راهی جدید برای ایران باز شد/برافراشته شدن پرچم خط دریایی ایران ـ روسیه
به گزارش اقتصادنیوز، شانزدهم خرداماه امسال اعلام شد سه بندر انزلی، نوشهر و امیرآباد راه‌اندازی می‌شود تا به این ترتیب صادر‌کنندگان بتوانند راحت‌تر کالاهای خود را به روسیه و بازارهای حوزه دریای خزر برسانند.
حالا اسدالله عسگراولادی، یکی از اعضای اتاق ایران نیز از راه‌اندازی مسیر هوایی و دریایی میان ایران و روسیه خبر داده است. انگار قرار است هر روز خبر باز شدن مسیرهای حمل و نقل به ایران به گوش رسد . همان مسیرهایی که بارها وزیر راه وشهر سازی بر آنها تاکید کرده و راه‌اندازی آنها را عامل توسعه می‌داند.
در مدت اخیر که مذاکرات ایران و ژنو در حال پیگیری است، بسیاری از راه‌های هوایی، ریلی و حتی دریایی بازگشایی شده و حتی گفته شده است که در آینده نزدیک راه‌های زیادی در بخش مسافربری و باری راه‌اندازی شود.
وزیر راه و شهرسازی در اولین روزهای ورودش به دولت به راه‌اندازی کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب خبر داد و گفت که باید سازمان‌های مربوطه در این مسیر پیش‌گام شوند . حالا برخی کارشناسان بر این باورند شاید در ابتدا راه‌اندازی این مسیرها تغییری در توسعه،تجارت و حمل‌ونقل مسافران نداشته باشد، اما در طولانی‌مدت موثر خواهد بود و جبرانی برای همه سال‌های از دست رفته شود.
حال در شرایطی که روابط ایران با دیگر کشورها رو به بهبود است و راه‌های زیادی در حالباز شدن است، خبر از راه‌گشایی دریایی و هوایی ایران و روسیه رسیده است.
چند ماه اخیر نیز مسئولان و فعالان تجارت خارجی ایران و روسیه بر اهمیت و لزوم افزایش تجارت بین دو کشور تاکید کرده و از برنامه‌ریزی برای تحقق این هدف خبر داده‌اند. بر اساس آمارها در حال حاضر ارزش تجارت خارجی ایران و روسیه بیش از دو میلیارد دلار و کل تجارت خارجی ایران با دیگر کشورهای حاشیه دریای خزر 10 تا 15 میلیارد دلار برآورد می‌شود که بر‌اساس برنامه‌ها قرار است امسال افزایش چشمگیری یابد.حال گفته می‌شود در صورت راه‌اندازی این خطوط کشتیرانی از سه بندر شمالی کشور شامل انزلی، نوشهر و امیرآباد در هر ماه بر اساس زمان‌بندی دقیق، شش سفر به بندرهای اکتائو در قزاقستان و آستاراخان در روسیه انجام شود.
طبق اعلام سازمان توسعه تجارت کشتی‌های به کارگرفته شده در این خطوط ظرفیت حمل 2200 تا 6500 تن کالا را دارند و با بهره‌گیری از کانتینرهای یخچال‌دار می‌توانند کالاهای حساس از جمله گل‌وگیاه و میوه را نیز جابه‌جا کنند.
روز گذشته اسدالله عسگر اولادی از راه‌اندازی یکی از خطوط جدید خبر داده است . وی همچنین در مورد آخرین وضعیت راه‌های تردد و حمل‌ونقل به روسیه گفته است که کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خط مستقیمی را از بنادر خزر به روسیه ایجاد کرده که پیش از این خط دریایی مستقیم وجود نداشت.
به گفته او همچنین با هواپیمایی تابان صحبت شده تا بین شهر رشت و آستاراخان روسیه خط هواپیمایی مستقیم برقرار شود که موافقت‌نامه‌ای در این زمینه ردوبدل شده و تا یک ماه دیگر اجرایی می‌شود.
به گزارش اقتصادنیوز، آن‌گونه که در خبرها آمده است ، خطوط منظم کشتیرانی ایران به کشورهای حوزه دریای خزر برای نخستین بار در سال 1386 راه‌اندازی شد که نتیجه آن افزایش حجم صادرات ایران به کشورهای دریای خزر از 45 هزار تن به 800 هزار تن بود. اما از سال 1390 با شدت‌گرفتن تحریم‌ها و زیان‌ده شدن خطوط کشتیرانی ایران، خطوط منظم کشتیرانی نیز برچیده شد تا به این ترتیب رفته‌رفته صادرات ایران به کشورهای حوزه دریای خزر کاهش یابد.
در تفاهم‌نامه سازمان توسعه تجارت با شرکت کشتیرانی، مبلغ 25 هزار دلار به عنوان کمک‌هزینه راه‌اندازی خط کشتیرانی ایران اکتائو و مبلغ 35 هزار دلار برای راه‌اندازی خط ایران آستاراخان در نظر گرفته شده است.
گرچه بارها راه‌اندازی خطوط کشیترانی میان ایران و سایر کشورهای همسایه مطرح بود، اما انگار این بار درها به روی ایران با سرعت بیشتری باز می‌شوند.
