به گزارش اقتصادنیوز، سه خط هوایی بزرگ آمریکا، سه رقیب جدی‌شان در خاورمیانه را به گرفتن یارانه زیاد و غیرمنصفانه از دولت‌های متبوع خود متهم کردند. رؤسای «امریکن ایرلاین»، «دلتا ایرلاین» و «یونایتد ایرلانز» روز جمعه 15 می، با حضور یافتن در «نشنال پرس کلاب» در واشنگتن به توضیح جزئیات دعوی‌شان پرداختند.
خطوط هوایی آمریکایی از سه خط هوایی بزرگ خاورمیانه این اتهام را وارد کرده‌اند که از سال 2004 به بعد فقط به کمک یارانه بیش از 42 میلیارد دلاری که از دولت‌هایشان دریافت کرده‌اند سرپا مانده‌اند. علی‌رغم اینکه خطوط هواپیمایی کشورهای خلیج فارس این اتهام را رد کرده‌اند، آنها از دولت باراک اوباما خواستار شده‌اند تا در معاهده‌هایی که با خطوط هوایی امارات متحده عربی و قطر اجازه پرواز به آمریکا را داده، تجدید نظر کند. آمریکایی‌ها هم‌چنین می‌‌خواهند این خطوط هوایی از افزودن تعداد پروازها به آمریکا منع شوند.
«قطر ایرویز» به تنهایی به دریافت 16 میلیارد دلار یارانه دولتی متهم است و از آن قابل توجه‌تر اینکه یکی از خطوط هوایی مخالف با هواپیمایی‌های خلیج فارس، متعلق به همین شخص و گروهی از شرکایش است.
اکبر الباکر با اشاره به نقل قولی که از سمت دفتر اوباما در روزنامه «واشنگتن پست» منتشر شده مبنی بر اینکه «هیچ چیز حتمی نیست؛ سیاست خارجی و مناسبات نظامی هنوز مورد بحث قرار نگرفته‌اند» اظهار کرد: من سیاست‌مدار نیستم، بنابراین ترجیح می‌دهم در این خصوص حرفی نزنم، من مدیر عامل این خط هوایی هستم و از جانب شرکت می‌گویم که در این اتهام هیچ آسیبی عنوان نشده و ما تنها قصد داریم به طیف گسترده تری از مردم کشور آمریکا خدمت کنیم.»
وی با تأکید بر اینکه مسافرین «قطر ایرویز» از رفاه در حین سفر، استفاده از تجهیزات خوب داخل هواپیما و تجربه سفر آسوده، لذت خواهند برد، ادامه داد: مسافران ما این سطح از خدمات را نمی‌توانند از هیچ جای دیگری بگیرند.
سه خط هوایی بزرگ آمریکایی گروهی از حسابرس‌‌های مجرب را به تحقیق و بررسی در کار این ایرلاین‌ها گماشته‌اند و بر اساس گزارش‌های بدست آمده، «قطرایرویز» از سال 2004 به بعد بیش از 16 میلیارد دلار از دولت قطر کمک مالی دریافت کرده که تا قادر به ادامه فعالیت باشد. اکبر الباکر در این خصوص اظهار کرد: اولاً مبلغی که ما دریافت کردیم، این مقدار نبوده و هرقدر هم که بوده، به شکل خالص سهام بوده است، نه کمک مالی.
الباکر با تأیید این نکته که خط حمل و نقل هوایی قطر مبلغ میلیاردها دلار دریافت کرده‌است، ادامه داد: ما هم مثل تمامی مدعیانی که از ما شکایت کرده‌اند، مبالغی دریافت کرده‌ایم که فقط سهام بوده‌اند.
رئیس شرکت هواپیمایی «قطر ایرویز» درباره این ادعا که مبالغ دریافت شده توسط «قطر ایرویز»، مانند وام بی‌بهره هستند وهیچ زمانی برای بازپرداخت این مبالغ تعیین نشده، گفت: به هیچ وجه این‌طور نیست، این خط هوایی متعلق به دولت است و دولت سهامش را در این شرکت قرار داده، چه دلیلی وجود دارد که روی سهام خود بهره بگیرد؟ این مسئله عجیب خواهد بود.
الباکر تأکید کرد که در واقع مسئله مورد بحث درباره خود خطوط هوایی آمریکا نیست، بلکه صرفاً نوعی لطف به همتایان اروپایی‌شان است: «وقتی صحبت از آسیب می‌کنند، معلوم نیست کدام آسیب را می‌گویند. آنها به قوانین عمل نمی‌کنند در حالی که «قطرایرویز» همواره به قوانین پایبند بوده و البته خدماتی که طی سال گذشته ایرلاین ما در عرصه واردات توریست به آمریکا داشته، حدود 900 میلیون دلار به تولید ناخالص داخلی این کشور کمک کرده‌است.
الباکر با اشاره به اینکه یکی از شرکای خود در «امریکن ایرلاین» علیه او دست به کار شده است، ادامه داد: من شریک و همکار او بوده‌ام و سؤال اصلی برای من این است که وقتی هیچ‌کدام از مقاصد ما خارج از آمریکا در حوزه فعالیتی آنها نیست، چرا باید چنین اتهامی را علیه ما مطرح کنند؟
او این موضوع را در واقع هدر دادن وقت طرفین درگیر دانست و اظهار کرد: پاره‌ای از توضیحات و آمار و ارقام را فقط به قانون‌گذاران آمریکایی ارائه خواهد داد.
