به گزارش اقتصادنیوز، دو سال قبل و در ابتدای کار دولت یازدهم بود که وزیر نفت در حاشیه یک مراسم خبری، صحبت از قطع واردات بنزین در سال 94 کرد. آن‌گونه که او بیان کرده بود، واردات بنزین تنها دو سال ادامه می‌یافت و بعد از آن، پالایشگاه ستاره خلیج فارس راه‌اندازی و نیاز داخل از طریق این پالایشگاه تامین می‌شد؛ وعده‌ای که به نظر می‌رسد هنوز هم باید منتظر تحقق آن ماند.
درست برخلاف آن چیزی که وزیر نفت اعلام کرده بود، واردات بنزین ادامه یافت تا در نهایت در سال جاری به بالاترین میزان خود برسد. آن‌گونه که تسنیم منتشر کرده است، اسناد حاکی از دو برابر شدن واردات بنزین است.
در این گزارش عنوان شده که متوسط روزانه واردات بنزین از ابتدای امسال تاکنون 9 میلیون لیتر است اما معاون شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی این رقم را شش میلیون لیتر اعلام می‌کند.
یعنی آن‌طور که آمار رسمی شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نشان می‌دهد، متوسط واردات روزانه بنزین از ابتدای امسال تا دهم آبان، به هشت میلیون و 850 هزار لیتر رسیده است.
این در حالی است که گزارش‌های سال قبل نشان از واردات چهار میلیون و 490 هزار لیتر بنزین داشت. این عدد نشان از دو برابر شدن واردات بنزین در یک سال حکایت دارد.
این گزارش در شرایطی منتشر شده است که چندی پیش نیز برخی گزارش‌ها نشان از کاهش ذخایر استراتژیک بنزین داشت. برهمین اساس هم دوباره از بنزین واحدهای پتروشیمی که پیشتر صحبت‌هایی در خصوص آلوده بودن آن به میان آمده بود، استفاده شده بود. هرچند که بسیاری مقامات در تلاش هستند نشان دهند که واحدهای بنزین‌سازی پالایشگاه‌ها تمام ظرفیت خود را برای تولید بنزین به کار بسته‌اند.
تسنیم چندی پیش در خصوص ذخایر استراتژیک بنزین عنوان کرده بود که با وجود ادعای مقامات شرکت پالایش و پخش به وجود 932 میلیون لیتر ذخیره استراتژیک بنزین، عدد واقعی این رقم 356 میلیون لیتر است که به شدت کاهش داشته است.
با این حال، واردات بیش از هشت میلیون لیتر بنزین در روز نشان از آن دارد که وضعیت تولید داخل هنوز به مرز خودکفایی نرسیده است. در چنین شرایطی، وعده سال 94 وزیر نفت با توجه به وضعیتی که پالایشگاه ستاره خلیج فارس دارد، هنوز از واقعیت دور مانده است؛ وعده‌ای که بسیاری مقامات آن را دال بر تلاش دولت برای ساماندهی وضعیت بنزین داخلی می‌دانستند و حالا به کلی از اجرا بازمانده است.
