غولهای آمریکایی بر فراز ایران
به گزارش اقتصادنیوز، هفته گذشته مدیرعامل هواپیمایی تابان از ورود یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۵۷ خبر داد و گفت که 28 اسفندماه سال گذشته یک فروند از این هواپیما از تاجیکستان وارد کشور شده و بلافاصله سازمان هواپیمایی کشوری مجوز پرواز آن را صادر کرده، حال قرار است تا 10 روز آینده نیز یک فروند دیگر هواپیمای 757 وارد کشور شود.
از سال گذشته تاکنون خرید قطعات و کالا از شرکت بوئینگ صورت گرفته است. ورود قطعاتی که قرار بود پس از توافقات ژنو در مهرماه سال گذشته افزایش یابند با کمی تاخیر همراه شد اما در نهایت پس از 36 سال انتظار این قطعات به ایران فروخته شد. در فروردینماه سال گذشته بود که وزارت خزانهداری آمریکا به شرکتهای بوئنیگ و جنرالالکتریک این اجازه را داد تا طبق توافقنامه هستهای ایران و کشورهای 1+5 شروع به صادارات قطعه به ایران کنند.
در همین میان ریک کندی، سخنگوی جنرال الکتریک، اعلام کرد که وزارت خزانهداری آمریکا درخواست تعمیر ۱۸ موتور هواپیماهای فروخته شده به ایران را پذیرفته است و این هواپیماها تا اواخر دهه میلادی ۱۹۷۰ میلادی به ایران تحویل داده شده بودند، او حتی گفت که این اجازه تنها برای اجزایی صادر شده که پروازی امن را برای بوئینگهای قدیمی فروخته شده به ایران، ضمانت میکند و آنها مجاز به فروش هواپیماهای جدید به ایران نیستند.
این در حالی است که در اسفندماه سال 92 شرکتهای بوئینگ و جنرال الکتریک درخواست داده بودند با توجه به فرصت ششماهه برای ارسال قطعات هواپیما به ایران، بتوانند با تهران وارد معامله شوند. در برخی اخبار آمده است که این شرکت از سال ۲۰۰۴ درخواست کرده بود به دلیل مساله ایمنی مسافران، قطعات و وسایل یدکی مورد نیاز هواپیماهای مسافربری ایران را تامین کند. اما این شرکت با توجه به توافق ششماهه برنامه هستهای ایران درخواست خود را برای اخذ مجوز مجدداً مطرح کرده بود.
فروش قطعات پس از 36 سال
در مهرماه سال گذشته نیز اعلام شد که بوئینگ برای اولین بار به ایران محصولات مرتبط با هواپیما را فروخت. بنابراین شرکت هواپیماسازی بوئینگ اعلام کرد که برای اولین بار پس از 36 سال یعنی از سال ۱۹۷۹ محصولات مرتبط با هواپیما را به ایران فروخت.
در این رابطه شرکت هواپیماسازی بوئینگ اعلام کرد که به دلیل نیاز شرکت هواپیمایی «ایرانایر» اطلاعات فنی مرتبط با هواپیما به این شرکت فروخته شده که این اولین مبادلات اعلام شده بین یک شرکت هواپیماسازی آمریکایی و ایران از سال 1979 است.
ایران و شرکتهای هواپیماسازی آمریکایی از 13 آبانماه سال 1358، یعنی از زمان اشغال لانه جاسوسی آمریکا با یکدیگر مرودات تجاری نداشتند. این اطلاعات شامل دفترچههای راهنمای هواپیما، نقشه، نقشههای ناوبری و اطلاعات بوده است، همچنین محصولات فروخته شده به ایران قطعات یدکی هواپیما را شامل نشده است.
این در حالی است که در همان زمان رویترز نوشت که گمان میشد فروش قطعات یدکی در دستور کار شرکت بوئینگ قرار داشته باشد، زیرا هواپیماهای قدیمی بوئینگ و هواپیماهای ایرباس که در سال 1978 به ایران تحویل داده شده در در ناوگان هوایی ایران وجود دارند.
بر همین اساس اواسط مهرماه سال گذشته دو شرکت بزرگ هواپیماساز، موتور و قطعهساز «بوئینگ» و «جنرال الکتریک» آمریکا در ماه آوریل اعلام کردند که از اداره کنترل دارایی وزارت خزانهداری آمریکا مجوز صادرات قطعات هواپیماهای تجاری به ایران را دریافت کردهاند.
به گفته رویترز و سایتهای خبری خارج از ایران ، معامله بوئینگ با ایران باعث ایجاد 120 هزار دلار درآمد و حدود 12 هزار دلار سود برای این شرکت در سهماهه سوم سال 2014 شده است .
به گزارش اقتصادنیوز، اما در این زمان شایعات زیادی بر سر فعالیتهای ایران و آمریکا به گوش رسید، برخی برقراری مجدد پرواز مستقیم ایران و آمریکا را عملی دانستند و برخی دیگر گمان کردند با ورود بوئینگ به ناوگان هوایی کشور همه مشکلات هوایی بر طرف میشود، اما به گفته برخی صاحبنظران این تازه اول راه ایران است تا پس از برطرف شدن مشکلات تحریم بتواند آسمانش را از وجود هواپیماهای قدرتمند و ایمن تجهیز کند.
در آبانماه سال 93 نیز فروش این قطعات اعلام و تائید شد، به گونهای که بوئینگ در گزارش فصلی خود برای بورس اعلام کرد که در سهماهه سوم سال 2014 به فروش راهنمای عملکرد، نقشه، جداول و دادههای ناوبری هواپیما به «ایران ایر»، شرکت ملی هواپیمایی ایران اقدام کرده است.
اما پس از چند روز عبدالرضا موسوی، رئیس انجمن صنفی شرکتهای هواپیمایی اعلام کرد: در حالی که قرار بود مطابق مرحله اول توافق ژنو واردات قطعات هواپیما به ایران آزاد شود اما با تلاشهای صورت گرفته در خصوص ورود قطعات بوئینگ به ایران که هر چند محدودیت ورود قطعات مربوط به ایمنی پرواز به ایران کاهش یافته اما مشکلات در خصوص واردات قطعات عمومی نیز پابرجاست.
به گزارش اقتصادنیوز، حالا با گذشت دوماه از ورود اولین بوئینگ 757 قرار است آسمان ایران میزبان بوئینگی دیگر باشد. کشوری که گرچه بارها به وضعیت پروازهایش گلایه شده است، اما در زمره کشورهایی دارای باندهای بزرگ است که میتواند غولآساها را در دل فرودگاههایش جای دهد.
مشخصات بوئینگ چیست؟
یک هواپیمای مسافربری باریک پیکر و دارای بدنه کشیده ساخته شرکت بوئینگ کشور آمریکاست. این هواپیما از سری هواپیماهای دوموتوره خانواده ۷۵۷، ۷۶۷ و ۷۷۷ است که طراحی آنها از اواسط سال ۱۹۸۷ آغاز شد. نخستین پرواز ۷۵۷ در ۱۹ فوریه ۱۹۸۲ صورت گرفت.[۱] بوئینگ ۷۵۷ نخستین بار از سوی ایسترن ایرلاینز در آمریکا و بریتیش ایرویز مورد استفاده قرار گرفت.بوئینگ ۷۵۷ دارای دو موتور توربوفن در زیر بالهاست.
اخبار مرتبط:
خرید دومین بوئینگ ۷۵۷ از تاجیکستان
پرواز مستقیم ایران - آمریکا از دستور کار خارج شد
آمریکاییها در بازار ایران
ارسال نظر