به گزارش «اقتصادنیوز»، چندی پیش مسعود دانشمند در گفت‌وگویی با «اقتصادنیوز» اعلام کرده بود که مشکل اصلی بر سر طرف‌های مذاکره کننده در ایران و ترکیه است. در ایران دولت طرف مذاکره‌کننده و در ترکیه سندیکای رانندگان و بخش خصوصی وارد مذاکره می‌شود و مشکل اصلی از همین‌جا آغاز می‌شود.
به گفته وی، یا دولت‌ها در هر دو کشور باید طرف گفت‌وگوی هم قرار گیرند یا در هر دو کشور بخش خصوصی پای مذاکره بنشیند. یا دولت‌ها یا بخش خصوصی کشور‌ها و نمی‌شود دولت ایران با بخش خصوصی ترکیه به نتیجه برسد.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی ایران پیشنهاد داده بود که دولت بخش خصوصی را به مذاکره با ترک‌ها بفرستد و در غیر اینصورت این اختلاف همچنان ادامه پیدا می‌کند و ضررهای زیادی به جای می‌گذارد.
وی امروز نیز به ایسنا گفت: بر اساس آخرین توافقات، قرار شد برای حل مشکل تردد کامیون‌های ایرانی و ترکیه در مرز بازرگان، هیاتی از بخش خصوصی برای حل و فصل اختلافات ترانزیتی به ترکیه اعزام شود.
دانشمند بیان کرد: پیشنهاد ترکیه مبنی بر پلمب باک کامیون‌ها موضوعی است که خود جای تامل دارد. چون امکان پلمب کردن خیلی از باک‌ها وجود ندارد یا برخی از باک‌ها چند محل خروجی دارند. با توجه به مشکلات پیش آمده قرار شد تا روز شنبه هفته آینده (22 آذرماه) در مرزها روان‌سازی انجام شود و برای عبور کامیون‌های ترکیه و پلمب آنها سخت‌گیری نشود تا کامیون‌هایی که آمادگی پلمپ را دارند از مرز رد شوند و آنهایی که سوخت در اختیار ندارند از طرف ایران سوخت خریداری کنند.
دانشمند در واکنش به اینکه در برخی باک‌ها لوله‌ای وجود دارد که گازهای ناشی از بنزین از آن خارج می‌شود و حتی بعد از پلمپ باک می توان از طریق این لوله سوخت به باک رساند، گفت: بله، از طریق این لوله می‌توان سوخت را به باک رساند و به طور کلی پلمب باک‌ها کار دشوار و در برخی مواقع نشدنی است.
