افزایش حجم خرید شرکت‌های بیمه‌ای با رفع تحریم‌ها
به گزارش اقتصادنیوز، در صنعت بیمه یکی از بیمه‌هایی که اندکی اجبار در آن وجود دارد بیمه باربری است، بیمه‌ای که دارای سه بسته بیمه‌ای است، مشتریان این بیمه بیشتر تجار و شرکت‌های بزرگانی هستند که در مجموع توانسته در حدود 10 درصد از پرتفوی صنعت بیمه را از آن خود کند.
خرید این بیمه کاملا بر عهده بازرگان یا نماینده شرکت بازرگانی بوده و بیمه نامه با توجه به اطلاعات اعلامی افراد صادر می‌شود در مرحله صدور بیمه‌نامه کالایی مورد بازرسی نماینده بیمه قرار نمی‌گیرد.
این قسم از بیمه ارتباط خاصی با رفع تحریم‌ها دارد زیرا با رفع تحریم‌ها حجم واردات و صادرات کالا در کشور افزایش خواهد یافت، بیمه‌های باربری به طور کلی در چهار دسته بیمه‌های واردات، صادرات، ترانزیت و بیمه حمل‌و‌نقل داخلی تقسیم می‌شوند.
در این مورد مدیر بیمه‌های باربری بیمه دی، بیان کرد: بیمه باربری بیمه‌ای خاص برای تجار و شرکت‌های بازرگانی است که مشتریان این قسم از بیمه نسبت به موارد و اجزای این بیمه آگاهی بسیار کاملی دارند.
فرشته تارپودی در گفتوگو با اقتصادنیو، با بیان این که بیمه‌های وارداتی و صادراتی دارای 3 بسته A، BوC است، اظهار کرد: بسته‌های بیمه از سوی مشتریان با توجه به حساسیت کالا، نوع بسته بندی، مبدا حمل و نوع وسیله حمل انتخاب می‌شود.
وی ادامه داد: طبق قوانین گمرک خروج کالا از گمرک منوط به داشتن بیمه نامه ایرانی است و در صورت نبود بیمه نامه فارسی، گمرک جریمه حق بیمه محلی را برای آن کالا در نظر می گیرد که حق بیمه محلی به مراتب هزینه بیشتری نسبت به حق بیمه باربری دارد.
او یادآور شد: در صورتی که گشایش اعتبار اسنادی برای واردات یک کالا صورت بگیرد یکی از اسناد مهم در مرحله ارائه اسناد به بانک مقصد حمل اسناد مرتبط با بیمه کالا است و این در حالی است که در مبادلات کلا بر پایه حواله‌های ارزی وجود بیمه‌نامه آنچنان مهم نیست.
تارپودی افزود: عمدتا افراد در راستای اعتماد به نوع بسته‌بندی کالا و پرداخت حق بیمه کمتر بیمه باربری بسته C را خریداری می‌کنند، این نوع بیمه نامه حداقل خطرات همچون حادثه وسیله نقلیه و آتش سوزی را پوشش می‌دهد.
وی گفت: در کنار سه بسته بیمه نامه باربری بیمه‌نامه به اصطلاح توتال عرضه می‌شود که در اکثر مواقع برای کالایی که به گمرک وارد شده است خریداری صورت می‌گیرد، این نوع بیمه نامه در حال حاضر از سوی خریداران از استقبال قابل توجهی برخوردار نیست.
مدیر بیمه باربری دی با بیان این که میزان سرمایه و نوع بسته انتخابی بیمه عوامل تعیین کننده حق بیمه است، خاطرنشان کرد:از سال 1386با آزاد شدن تعرفه بیمه از سوی بیمه مرکزی، نرخ حق بیمه با توجه به توانگری شرکت‌های بیمه و میزان رقابت در بازار تعیین می‌شود.
او در پاسخ به این سوال که آیا رفع تحریم‌ها بر بازار بیمه‌های باربری تاثیرگذار است، با تاکید بر این که امید است تا اکثر حجم واردات به کشور معطوف به صنایع و کشاورزی باشد، خاطرنشان کرد: با رفع تحریم‌ها، آغاز گشایش‌های اعتبارهای بین بانکی و مصرف‌کننده بودن کشور حجم واردات افزایش می‌یابد که این موضوع در نتیجه افزایش حجم خرید بیمه‌های باربری را به دنبال دارد.
تارپودی با بیان این که بیمه‌های باربری به چهار قسم واردات، صادرات، حمل داخلی و ترانزیت تقسیم بندی شده است، گفت: بیمه ترانزیت برای کالاهایی است که از مسیر ترانزیتی کشور استفاده کرده و در مجموع اقدامات گمرکی نسبت به کالا صورت نمی‌گیرد.
وی تاکید کرد: بیمه حمل و نقل داخلی از سوی صاحب کالا و متصدیان شرکت‌های حمل و نقل خریداری می‌شود که به دلیل ارائه مسئولیت به شرکت‌های حمل و نقل حجم خرید این بیمه به شدت کاهش یافته است.
این مدیر صنعت بیمه با اشاره به این که بیمه باربری 10 درصد پرتفوی صنعت بیمه را به خود اختصاص داده است، بیان کرد: این رشته تنها بیمه‌ای است که در زمان بیمه هیچ نمونه یا کالایی دیده به دید نماینده بیمه نمی رسد و صدور بیمه تنها با توجه به اطلاعات اعلام شده از سوی خریدار بیمه انجام می‌شود.
