حمیدرضا بهداد: رییس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو با بیان اینکه خودروسازان چینی می خواستند با راه انداختن کمپین، فروش خودروسازان ایرانی را پایین آورده و سهم خود را در بازار بالا ببرند، گفت:با این حال این کپین دامن خود آنها را نیز گرفت، چون فکرش را نمی کردند فروش خودشان نیز به مشکل بخورد.
میثم رضایی در ادامه نشست خبری خود، جزییات جدیدی از واردات خودرو با ارز دارو در سال 1391 را مطرح و از صدور کیفرخواست این پرونده در دادسرای قضایی کارکنان دولت خبر داد.
او با بیان اینکه موضوع واردات خودرو با ارز دارو موضوعی سیاسی است، گفت: به یک عده خاصی این ارز را دادند که هم شامل نمایندگی‌های رسمی و هم واردکنندگان غیررسمی می شود و هم اکنون دادسرای قضایی کارکنان دولت، مشغول بررسی کیفرخواست مربوطه است. به گفته رضایی، تخلف صورت گرفته را برخی از کارکنان دولت مرتکب شده و ارز دارو را در اختیار واردکنندگان قرار داده اند.
رییس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو اما با اشاره به اینکه گفته شده نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی، محصولاتشان را با ارز مبادله‌ای وارد می‌کنند، افزود:اگر این موضوع صحت داشته باشد، قیمت خودروی وارد شده از سوی آنها حداقل 30 میلیون تومان ارزان‌تر (نسبت به خودروهای وارداتی از سوی شرکت های متفرقه) خواهد بود.
رضایی همچنین در واکنش به بخشنامه وزارت صنعت در مورد واردات خودرو، تاکید کرد: واردات خودرو هنوز انحصاری است. به عنوان مثال قبل از بخشنامه آخر در این زمینه به شرکت اطلس خودرو مراجعه کرده و سه درصد مربوطه برای خرید گارانتی را پرداخت و قرار‌داد را منعقد کردیم.
وی ادامه داد: پس از آن خودروهای خریداری شده وارد گمرک شد، اما به یکباره شرکت اطلس خودرو اعلام کرد که گارانتی نمی‌دهیم که ما اظهار کردیم شما قرار‌داد امضاء کرده‌اید، اما آنها گفتند مبلغی را که پرداخت کرده‌اید به شما باز می‌گردانیم زیرا خودروهای وارداتی شما یورو 4 است و امکان واردات ندارند. در واقع زیر قرار‌داد زدند و ما خودروها را باز گرداندیم.
به گفته رضایی، گارانتی خودروهای وارداتی، بین‌المللی است و نمایندگی‌های هر خودروساز خارجی در هر جای دنیا موظف به ارائه خدمات به آن هستند و در ایران نیز باید همین گونه رفتار شود.
وی در پاسخ به اینکه برخی واردکنندگان آپشن‌ها را در ایران یا کشورهای حاشیه خلیج فارس به خودروهای وارداتی اضافه می‌کنند و این آپشن‌ها اصلی نیست، اظهار کرد: در امارات در منطقه عبیر سوله‌ای است که خودروی مدل پایه و بدون آپشن را ابتدای سوله تحویل می‌دهید و دو ساعت بعد انتهای سوله خودرو را به صورت فول‌آپشن تحویل می‌گیرید.
وی تاکید کرد: من خودم دیدم که نشان ایربگ را به صورت داغی روی بدنه خودرو حک می‌کردند و به عنوان مثال خودروی دو ایربگ را تبدیل به خودروی هشت ایربگه می‌کردند، در حالی که خودرو تنها دارای دو ایربگ بود.
رییس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو در نهایت گریزی به موضوع کلاهبرداری شرکت های لیزینگ خودرو نیز زد و گفت:طی یک سال اخیر 10 تا 12 شرکت فروشنده اقساطی خودرو اقدام به کلاهبرداری کرده‌اند و در این مورد ژنج هزار شکایت ثبت شده که نشان از کلاهبرداری حدودا 200 میلیاردی دارد.
