ایسنا نوشت:
علی نورزاد در نشست خود با نمایندگان مجلس به بودجه 19 هزار و 800 میلیارد ریالی عملیات راه‌سازی در سال 1393 اشاره کرد و گفته است برای پیشبرد طرح‌های نیمه‌تمام و باقیمانده در کشور باید اعتبارات سال گذشته در کنار آنچه امسال در لایحه در نظر گرفته شده است به موقع به طرح‌ها تزریق شود.
به گفته رئیس شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور در حال حاضر ساخت بیش از چهار هزار کیلومتر راه‌آهن، 1200 کیلومتر آزاد‌راه و 5400 کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در دستور کار است که با اعتبارات در نظر گرفته شده در بودجه سال آینده می‌توان بخشی از آن را تامین کرد.
هرچند هنوز مجلس به شکل جزیی به بررسی لایحه بودجه سال 1394 ورود نکرده است، اما کاهش قابل توجه قیمت نفت و تاثیر مستقیم آن بر بودجه عمرانی به عنوان اصلی‌ترین منبع تزریق منابع اعتباری به طرح‌های زیربنایی باعث شده نمایندگان مجلس نسبت به تحقق بودجه 48 هزار میلیارد تومانی پیشنهاد شده از سوی دولت تردید داشته باشد. از این‌رو شاید حضور معاون وزیر راه و شهرسازی به عنوان اصلی‌ترین نماینده این وزارتخانه در حوزه تکمیل طرح‌های زیربنایی و زیرساخت‌های کشور بخشی از تلاش دولت برای متقاعد کردن نمایندگان مجلس در تصویب بودجه عمرانی سال 1394 تلقی شود
