نشت نفت در میدان سروش مهار شد
رضا کامیار، مسئول پروژه مهار نشتی سکوی سروش در مورد فرایند حادثه و نحوه مهار آن گفت: مدتی قبل از طریق یکی از شناورها که در منطقه حضور داشت، با خبر شدیم چاههای ٩-SR و ١٥-SR دچار نشتی شده است بهگونهای که نفت و گاز با فشار زیاد فوران میکرد و نزدیک شدن به محل مجاور آن امکانپذیر نبود.
وی افزود: با هماهنگی رئیس سکو از اتاق کنترل، چاه را خاموش کردیم و پس چند ساعت به محل نشتی نزدیک شده و با بستن داربست به محل نشتی رسیدیم که پس از شستشوی محل آسیبدیده متوجه شدیم اوضاع مناسب نیست و نشتی بهقدری زیاد است که باید کمیته بحران تشکیل و با هماهنگی رئیس منطقه، رئیس سکو و رئیس تعمیرات سکو در این مورد تصمیمگیری شود.
کامیار تصریح کرد: برای این که چاه ها بهصورت موقت وارد سرویس شود، یک کلمس هشت اینچ برای آن محل طراحی شد و پس از خالی کردن رایزر از نفت و تزریق آب جهت ایمن بودن محل برای آغاز تعمیرات، پس از انجام اقدامهای اصلاحی، به سطح اصلی لاین فلکسیبل رسیدیم و با لاستیک محل نشتی را پوشش دادیم.
وی با بیان این که در ادامه، کلمس ساخته شده در محل نصب و محل نشتی به طور کامل بسته شد، عنوان کرد: پس از این مراحل، در تست اولیه با تزریق آب اثری از نشتی مشاهده نشد.
به گفته کامیار، پس از این مهار موقت با تصمیم رئیس سکو چاهها آغاز به کار کردند و خوشبختانه هیچگونه نشتی مشاهده نشد.
وی اضافه کرد: گرچه چاهها بهطور کامل مهار شده بود، اما این تعمیر موقتی و نیاز به تعمیرات اساسی بود که با هماهنگی مسئولان ستاد تهران، منطقه و سکو، قرار شد به منظور تعمیر اساسی و متصل کردن کانکشن اصلی با فلکسیبل رایزر ٩-SR و ١٥-SR از پیمانکار خارجی که قبلاً این کار را انجام داده بود، برای انجام کار به طور مشترک دعوت شود.
کامیار گفت: در این فاصله زمانی، چاهها در سرویس قرار داشتند و با کوچکترین مشکلی مواجه نشدند و سرانجام پیمانکار خارجی٢٣ تیرماه وارد میدان نفتی سروش شد.
وی ادامه داد: کانکشنی که پیمانکار آورده بود، نیاز به تراشکاری داشت که این کار در سکوی سروش صورت گرفت و بعد از نصب کانکشن بر روی لاین فلکسیبل توسط واحد تعمیرات سکو و همزمان اعزام یک فروند کشتی جرثقیلدار، لاین فلکسیبل ٩-SR و ١٥-SR از کشتی پیمانکار خارجی تحویل گرفته و مراحل انتقال آن به پایپینگ چاهها اجرا شد؛ پس از نصب ساپورتهای مورد نیاز در کمتر از ٦ ساعت، کار نصب رایزر نیز اجرایی شد و چاههای ٩-SR و ١٥-SR بطور دائم در سرویس قرار گرفتند.
منبع: شانا