ابراهیم ایدنی از رشد ۱۰۸ درصدی تناژ کالای حمل شده از طریق ریل در هفت ماهه سال ۹۴ نسبت به مدت زمان مشابه در سال گذشته در بزرگ‌ترین بندر تجاری ایران خبر داد و گفت: بندر شهید رجایی طی دوازده ماهه سال ۹۳ با حمل ریلی ۳میلیون و ۲۳۷هزار و ۸۳۶ تن کالا توانست در بین تمامی بنادر ریلی ایران رکورد دار بیشترین رقم شود، این در حالی است که تنها در ۷ ماهه سال جاری، ۳میلیون و ۹۳۴هزار و۷۸۶ تن کالا از این طریق جابجا شده که یک رکورد جدید در حمل و نقل ریلی بنادر کشور محسوب می‌شود.
وی گوگرد، پنبه، گنداله آهن، کانتینر، نفت کوره، مس، آهن آلات، روغن خوراکی، ریل، گندم و خودرو را از جمله کالاهای حمل شده از طریق خط ریلی دانست که از طریق بندر شهید رجایی جابجا شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان ضمن اشاره به جابجایی ۴۱۵ هزار و ۵۷۳ تن گنداله آهن با استفاده از ۵هزار و۶۰۰ واگن در ۷ ماهه اول سال ۹۴ در بزرگ‌ترین بندر تجاری ایران، افزود: به عنوان مثال در زمینه حمل این نوع کالا، رشد ۶۸ درصدی به لحاظ تناژ و رشد ۱۲۰درصدی به لحاظ تعداد واگن استفاده شده طی مدت یاد شده به ثبت رسیده است.
ایدنی همچنین بیان کرد: از ابتدای سال جاری، جابجایی ۳۳۱ هزار و ۳۹۷ تن محموله کانتینری نیز از طریق ۶هزار و ۷۴۷واگن در این بندر به انجام رسید.
وی اضافه کرد: بر اساس تجزیه و تحلیل آماری انجام شده، نسبت حمل ریلی به حمل جاده‌ای کالا از ۱۰درصد در سال ۹۳ به ۲۶درصد در سال ۹۴ افزایش یافته است که یک جهش چشمگیر نسبت به سال گذشته محسوب می‌شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اشاره به ایمنی بالای کالا، کاهش آلودگی هوا، مصرف سوخت کمتر و کاهش ترافیک در حمل ریلی بار، تصریح کرد: الزام شرکت‌های بندری به احداث ریل در محوطه‌های واگذار شده از جمله برنامه‌های توسعه حمل و نقل ترکیبی در این بندر است.
این مقام مسئول از ساخت یک دستگاه باسکول استاتیک- دینامیک با سرمایه گذاری ۳. ۷ میلیارد ریالی بخش خصوصی و احداث خط فرعی انبار روباز غله به طول ۶۰۰ متر با سرمایه گذاری ۷ میلیارد ریالی اداره کل بنادر هرمزگان و شرکت راه آهن به عنوان اقدامات عملیاتی شده در بندر شهید رجایی برای افزایش زیرساخت‌های ریلی عنوان کرد.
ایدنی همچنین در بخش دیگری از سخنان خود احداث ساختمان کارگزاران ریلی در زمینی به مساحت ۵۰۰ متر مربع را به عنوان برنامه‌های آتی این بندر دانست و اظهار داشت: پروژه احداث شانتینگ یارد ریلی مواد نفتی در زمینی به مساحت ۵. ۵ هکتار و با پیش بینی سرمایه گذاری بیش از یک هزار میلیارد ریالی توسط بخش خصوصی نیز در حال طی شدن مراحل اجرایی است.
وی از احداث سیلوی غلات ۱۰۰ هزار تنی با دسترسی ریلی در زمینی به مساحت حدود ۴۰ هزار متر مربع سخن به میان آورد و گفت: مراحل اجرایی این پروژه با پیش بینی سرمایه گذاری ۳۶۰ میلیارد ریالی از ابتدای سال جاری آغاز شده است.
ایدنی صرفه جویی۴۰ درصدی زمان و مسافت و ۳۰ درصدی هزینه حمل را از جمله ویژگی منحصربفرد بندر شهید رجایی در میان بنادر منطقه اعلام کرد و افزود: خالی بودن ۲۰ میلیون تن ظرفیت بندر در کریدور شمال-جنوب فرصتی است تا کالای کشورهای آسیای میانه به جنوب شرق آسیا و از این مناطق به اروپای شرقی و قفقاز جابجا شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان به اقتصادنیوز خبر داد که بندر شهید رجایی با دارا بودن ۵۳ کیلومتر شبکه ریلی، طی سال گذشته موفق شد بیش از ۶۴ درصد کل کالاهای حمل شده در بنادر کشور از طریق خط ریلی را به خود اختصاص دهد.
