتی‏‌هایی تا ظرفیت ۳۵۰۰۰ تن و زیر ۲۰۰ متر در در کشور وجود دارد.

 

 باید در امسال برای حفظ این ناوگان حداقل حدود ۱۰ کشتی ساخته شود تا جایگزین شناورهای قدیمی شود.



 

نیاز به بیش از ۶۰۰ هزار تن ریل در کشور است.

 

ظرفیت ناوگان ریلی  ۱۰ هزار و ۵۰۰ کیلومتر ریل در کشور است.

 

ظرفیت ریلی باید مطابق سند چشم‌انداز باید این میزان به ۲۰ هزار کیلومتر برسد .

 

۲۸ هزار دستگاه واگن باری، بالغ بر دو هزار دستگاه واگن مسافری و بیش از ۸۰۰ دستگاه لوکوموتیو به شبکه ریلی کشور در سال آینده وارد می‌َشود.

 

در حال حاضر ۹۰ درصد ناوگان ریلی در بخش مسافری فعال است، حداقل ۵۰۰ تا ۶۰۰ واگن در بخش ریلی فرسوده هستند.

 

میانگین عمر واگن‌های راه‎آهن حدود ۳۱ سال است.

 

دو تا سه سال آینده زمان شکوفایی ریلی کشور است.

 




نیاز ناوگان هوایی مسافربری کشور به ۳۰۰ فروند هواپیما وجود دارد.

 

ظرفیت ناوگان هوایی کشور کمتر از ۱۵۰فروند هواپیمای فعال در کشور است.

 

بیش از ۲۳۱ فروند هواپیما با متوسط عمر۲۲ سال در کشورکه حدود ۴۰ هزار صندلی در ناوگان هوایی کشور ایجاد کرده است.

 

 

در برخی فرودگاه‌ها از پنج درصد ظرفیت‌ها استفاده می‌شود.

 

درحال حاضر از ۸۵ میلیون ظرفیت فرودگاهی تنها ۴۵ میلیون نفر اعزام و پذیرش صورت می‌گیرد .

 

ورود هواپیماهای با عمر بالای ۱۵ سال به ناوگان هواپیمایی کشور ممنوع شد.

 



 

شبکه راه‌های کشور نیازمند سالانه ۸ هزار میلیارد تومان برای نگهداری است

 

ظرفیت ناوگان جاده‌ای در کشور وجود ۱۲۷ هزار کامیون در ناوگان جاده‌ای است.

 

در حال حاضر ۱۷ میلیون خودرو در سطح جاده‌های کشور تردد دارند .

 

سرمایه حدود ۲۰۰ هزار میلیارد تومان برای حمل و نقل جاده‌ای در نظر گرفته شده است.

 

 

عمر ناوگان حمل ونقل باری کشور حدود ۱۷ سال، اتوبوس حدود ۱۱ تا ۱۲ و سواری بیش از شش سال است.

پربازدیدترین‌ها
آخرین اخبار
لوتوس پارسیان - O