حمیدرضا بهداد: صنعت خودرو در هفته گذشته شاهد اتفاقاتی بود که در این گزارش به مرور مهم ترین آنها می‌پردازیم. عجیب‌ترین خبر هفته گذشته صنعت خودرو کشور، :بازگشت پیکان به خط تولید ایران‌خودرو بود، البته پیکانی جدید، نه آنکه 9 سال پیش روانه موزه شد.
خبر از این قرار بود که ظاهراً ایران‌خودرویی‌ها برای خروج از رکود فعلی بازار و به دست آوردن دل مشتریان‌شان، قصد دارند پیکان جدید خود را روانه بازار کرده و آن را با قیمت 14 میلیون تومان بفروشند. عکسی که از پیکان جدید منتشر شده بود، نشان می داد طراحی این خودرو بسیار فرق کرده است، اما به نظر می‌رسد اطلاعات چندانی در مورد تغییرات فنی و باطنی آن وجود ندارد.
گفته می‌شود ایران‌خودرویی‌ها پروژه پیکان را سال 85 نهایی کرده‌اند، اما یک سال بعد و زمانی که قصد تولید و عرضه آن را داشته‌اند، با مخالفت وزیر صنایع (علی‌اکبر محرابیان) روبه‌رو و پروژه موردنظر به بایگانی رفته است. این خبر در حالی منتشر شد که ایران‌خودرو هیچ واکنش رسمی به آن نشان نداده است.
اعتراف به گرانی و کم‌کیفیتی خودروهای داخلی
اما اعتراف نسبی معاون اجرایی رئیس‌جمهور به کیفیت پایین و قیمت بالای کالاهای داخلی (از جمله خودرو)، دیگر خبر هفته گذشته خودروسازی کشور بود که بر گله و شکایات مشتریان در این مورد، صحه گذاشت.
محمد شریعتمداری در مراسم رونمایی از خط تولید وانت ایسوزو در «گروه بهمن»، تاکید کرد که «مردم بعضاً تولید داخلی را گرانتر و با کیفیت کمی پایین‌تر از مشابه خارجی خریداری کرده‌اند.» این گفته شریعتمداری در حالی است که این روزها کمپینی بر علیه خودروهای تولید داخل راه افتاده و حامیان و اعضای آن، نسبت به کیفیت و قیمت خودروها به شدت معترض هستند.
برگزاری نمایشگاه خودرو فرانکفورت
هفته گذشته اما شصت و ششمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو فرانکفورت نیز کارش را آغاز کرد، نمایشگاهی که غول‌های بزرگ صنعت خودرو جهان با آخرین دستاوردها و محصولات خود میهمان آن شدند.
گفته می‌شود بزرگ‌ترین ستاره نمایشگاه فرانکفورت خودرو کانسپت برقی میژن ایی پورشه بوده که دارای تکنولوژی بالا، چهار در و چهار صندلی است. ایتن خودرو قرار است با رقیب آمریکایی‌اش (مدل اس تسلا) رقابت کند. این نمایشگاه که همواره بزرگ‌ترین خودروسازان جهان را در خود جمع می کند، تا 27 سپتامبر برقرار است.
