آژیر خطر پرواز آنتونف در آسمان ایران باز به صدا درآمد

به گزارش اقتصادنیوز، پس از آخرین حادثه هوایی آنتونف در آسمان ایران در مردادماه امسال، برای دومین بار است که زمزمه‎های حضور آنتونف در ایران شنیده می‎شود.
زمزمه‎هایی که چندان بار مثبت و خوشحال کننده‌ای برای مسیرهای هوایی کشور ندارند و بیشتر به جای ورود هواپیمای جدید به ناوگان نگرانی ایجاد کرده‎اند.

این در حالی است که حدود چهار سال پیش وقتی برای اولین بار استفاده این هواپیما در ناوگان مسافری کشور مطرح شد، حمید بهبهانی، وزیر راه و ترابری دولت دهم از هواپیمای ایران ۱۴۰طرفداری سرسختی کرد. به طوری که وزیر راه و ترابری درباره ایمنی هواپیمای ایران ۱۴۰ در آن مقطع اعلام کرد: «هواپیمای ایران ۱۴۰ حتی از فوکر هم بهتر است و حاضرم کتبا این را بنویسم.»

به تازگی اعلام شده است که قرار است آنتونف به آسمان ایران برگردد. از این رو برخی شرکت‌های هواپیمایی از ورود این هواپیما به ناوگان هوایی نگران شده‎اند و شاید برخی حاضر به خرید و اجاره آن نباشند، چرا که این هواپیما در ایران سابقه خوبی ندارد.

این در حالی است که ‎اواخر مرداد ماه امسال مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور از توقف پرواز هواپیمای آنتونوف ۷۴ در فرودگاه‌های غیرنظامی خبر داده بود اما حالا در آستانه سال جدید از ورود دوباره آنتونف خبر می‎رسد ،خبری که قرار است این هواپیما با اخذ مجوز، پروازهای مسافری داخلی را انجام دهد.

تقریبا هشت روز پس از سانحه سقوط آنتونوف 140 هواپیمایی سپاهان و نگرانی‌های موجود در خصوص پرواز این هواپپما مدیر عامل شرکت فرودگاه‌های کشور از توقف پروازهای این هواپیمای بلوک شرقی خبر داده و گفته بود که‌ با دستور رئیس جمهوری پرواز آنتونوف140 در کشور ممنوع شد، ضمن آنکه پرواز آنتونوف‌های74 در فرودگاه‌های غیرنظامی متوقف شد.

این در حالی است که حدود هفت ماه پس از این اظهارات مدیر فرودگاه شاهرود از اخذ مجوز پرواز برای هواپیمای آنتونف 74 خبر داده است.

منوچهر اتقیایی با بیان اینکه شرکت هواپیمایی پویا همه مجوزهای لازم برای پرواز در آسمان شاهرود را اخذ کرده ، گفته است که پس از حادثه هواپیمای آنتونف 140، دستور توقف کامل هواپیمای آنتونف داده شد اما هواپیمایی که در حال حاضر در آسمان شاهرود مسافر جابه‌جا می‌کند، آنتونف 74 است که از سوی سازمان هواپیمایی کشوری مجوزهای لازم را دریافت کرده است.

به گفته او،‌هواپیمایی پویا برای پرواز مجدد هواپیمای آنتونف 74 پیگیری‌های لازم را انجام داده و موفق به اخذ مجوز شده به طوری که پس از بررسی‌های لازم، هیچ‌گونه مشکلی در سیستم‌ها وجود نداشته و همگی حاکی از استاندارد بودن آن بوده است.

به گفته وی، در حال حاضر این هواپیما در فرودگاه شاهرود هفته‌ای چهار پرواز در روزهای شنبه، دوشنبه و چهارشنبه دارد.

به گزارش اقتصادنیوز، هنگامی که اولین نمونه‌های هواپیمای ایران 140 ساخته شد، به دلیل تمایل نداشتن شرکت‌های هواپیمایی ادامه این پروژه با چالش مواجه شده بود.

 هنگامی که برای اولین بار به‌کارگیری هواپیمای ایران ۱۴۰ در خطوط مسافری در کشور مطرح شد با واکنش منفی فعالان صنعت هواپیمای کشور مواجه شد، چرا که معتقد بودند این هواپیما به علت تطابق نداشتن با شرایط جغرافیای کشور می‌تواند مساله‌ساز شود.

هواپیمای ایران ۱۴۰ در نوع کاربری مسافری در حالی برای اولین بار در کشورمان سقوط می‌کند و 46 کشته برجای می‌گذارد که در سال‌های گذشته این هواپیما در کاربردهای آموزشی و نظامی سانحه‌ساز شده بود. هواپیمای ایران ۱۴۰ از مدل آنتونف ۱۴۰ روسی کپی‌برداری شده و سابقه سقوط در سال ۲۰۰۹ میلادی را با کشته شدن همه پنج سرنشین خود در کارنامه‌اش دارد.

سقوط هواپیمای ایران ۱۴۰ درحالی است که این هواپیما اولین محصول ایرانی در صنعت هواپیمایی کشور است.قرارداد ساخت این نوع هواپیما در داخل با وزارت دفاع منعقد شد. این هواپیما در آخرین سانحه هوایی‌اش در ایران 46 کشته برجای گذاشت.

حالا نگرانی کارشناسان و صاحبان خطوط هوایی بیش از پیش شده است، چرا که درست در زمان ایمن کردن خطوط هوایی بازهم هواپیمایی با سابقه سقوط وارد آسمان ایران می‎شود.