کاهش 60 درصدی قاچاق سوخت طی 2 سال اخیر
قاسم خورشیدی گفت: برآوردهای حداقلی ستاد مبارزه با قاچاق در سال ۱۳۹۲ نشان می‌دهد که روزانه ۲۰ میلیون لیتر قاچاق سوخت انجام می‌شد که با توجه به قیمت‌های آن زمان، ارزشی که برای قاچاق سوخت به خارج از کشور در سال ۱۳۹۲ برآورد شد بالغ بر ۷.۲ میلیون دلار بود که این ارقام نشان می‌داد وضعیت مناسبی در این بخش وجود ندارد.
او به بیان اقدامات ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در حدود دو سال گذشته برای کاهش قاچاق سوخت پرداخت و ادامه داد: اولین دسته از اقدامات اصلاح نظام سهمیه بندی بود که شامل ابطال ۶ میلیون کارت سوخت بنزین از خودروهای بنزین سوز و اصلاح سهمیه برخی کلاس های خودرویی می‌شود ودر این زمینه تعدا کلاس های خودروهای ناوگن دیزلی از ۹ کلاس به ۱۱ کلاس و ناوگان مسافری از دو کلاس به چهار کلاس افزایش پیدا کرد.
سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز افزود: اقدام مهم دیگر تخصیص سوخت به ناوگان حمل و نقل دیزلی بر مبنای مسافت طی شده یا همان پیمایش که از مهم ۱۳۹۴ اجرایی شد در در حال حاضر مراحل بلوغ خود را طی می‌کند و امیدوار هستیم که این طرح از مهر ۱۳۹۵ به طور کامل اجرایی شود.
او اضافه کرد: اکنون بر اساس اسناد حمل این تخصیص انجام می‌شود، این تخصیص در حوزه برون شهری قابل تکیه و بهینه است اما در بخش درون شهری اسناد حمل وجود ندارد یعنی هنو بارنامه یا بار برگ راه اندازی نشده است لذا سهمیه پایه را در آن بخش تعدیل کردیم اما با این وجود مجموعه اقداماتی که مجموعه ستاد در حوزه حمل و نقل انجام داده است باعث شده است که سال ۱۳۹۴ روزانه ۹ میلیون لیتر در مقایسه با سال ۱۳۹۳ کاهش قاچاق سوخت داشته باشیم که البته این نسبت به سال ۱۳۹۲، ۱۲ میلیون لیتر است.
خورشیدی با اشاره به دیگر اقدامات ستاد قاچاق برای مقابله با قاچاق سوخت گفت: بخش دوم اقدامات ستاد شمال اقدامات ایجابی می‌شود، به هر حال تقاضایی در کشورهای همسایه و در آب‌های بین المللی وجود دارد که اگر این تقاضا را به شکل رسمی و قانونی پاسخ دهیم خروج آن از طریق قاچاق کمتر امکان پذیر است لذا برنامه ستاد برای رسیدن به این هذف صادرات فراورده‌های نفتی به روش‌های مختلف توسط بخش خصوصی و همچنین وزارت نفت بوده است.
سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز افزود: با استفاده از روش‌های مختلف فروش سوخت، از صادرات ۳.۲ میلیون تن در سال ۱۳۹۲ به حدود ۹ میلیون تن در سال ۱۳۹۴ رسیدم که این نشان‌دهنده رشد ۲۰۰ درصدی صادرات سوخت طی دو سال است. همچنین در بخش بانکرینگ که سوخت رسانی به دریا است رشد ۲۸ درصدی داشتیم که رشد قابل قبول و مناسبی است.
او تصریح کرد: دسته دیگر اقدامات شامل اقدامات تشدید اقدامات مقابله ای برای مبارزه با قاچاق سوخت بوده است. در وهله اول وزارت نفت با توسعه گازرسانی و اصلاح الگوی مصرف واحدهای صنعتی و نیروگاهی، از فراورده های مایع نفتی یارانه ای به گاز طبیعی، امکان این را فراهم کرد تا توزیع سوخت کمتری انجام شود.
خورشیدی اضافه کرد: در سال ۱۳۹۲ ایران وارد کننده گازوئیل بوده است اما از نیمه دوم سال ۱۳۹۳ با مجموعه اقداماتی که برای مقابله با قاچاق سوخت انجام شد و همچنین اقدامات توسعه گازرسانی از سوی وزارت نفت عملا توان صادرات پیدا کردیم و در حال حاض روزانه بیش از ۳۰ میلیون لیتر توان صادرات گازوئیل داریم که دستاورد بزرگی است.
سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به اینکه قاچاق سوخت در حال حاضر به صرفه نیست ادامه داد: همچنین توانستیم در برخی فراورده‌ها مانند بنزین شرایطی را فراهم کنیم که دیگ قاچاق آن به صرف نباشد. قیمت بنزین در سال ۱۳۹۲، ۴۰۰ تومان، سال ۱۳۹۳، ۷۰۰ تومان و در سال ۱۳۹۴، ۱۰۰۰ تومان بوده است، در واقع افزایش قیمت بنزین باعث شد که دیگر قاچاق بنزین دیگر به صرفه نباشد.
خورشیدی عنوان کرد: در مجموع درسال ۱۳۹۲ روزانه ۲۴۷ میلیون لیتر سوخت در کشور مصرف داشته ایم و این عدد در سال ۱۳۹۴ یه روزانه ۱۹۶ میلیون لیتر در روز کاهش یافته است که در واقع این آمار نشان دهنده کاهش ۵۱ میلیون لیتری توزیع و مصرف سوخت است. این شرایط در برخی از بخش‌ها مانند بخش‌های صنعتی و نیروگاهی با جایگزینی گاز طبیعی اتفاق افتاده است اما در حوزه حمل و نقل هیچ جایگزینی وجود نداشته است و در حوزه حمل و نقل دیزلی در سال ۱۳۹۲ روزانه ۵۴ میلیون سخوت مصرف شده و در سال ۹۴ روزانه ۴۲ میلیون لیتر سوخت مصرف شده است.
سخنگوی ستاد مرکزی قاچاق مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت : میانگین قاچاق سوخت در سال ۱۳۹۴ به نسبت سال ۱۳۹۲ بیش از ۶۰ درصد کاهش حجمی داشتیم و بیش از ۸۵ درصد کاهش ارزشی داشتیم. علت اینکه این ۲۵ درصدی تفاوت می بینیم ناشی از کاهش قیمت جهانی نفت و فراورده های نفتی است.
منبع: ایسنا
