به گزارش اقتصادنیوز، فرهاد به نیا با بیان اینکه انجمن قطعه سازان رسما برای برگزاری دوباره انتخابات، نامه نگاری کرده، تاکید کرد:قرار بوده انتخابات در تاریخ چهارم اسفند ماه جاری برگزار شود، اما تاریخ تغییر کرده و به چهارشنبه هفته آینده (26 اسفند) موکول شده است.
وی با اشاره به امضای قراردادهای اخیر بین قطعه سازان خارجی و ایرانی، افزود: هنوز مشکل وجاهت قانونی انجمن قطعه‌سازان حل نشده و چنانچه قطعه‌سازان خارجی به این موضوع پی ببرند، ممکن است لطمات زیادی به صنعت قطعه کشور وارد شود.
به گفته به نیا، تاکنون ۶ حکم از دیوان عدالت اداری صادر شده که در آخرین مورد، انتخابات انجمن قطعه‌سازان رسما ملغی و در نهایت وزارت کار دو نامه مبنی بر توقف فعالیت ها، برای این انجمن ارسال کرده است.
وی ادامه داد: هم اکنون بدون اعلام عمومی و طی مراحل قانونی قرار است انتخابات انجمن در ۲۶ اسفند ماه امسال برگزار شود که البته تمامی اعضای انجمن قطعه‌سازان در جریان قرار نگرفته اند.
به نیا اما در بخش دیگری از اظهارات خود به توان صادراتی قطعه سازان کشور اشاره کرد و گفت: در حال حاضر به 40 شرکت مختلف خودروسازی، قطعه صادر می کنیم که در این میان می توان به بنز و تویوتا و حتی فولکس واگن اشاره کرد.
وی با تاکید بر مشکلات مالی صنعت قطعه کشور،افزود: قطعه‌سازان به سه روش می توانند خط تولید جدید قطعات را راه اندازی کنند؛ به این معنا که یا باید از وام‌های بانکی بهره بگیرند یا اینکه از خودروسازان پیش‌پرداخت‌هایی را دریافت کنند و راه سوم نیز سرمایه گذاری شخصی آنها است؛ حال آنکه در حال حاضر همه این راه ها بسته اند.
وی نقدینگی را بحرانی جدی برای صنعت قطعه ایران دانست و گفت: هرچند پرداخت خودروسازان به قطعه سازان بهتر از قبل شده، با این حال ایران خودرو و سایپا هر کدام به میزان ۴ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان بدهکار هستند و پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به هر ۴ تا ۵ ماه یکبار صورت می‌گیرد.
به‌نیا اما با اشاره به قراردادهای جدیدی که میان خودروسازان ایرانی و خارجی ها به امضا رسیده، تاکید کرد: برای اولین بار در قراردادهای همکاری خودروسازان ایرانی و خارجی صنعت قطعه سازی ایران به خوبی دیده شده و امیدواریم بتوانیم از این فرصت به نفع توسعه صنعت خودرو استفاده کنیم.
به نیا همچنین به ساخت پلت فرم های جدید در خودروسازی کشور اشاره کرد و افزود: بسیاری از پلتفرم‌های جدیدی که قرار است در شراکت خودروسازان ایرانی و خارجی تولید شود، هم اکنون به قطعه‌سازان سفارش داده شده و ما منتظر اعلام آغاز عملیاتی اجرای قراردادها هستیم. به گفته وی، یکی از موتورهای خودروهای جدید پژو در ایران، تا مرز 70 درصد داخلی سازی شده است.
