وجود بیش از 10 ایرلاین ورشکسته در کشور
رحمت الله مه‌آبادی سخن گفتن از گروکشی شرکت فرودگاه‌ها در پروازهای ایرلاین‌های بدهکار را تکذیب کرد و گفت: بابت بدهی ایرلاین‌ها، هیچ پروازی را دچار تاخیر نکرده‌ایم و مانع کانتر پرواز نشده‌ایم چراکه اساسا فضای محدود ترمینالی و توالی پروازها این اجازه را به ما نمی‌دهد.
با وجود این اما وضعیت مالی شرکت فرودگاه‌ها و قرار گرفتن نام این شرکت در فهرست نهادهای درآمد هزینه‌ای باعث شده این شرکت برای تسویه بدهی‌ها 600 میلیارد تومانی ایرلاین‌ها برنامه ریزی جدیدی کند.
مه‌آبادی در تشریح وضعیت مالی سازمان متبوعش نیز توضیح داد: ما شرکت انتفاعی نیستیم و تمام عایدی ما صرفا در ارائه خدمات هوانوردی، ناوبری و فرودگاهی هزینه می‌شود و اگر سودی هم بدست آوریم 75 درصد آن را در قالب مالیات و سود سهام به دولت بازمی‌گردانیم و اجازه هیچ‌گونه فعالیت تجاری و بنگاه داری نداریم. ما باید با درآمدهای خودمان فرودگاه‌ها را اداره کنیم و رضایت خطوط هوایی و مسافران را با ارائه سرویس‌های مناسب جلب کنیم که برآوردن این انتظار مستلزم هزینه است که بخشی از آن توسط ایرلاین‌ها تامین می‌شود.
وی به توجیهات هزینه‌ای ایرلاین‌ها نیز اشاره کرد و در باره افزایش هزینه شرکت‌های هواپیمایی در نتیجه بالا رفتن نرخ ارز تاکید کرد : نرخ ارز برای شرکت‌های هواپیمایی و شرکت فرودگاه‌های کشور یکی است با این تفاوت که ما امکان استفاده مستقیم از ارزی که بدست می‌آوریم را نداریم و باید به خزانه واریز کنیم و معادل ریالی آن را با نرخ دولتی تحصیل کنیم و از این رو توان مالی ما در شرایط مساوی با شرکت‌های هواپیمایی از آنان کمتر است.
مدیر عامل شرکت فرودگاه‌ها در توضیح چگونگی افزایش رقم بدهی ایرلاین‌ها به سهم شرکت فرودگاه‌ها در بلیت صادر شده در پروازهای داخلی و خارجی نیز پرداخت.
به گفته وی تعرفه خدمات فرودگاهی از مسافران در قالب بلیط دریافت می‌شود که برای پروازهای داخلی پنج هزار تومان و پروازهای بین‌المللی 25 هزار تومان است که جزء درآمد شرکت فرودگاه‌ها محسوب شده و به‌طور امانت در دست ایرلاین‌هاست. این رقم بدهی در حال حاضر حدود 120 میلیارد تومان است که ایرلاین‌ها باید به شرکت فرودگاه‌ها پرداخت کنند و این عدم پرداخت باعث شده است که از سوی دستگاه‌های نظارتی تحت فشار باشیم چرا که طبق قانون این اقدام تصرف در اموال عمومی محسوب می‌شود.
پس از روشن شدن تصویر وضعیت بدهی‌ها مه آبادی تکلیف خود را با ایرلاین های بدهکار روشن کرد و رسما 10 شرکت هواپیمایی داخلی را در فهرست ایرلاین های ورشکسته قرار داد." وی با بیان اینکه بیش از 10 ایرلاین ورشکسته داریم که بدهی خود را به شرکت فرودگاه‌ها پرداخت نکرده و از این بابت در حساب‌های ما مغفول مانده است، گفت: اگر ایرلاینی نمی‌تواند خدمات ارائه کند بگوید نمی‌تواند چرا که اینگونه مشکلاتش را به سازمان‌های دیگر منتقل می‌کند."
این صحبت‌ها که جدیت شرکت فرودگاه‌ها در وصول بدهی‌های معوق خود را نشان می‌دهد البته نیاز به تعیین تکلیف سازمان هواپیمایی کشوری نیز خواهد داشت.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور که در شبکه خبر حاضر شده بود با تاکید بر اینکه ما حق نداریم مسافران را به‌خاطر بدهی ایرلاین‌ها درگیر کنیم گفت: در این راستا سازمان هواپیمایی کشوری به‌عنوان نهاد حاکمیتی هر تصمیمی بگیرد می‌پذیریم و البته این تصمیم در چگونگی ارائه سرویس و خدمات از سوی ما تاثیرگذار می‌گذارد.
باید دید با این صحبت‌های جدید آیا سازمان هواپیمایی کشوری به این حوزه ورود خواهد کرد یا همچنان با تدوام سکوت در این رابطه حل شدن اختلافات شرکت فرودگاه‌ها با ایرلاین‌های داخلی را به تعامل این دو بخش با یکدیگر واگذار می‌کند.
منبع:پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی
