مقصود اسعدی سامانی درباره تأمین قطعات هواپیما اظهار کرد: طبق روال سابق قطعات هواپیما تأمین می‌شود و اتفاق جدیدی در این زمینه روی نداده است.
وی تصریح کرد: پس از توافق ژنو در برخی موارد شماری از شرکت‌های هواپیماسازی همکاری‌های مقطعی و موردی با شرکت‌های داخلی شروع کردند، مواردی انجام می‌شد اما عمدتاً هنوز قطعات با روال شرایط تحریم به‌سختی تهیه می‌شود.
وی از انعکاس این موضوع به سازمان هواپیمایی کشوری به‌عنوان متولی حمل‌ونقل هوایی برای پیگیری خبر داد.
حمید بعیدی‌نژاد عضو گروه مذاکره کننده هسته‌ای ایران چند روز قبل در صفحه اینستاگرامش به تشریح 34 مورد از امتیازها و دستاوردهای برنامه اقدام مشترک ژنو که پس از چند دور مذاکره بین ایران و کشورهای 1+5 در 3 آذر سال 1392 در ژنو سوئیس کسب شد، پرداخت.
موارد 30 و 31 که عیناً در ادامه می‌آید از جمله دستاوردها و امتیازات برنامه اقدام مشترک ژنو اعلام شده که بعیدی‌نژاد از آنها نام برده است،
اجازه انتقال اسناد و مدارک مربوط به ایمنی هواپیماهای بوئینگ و ایرباس و نقشه‌های خاص هواپیمایی که برای تأیید ایمنی قطعات و پروازهای هواپیماهای ایران از اهمیت خاصی برخوردار هستند.
پذیرش تعداد زیادی از موتورهای هواپیماهای بوئینگ و ایرباس زمین‌گیر شده در ایران برای تعمیرات اساسی در کارخانه‌های رسمی آنها در اروپا که واقعاً برای صنعت هوایی کشور راهگشا بود و تعداد قابل توجهی از این هواپیماها توانستند به ناوگان هوایی کشور بپیوندند.
منبع:تسنیم
