در مسابقات فرمول یک به سبب استفاده از آخرین فناوری‌ها در بخش‌های مختلف، هزینه‌های ساخت یک خودروی فرمول یک بسیار گران تمام می‌شود. تکنولوژی‌های استفاده شده در یک خودروی فرمول یک عموما بسیار پیشرفته است و پس از استفاده شدن در این خودروها به خودروهای سوپر اسپرت شهری که گاهی از سوی شرکت‌های تولیدی همین تیم‌ها ساخته می‌شوند راه پیدا می‌کنند. در یک خودروی فوق سریع فرمول یک قیمت یک فرمان معادل قیمت یک سدان خانوادگی است.
این روزها قیمت 2/ 7 میلیون دلار برای یک خودروی فرمول یک کاملا ارزان حساب می‌شود و تیم‌ها هر سال با خودروهای گرانتری وارد این رقابت‌ها می‌شوند. هزینه‌هایی که یک تیم فرمول یک دارد علاوه بر خودرو شامل موارد بسیاری می‌شود تا تیم در مسیر درستی برای رسیدن به قهرمانی حرکت کند. میزان درآمد‌ها و هزینه‌های تیم‌ها عموما محرمانه است اما تیم‌ها پس از مدتی هزینه‌های سال‌های گذشته خود را ممکن است رسانه‌ای کنند.
همانطور که گفته شد قیمت یک خودروی فرمول یک 2/ 7 میلیون دلار است که 50 درصد از این مبلغ خرج موتور آن می‌شود، موتوری که از 1000 قسمت مختلف تشکیل شده است و می‌تواند 750 اسب بخار قدرت تولید کند و برای سر هم کردن آن به 80 ساعت زمان نیاز است. قیمت یک موتور ممکن است بیش از 200 هزار دلار باشد اما در طول عمر موتور، هزینه‌ای که به تیم تحمیل می‌کند 7/ 4 میلیون دلار است.
بعد از موتور جعبه دنده از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است چرا‌که باید بتواند نیروی تولید شده از موتور را بدون دخالت کلاچ به چرخ‌ها منتقل کند که قیمتی برابر با 128 هزار دلار دارد. نرم‌افزارهایی که عملکرد موتور و خودرو را در طول مسابقه تحت کنترل خود در می‌آورد هم هزینه سرسام آوری دارند که برخی تیم‌ها برای آن معادل 107 هزار دلار هزینه می‌کنند.
فرمان این خودروی مافوق سرعت 28 هزار دلار قیمت دارد و سایر بخش‌های خودرو هم با قیمت‌های نجومی در کنار هم جمع می‌شوند تا خودروی چند میلیون دلاری برای رقابت با بالاترین سرعت ممکن بتواند وارد پیست‌های مخصوص این مسابقات شود. همانطور که گفته شد برخی قطعات خودرو در عمر مفید خود هزینه‌های جانبی دیگری را به تیم تحمیل می‌کنند که تخمین زده می‌شود در یک خودروی فرمول یک، هر موتور در دوره فعالیتش 868/ 6 میلیون دلار علاوه بر قیمت اولیه نیاز به هزینه‌های جانبی دارد.
این خودروی 7 میلیون دلاری می‌تواند ظرف مدت زمان 7/ 1 ثانیه سرعتش به 100 کیلومتر در ساعت برسد و ظرف مدت زمان 8/ 3 ثانیه به سرعت 200 کیلومتر در ساعت خواهد رسید. تجهیزات استفاده شده در این خودروها باعث می‌شوند پس از 6/ 8 ثانیه خودرو به سرعت 300 کیلومتر در ساعت برسد و با سرعت 193 کیلومتر تنها ظرف مدت 3 ثانیه پس از ترمز گرفتن به سرعت صفر برسد.
هزینه‌هایی که تیم‌ها برای حضور فعال در مسابقات می‌کنند، بر اساس قوانین باید محدود باشد که گاهی تیم‌ها به آن پایبند نمی‌مانند. رقیبان بزرگ این ورزش که به صنعتی میلیونی تبدیل شده است برای مخارج خود سقفی تعیین نمی‌کنند. در سال 2011 گفته می‌شود فراری 256 میلیون دلار در این بخش هزینه کرده است که بالاترین رقم را در این سال به خود اختصاص داده است. تیم رد بول هم در سال 2013 بر اساس گزارش‌های تایید نشده با 525 کارمند 270 میلیون دلار در همان سال هزینه کرده است به عبارتی برای هر مسابقه 5/ 13 میلیون دلار خرج شده است. این مخارج برای مک لارن، فراری و ردبول حدودا 240 تا 470 میلیون دلار در سال‌های مختلف تخمین زده می‌شود که هر کدام بیش از 600 نفر را در استخدام خود دارند. قیمت بالای موتور این خودرو بخشی از هزینه‌های سرسام‌آور آنها را شامل می‌شود به‌طوری‌که در یک فصل هر تیم به 10 موتور 160 تا 200 هزار دلاری نیاز دارد و باله‌های فیبرکربن جلو و عقب هم هر کدام 20 تا 30 هزار دلار قیمت دارند.
تفاوت چشمگیر در هزینه‌های مسابقات فرمول یک و ایندی کار وجود دارد. بالاترین تیم‌ها در فرمول یک ممکن است در یک فصل بیش از 470 میلیون دلار هزینه کنند که 125 میلیون آن فقط خرج خودرو می‌شود و این در حالی است که بالاترین تیم ایندی کار آمریکا تنها 15 میلیون دلار هزینه می‌کند که 3 میلیون دلار آن خرج خودرو می‌شود. در بین 10 تیم اول مسابقات فرمول یک هم در سال 2015 بین نفر اول (تیم رد بول) و تیم دهم (منور) تفاوت مخارج 400 میلیون دلاری وجود دارد. بر اساس گزارش‌های منتشر شده در هر فصل 5 درصد مخارج کل هر تیم، خرج راننده‌ها می‌شود و 8/ 3 درصد از هزینه‌های کل برای یافتن حامی مالی هزینه می‌شود.
رقابت‌های فرمول یک، از منابع مختلفی درآمد دارد که بخشی از آن از طریق فروش بلیت (290 میلیون دلار) و بخشی نیز از پخش تلویزیونی (380 میلیون دلار) و اسپانسرها (7/ 1 میلیارد دلار) و تامین‌کنندگان (280 میلیون دلار) به‌دست می‌آید و اما تیم برتر این رقابت‌ها همواره هزینه‌ها و درآمدش به هم نزدیک بوده‌اند و می‌توان گفت در سال 2014 تیم رد بول با 470 میلیون دلار درآمد و رقمی مشابه همین عدد خرج می‌کند. فرمول یک در مقایسه با ورزشی مانند فوتبال که فقط بالاترین تیمش (رئال مادرید) سالانه درآمدی برابر با 746 میلیون دلار است و ارزش این تیم 2/ 3 میلیارد دلار برآورد می‌شود صنعت پر خرجی حساب می‌شود.
نکته مهم در رابطه با درآمد‌ها و مخارج رقابت‌های فرمول یک که به ظاهر چندان اقتصادی به نظر نمی‌رسد تبلیغ برند شرکت دارنده تیم فرمول یک است که با حاشیه سود کم همواره در صدر اخبار دنیا قرار می‌گیرند. درآمد شرکت رد بول از فروش محصول نوشیدنی اش در سال 2014 رقمی برابر با 6/ 5 میلیارد دلار بوده است که مخارجی که برای تیم فرمول یک انجام می‌دهد از این جهت منطقی به نظر می‌رسد.
منبع: دنیای ماشین
